Čína - víza - informace a vyřízení
|
Adresa |
|||
|
Pelléova 18, 160 00 Praha 6 – Bubeneč, Czech Republic |
|||
|
kontakty |
|||
|
|
Telefon |
Fax |
|
|
Recepce
|
+420 233028800
|
+420 233028880
|
|
|
Konzulární(vízové) odd. |
+420 233028898 +420 233028888 |
+420 233028845 |
|
|
Konzulární odd. |
Čas pro podání žádosti: Po-Pá 09:00-11:30 (od 16. 3. do 31. 10.) Po-Pá 9:30 – 11:30 (od 1. 11. do 15. 3.) Čas pro vyzvednutí víz, pasů, legalizací a superlegalizací: Po – Pá : 10:00 – 11:00 |
||
|
Poplatek za vízum, vyzvednutí víza |
|
|
|
|
|
Poplatek za vízum 1 x vstup 2 x vstup Více vstupů Více vstupů Skupinové vízum do čínského vnitrozemí do 6 měsíců do 1 roku Občané ČR 30EURO 45 EURO 60 EURO 90 EURO 24 EURO/os. Občané většiny ostatních států 30 EURO 45 EURO 60 EURO 90 EURO -- Občané USA 100 EURO 100 EURO 100 EURO 100 EURO -- Vízum do Hong Kongu pro cizince 25 EURO 25 EURO -- -- --
Vyřízení víza běžně trvá 4 pracovní dny ode dne přijetí žádosti. Poplatek za urychlené udělení víza činí za 2 až 3 pracovní dny +20 Euro; do následujícího pracovního dne +30 Euro. Od 15. července 2012 velvyslanectví ČLR v ČR nepříjímá žádosti o urychlené a expresní udělení víza. Úhrada poplatku za vízum a vyzvednutí víza Za vízum se platí poté, co byla žádost o vízum přijata pracovníkem Konzulárního oddělení. Platba se provádí v hotovosti v bance ČSOB, detailní údaje k platbě obdrží žadatel při předání žádosti. Neplaťte před podáním žádosti o vízum, poplatek také nelze uhradit převodem z účtu ani platebním příkazem. Podle požadavků ČSOB se od 8. 10. 2012 občané zemí mimo EU musí při plabě poplatku za vízum prokázat kopií svého pasu. Prosíme proto žadatele, aby si před podáním žádosti o vízum připravili kopii pasu. Občané ČR a dalších zemí EU se při platbě mohou prokázat občanským průkazem Při vyzvednutí je třeba předložit Potvrzení k vyzvednutí víz/superlegalizací a Pickup Form (oba dokumenty byly vydané při přijetí žádosti) a originál potvrzení o zaplacení poplatku v ČSOB. Údaje na potvrzení o zaplacení poplatku musí být správné. Konzulární oddělení si originály všech výše uvedených dokumentů ponechává. Pokud nebylo konzulárním pracovníkem uvedeno jinak, je vyzvednutím víza možné pověřit jinou osobu. Plná moc v tomto případě není potřeba. |
|
Důležité informace k podání žádosti o vízum |
|
|
|
|
|
1. Předávání žádostí o vízum probíhá na konzulárním oddělení Velvyslanectví ČLR v ČR v úředních hodinách bez objednání. Velvyslanectví ČLR v ČR nepřijímá žádosti poštou ani elektronicky. 2. Předání žádosti o vízum neznamená, že vízum bude s jistotou uděleno. Konzulární pracovník Velvyslanectví ČLR v ČR má právo rozhodnout o vydání víza, o udělení typu víza a počtu vstupů, délky platnosti či délky pobytu. Konzulární pracovník má také právo zamítnout žádost o vízum nebo zrušit vízum, které bylo vydáno. 3. Velvyslanectví ČLR v ČR přijímá žádosti o vízum pouze od českých občanů a od občanů jiných zemí, kteří v ČR dlouhodobě žijí nebo pracují. Žadatelé, kteří nejsou držiteli českého pasu, se musí k podání žádosti o vízum dostavit vždy osobně a předložit originál a kopii povolení k trvalému či dlouhodobému pobytu se zbývající platností min. 3 měsíce (v případě občanů zemí EU průkaz o trvalém či přechodném pobytu) a potvrzení od zaměstnavatele či školy v ČR. 4. Žádost o vízum je potřeba předložit minimálně s předstihem 5 pracovních dní. O vízum nežádejte dříve než 3 měsíce před odjezdem; optimální doba pro vyřízení víza je cca. měsíc před odjezdem do Číny. S výjimkou zcela ojedinělých případů neposkytuje velvyslanectví expresní vyřízení víz. 5. Při žádosti českého občana o vízum kromě typu X1, X2 a Z může být k podání žádosti i vyzvednutí víza pověřena jiná osoba nebo cestovní agentura. Plná moc žadatele o vízum není v tomto případě potřeba. Není-li při přijímání žádosti stanoveno jinak, lze vyzvednutím víza pověřit i jinou osobu. 6. Při žádosti o expresní vyřízení víza se musí žadatel dostavit osobně. 7. Pokud je žadatel osoba mladší 18 let (nezávisle na faktu, zda cestuje s rodiči nebo bez nich), je třeba předložit originál a kopii rodného listu nezletilého a poskytnout souhlas obou rodičů s cestou dítěte do ČLR. Za účelem vyjádření souhlasu se oba rodiče dostaví k podání žádosti o vízum osobně. Pokud je žádost podána v zastoupení či jen jedním z rodičů, bude předán písemný souhlas nepřítomných/-ého rodičů/-e s ověřeným podpisem. Pokud je rodič v době podávání žádosti v Číně, lze místo ověřeného souhlasu poskytnout jeho kopii pasu a víza/ povolení k pobytu v Číně. 8. Pas žadatele o vízum zůstává po dobu zpracování žádosti na konzulárním oddělení. 9. Zbývající platnost pasu podávaného se žádostí o jednovstupé vízum musí být minimálně 6 měsíců; v případě žádosti o vízum dvouvstupé, vícevstupé, vízum s délkou pobytu přesahující 90 dní nebo vízum k dlouhodobému pobytu může být požadována delší zbývající platnost pasu (obvykle min. 6 měsíců po skončení platnosti víza). 10. Pokud je součástí podkladů zvací dopis z Číny, je možné přiložit jej v podobě velmi kvalitně vytištěného scanu, kopie či faxu. V případě potřeby si konzulární oddělení může vyžádat originál pozvání. |
Co je nutné k vyřízení víza?
Tranzitní vízum (vízum typu G, délka pobytu nepřesahuje 7 dní, 1 nebo 2vstupé, platnost 3 měsíce) se vydává za účelem tranzitu do třetí země nebo regionu osobám, které nesplňují podmínky pro bezvízový tranzit (viz „Výjimky z vízové povinnosti").
1. Formulář žádosti o vízum do Čínské lidové republiky (V.2013A nebo V.2013): vyplněný kompletně a podle skutečnosti, podepsaný žadatelem o vízum
2. fotografie: 1x současná barevná originální fotografie pasového formátu, nalepit na formulář
3. pas a fotokopie dvojstrany s fotografií: zbývající platnost min. 6 měsíců, s min. 2 volnými stránkami pro vízum
4. u žadatelů s jiným než českým pasem: originál a kopie dokladu o trvalém či dlouhodobém pobytu v ČR a potvrzení od zaměstnavatele či školy (viz „Důležité informace k podání žádosti o vízum do ČLR")
5. letenka do Číny a navazující letenka (nebo vlaková, lodní jízdenka) do třetí země s potvrzeným datem a rezervací místa
Kromě výše uvedených dokumentů má konzulární pracovník právo požadovat předložení i dalších dokumentů.
Turistické vízum (vízum typu L, délka pobytu nepřesahuje 30 dní, 1 nebo výjimečně dvouvstupé, platnost 3 měsíce) je vydáváno za účelem turistiky nebo návštěvy přátel.
1. Formulář žádosti o vízum do Čínské lidové republiky (V.2013A nebo V.2013): vyplněný kompletně a podle skutečnosti, podepsaný žadatelem o vízum
2. fotografie: 1x současná barevná originální fotografie pasového formátu, nalepit na formulář
3. pas a fotokopie dvojstrany s fotografií: zbývající platnost min. 6 měsíců, s min. 2 volnými stránkami pro vízum
4. u žadatelů s jiným než českým pasem: originál a kopie dokladu o trvalém či dlouhodobém pobytu v ČR (viz „Důležité informace k podání žádosti o vízum do ČLR")
5. (a) pracující: originál potvrzení o zaměstnání + souhlas zaměstnavatele s čerpáním dovolené; OSVČ: aktuální výpis z živnostenského rejstříku
(b) studenti: originál potvrzení o studiu
(c) nezletilí: rodný list a souhlas obou rodičů s vycestováním dítěte do Číny (viz „Důležité informace k podání žádosti o vízum do ČLR")
6. cestovní pojištění na dobu pobytu v Číně
7. aktuální výpis z vlastního účtu se zůstatkem dokládajícím dostatečné finanční prostředky na cestu (min. 100 USD na den pobytu v Číně na osobu)
8. (a) turistika: detailní itinerář cesty po Číně (podle časového sledu – místa, pamětihodnosti apod.) a vytištěné rezervace ubytování na celou dobu pobytu
(b) návštěva přátel: zvací dopis od zvoucí osoby nebo organizace v Číně, který musí obsahovat:
(I) informace o žadateli: celé jméno, pohlaví, datum narození, státní příslušnost, číslo pasu
(II) informace o návštěvě Číny: účel, konkrétní časové rozmezí, místo/-a návštěvy, informace o ubytování, vztah mezi žadatelem a zvoucí organizací/ osobou, způsob finančního krytí návštěvy
(III) informace o zvoucí straně: celé jméno zvoucí osoby nebo název organizace, telefonní číslo, adresa, datum vystavení zvacího dopisu, podpis odpovědné osoby, razítko (pokud je)
Pokud je zvoucí osobou čínský občan, je k dopisu třeba přiložit kopii jeho občanského průkazu nebo pasu; pokud je zvoucí osobou cizí státní příslušník žijící v Číně, je k dopisu třeba přiložit kopii jeho pasu a platného povolení k pobytu v ČLR.
9. vytištěná elektronická letenka nebo rezervace: obousměrná do Číny a z Číny (pokud žadatel o vízum cestuje jinými dopravními prostředky, předloží příslušné vysvětlení a potvrzení)
10. žadatelé, kteří do Číny vstupují pěšky, na kole, na motorce, autem apod., žadatelé, kteří cestují do Číny za účelem horolezectví a žadatelé, kteří cestují do Tibetu či Sin-ťiangu (Xinjiang), předloží navíc oficiální pozvání "Invitation Letter for Tourist" 旅游邀请函--个人签证用 nebo "Invitation Letter for Tourist Group"旅游邀请函--团体签证用vydané čínskou autorizovanou cestovní kanceláří (o zprostředkování tohoto pozvání požádá žadatel o vízum obvykle přes českou cestovní kancelář)
Pozn. Cestování do Tibetu a Sin-ťiangu je možné pouze v rámci skupinové návštěvy organizované čínskou cestovní kanceláří.
Kromě výše uvedených dokumentů má konzulární pracovník právo požadovatpředložení i dalších dokumentů.
Výjimky z vízové povinnosti
2012/10/17
Za běžné situace je cizí státní příslušník osvobozen od povinnosti žádat o vízum pro vstup do Čínské lidové republiky za splnění kterékoliv z následujících podmínek:
1. Přímý tranzit do 24 hodin
Cizí státní příslušník cestující mezinárodním letem s tranzitem přes Čínu je osvobozen od povinnosti žádat o vízum za podmínek, že jeho pobyt v tranzitním prostoru na letišti v Číně nepřesáhne 24 hodin a že je držitelem platné letenky s potvrzenou rezervací místa.
2. 72-hodinový bezvízový tranzit v Pekingu, Šanghaji, Guangzhou a Chengdu
Posted on 26/03/2015
by KUTlime
Miluji země, kde Češi nepotřebují víza. Ne ani tak kvůli těm penězům, co to stojí, ale kvůli tomu neskutečnému opruzu, který se pojí s vyřizováním víza. A tentokráte to byl opravdu mega opruz, stejně tak jako byla mega akce na letenky.
Moje první chyba bylo to, že jsem to dost dlouho odkládal. Měl jsem proto různé osobní důvody, částečně spojené s vztahem. Čína má několik různých víz, které se liší zaměřením. Pokud máte možnost získat od někoho zvací dopis, udělejte to. Vše bude jednodušší.
Já si bohužel vybral vízum turistické, ke kterému se musí doložit cestovní pojištění, potvrzení z banky o dostatečných finančních rezervách na cestu (100 dolarů/den pobytu), potvrzení o zaměstnání, potvrzení o čerpání dovolené, 4 stánkový formulář, fotku, pas, letenku, kopii pasu, potvrzení o ubytování a pár dalších prkotin.
Ambasáda má navíc otevřeno jenom tři dny v týdnu a jenom dopoledne na dvě hodiny.
Jediná dobrá věc na vízech do Číny je to, že to mne za vás podat kdokoliv. Tak mne napadlo, že nebudu plýtvat volnem a obrátím se na jednu spolehlivou kamarádku v Praze, aby to podala za mne. Problém ovšem byl, že jsem si vybral zrovna období jarních prázdnin, takže si Dominika nemohla přehodit služby a navíc ambasáda byla zavřená kvůli čínskému novému roku. To se psala středa, kdy jsem už myslel, že pas bude dávno na ambasádě.
Nevědíce toto, jsem pas poslal Dominice do Prahy, mezitím jsem v podstatě od neznámého kluka z hospodského kvízu (Honza) dostal kontakt na jeho sestru v Praze, který jsem byl nucen využít. Pak nastalo zařizování předání dokumentů v Praze [koordinace dvou zaměstnaných osob :-( ], které se potom povedlo. Další pokus – pátek, byl připraven.
Bohužel sestra měla čas jenom hodinu a jelikož bylo potom novém roce, byla na ambasádě fronta a tak to musela vzdát.
Celý víkend jsem hledal někoho dalšího. Chvíli byl ve hře můj kamarád Tomáš, který jel v neděli do Prahy, ale v pondělí ráno se zase musel vrátit do školy, protože ho nedávno přijali na plný úvazek. Nabídl mi svého bratra, který má školu kousek od ambasády na Malé straně. Bratr však neměl potřebné dokumenty, které si sestra Honzy odvezla s sebou do Nového Jičína a přijede až v neděli večer, kdy Tomáš s bráchou budou na okraji Prahy. Navíc bratr Tomáše měl nějakou prezentaci, takže se to moc nehodilo. Bratr mi nabídl svého kamaráda Kubu, který by tam mohl zajít, ale ten zase odjížděl na víkend z Prahy, nemohl tedy vyzvednout dokumenty, ale nabídl mi možnost, že když přesvědčím jeho kamaráda Honzu, co je na víkend v Praze, aby vyzvedl dokumenty od sestry a donesl je v pondělí na Malou stranu do školy, tak tam zajde.
Jestli se vám to zdá být složíté, tak mně také. Vykašlal jsem se na to, v práci si vybral náhradní volno a zašel si tam sám. V neděli večer jsem vyzvedl dokumenty od sestry a šel přespat k Dominice. :-D Ještě předtím jsem se na chvíli zastavil za Markétou, která mi řekla, že by tam klidně zašla. V tu chvíli jsem málem proskončil stropem.
Ráno byla už dvě hodiny před otvírací dobou na ambasádě fronta. :-( Naštěstí odbavení probíhá docela rychle a dostal jsem se s přehledem na řadu. V podstatě jsem tam zbytečně 2 hodiny čekal.
Vyzvednutí víza o týden později, probíhalo velice obdobně, ale zahrnovalo asi 3 dny vyjednávání a 6 různých osob, ale na detaily už nemám sílu.
Hold není vízum jako vízum. :-D
Někteří turisté před vstupem do ČLR cestují ve skupině, ale po naplánovaném programu se chtějí od skupiny oddělit, v ČLR zůstat a pokračovat samostatně. Kolují informace, že "skupinové vízum" nelze na území ČLR změnit na obyčejné turistické vízum a je nutné ze země vycestovat (např. do Hong Kongu) a zažádat o vízum nové.
Zde je důkaz, že v této zemi je možné opravdu všechno.
Nic tedy cestovatelům nebrání v tom, aby se od skupiny oddělili a dál prozkoumali tuto zemi sami.
Čína - Velvyslanectví Peking
převzato z databáze Zastupitelské úřady ČR ve správě odboru administrativy a zpracování informací MZV
Embassy of the Czech Republic
2 Ritan Lu, Jianguomenwai, 100600 Beijing
|
Telefon |
+86/10/85329500, recepce+86/10/85329511, sekretariát +86/10/85329502, zástupce vv +86/10/85329503, EK +86/10/85329509, KO +86/10/85329535, PO-TI +86/10/85329505, KU +86/10/85329510, EK2 +86/10/85329508, EK3 +86/10/85329506, informatik +86/10/85329513, hospodář +86/10/85329520, účetní +86/10/85329515, konz.ref 1 +86/10/85329525, konz.ref 2 +86/10/85329524, konz.ref 1 +86/10/85329526 |
|
Fax |
+86/10/853 29 590, EK +86/10/853 29 588, KO +86/10/85329576, HÚ +86/10/85329585 |
|
Nouzová linka |
+86/10/85329535, 85329525, 85329524, 85329526, mimo pracovní dobu: +86/13911752207 |
|
|
|
|
Konzulární úsek |
|
|
Ekonomický úsek |
|
|
Web: |
|
|
Vedoucí úřadu |
Ing. Libor SEČKA |
|
Funkce |
VZÚ |
|
Diplomatická působnost |
DIPLOMATICKÁ pro Čínskou lidovou republiku. KONZULÁRNÍ pro Čínu (s výjimkou území spadajících do konzulárního obvodu generálních konzulátů ČR Hongkong a Šanghaj) |
|
Časový posun |
+6 hod v době letního času |
|
|
+7 hod v době zimního času |
|
Provozní hodiny úřadu |
pondělí - pátek 08.00 - 16.30 |
|
Provozní hodiny úřadu: |
pondělí - čtvrtek 08.30 - 11.00 |
Čína - Generální konzulát Šanghaj
převzato z databáze Zastupitelské úřady ČR ve správě odboru administrativy a zpracování informací MZV
808 New Town Center, 83 Loushan Guan Lu, 200336 Shanghai
|
Telefon |
+8621/62369925-6, 62369921 |
|
Fax |
+8621/62369920 |
|
Nouzová linka |
konzul - +86/13918873144, konzulární referenti - +86/13817897335, 13621647789 |
|
|
|
|
Ekonomický úsek |
|
|
Web: |
|
|
Vedoucí úřadu |
Mgr. Richard KRPAČ |
|
Funkce |
VZÚ |
|
Diplomatická působnost |
konzulární pro provincie Ťiang-su (Jiangsu), Če-Ťiang (Zhejiang), An-Chuej (Anhui) a město Šanghaj (Shanghai) |
|
Časový posun |
+7 hod v době zimního času |
|
|
+6 hod v době letního času |
|
Provozní hodiny úřadu |
pondělí - pátek 08.00 - 12.00, 12.30 - 16.30 |
|
. |
pondělí - čtvrtek 09.00 - 11.00 |
|
úřední hodiny KO pro veřejnost |
pondělí, čtvrtek 14.00 - 15.00 |
****************
Police: 110
Ambulance: 120
Fire: 119
**************
PEKING (BEIJING)
ZAKÁZANÉ MĚSTO
nesjtarší stavby od roku 1406
Subway Line 5, exit at Tiantandongmen Station, via Exit A1. Buses 6, 25, 34, 35, 36, 39, 53, 106, 110, 120, 122, 208, 525, 687, 707, and 958 all go to the area.
8.30-17.00 hod
60 RMB
SUMMER PALACE
1764
Subway Line 4, exit at Beigongmen Station. Buses 303, 330, 331, 346, 375, 384, 563, 608, 697, and 718 all go to Yiheyuan Bei Gongmen.
7-17h
30 RMB
HUTONG
staré čínské čtvrťi
např. Subway Line 2, exit at Xuanwumen Station or Hepingmen Station. Alternatively, buses Special 2, Special 4, Special 5 (Outer), 9, 22, 44 (Inside), 67, 337, 608, and 673 all go to the area.
National Museum of China
9-17.30 mimo pondeli
Zdarma
Subway Line 1, exit at Tian’anmen East Station, via Exit C. Alternatively, buses 1, 2, 5, 52, 59, 82, 99, 120, 126, and Sightseeing Buses on lines 1 and 2 all go to the area.
Prince Gong’s Mansion
Blízko Fushan Temple. Reprezentační domy a zahrady cca 1850. Kulturní památka.
8-17 h. 40 RMB
Subway Line 6, exit at Beihai North Station, via Exit B. Alternatively, buses 3, 13, 42, 107, 111, 118, 612, and 701 all go to Beihai North bus stop.
Lama Temple (Yonghegong)
8-16 h. 25 RMB
The main buildings 1694 in the temple’s grounds include the Palace of the Heavenly King, Palace of Eternal Peace (Yonghegong), Hall of the Wheel of the Law, Hall of Boundless Happiness, and the Eternal Blessing Hall.
Subway Line 2 and Line 5, exit at Yonghegong Lama Temple Station, via Exit C. Alternatively, buses 13, 18, 62, 75, 116, 117, 684, and 909 all go to the area.
BEHAI PARK
Tradiční čínský park s jezirky. White dagoba (Lamaistická), Yong'an Temple (Temple of Everlasting Peace), Five-Dragon Pavilions, and a Nine-Dragon Wall. The Yong’an Temple’s grounds contain many other buildings, bell and drum tower. Věže vysoké 48 a 47 m z roku 1272, zvon váží 63 tun
Bell:Subway Line 8, exit at Shichahai Station, via Exit A2. Alternatively, buses 5, 107, 124, and 635 all go to the area.
Behai: Subway Line 6, exit at Beihai North Station, via Exit D. Subway Line 4, exit at Xisi Station, via Exit B. Alternatively, buses 3, 3 (Night), 5, 10 (Night), 13, 21 (Night), 42, 58, 101, 103, 107, 109, 111, 118, 124, 612, 685, and 701 all go to the area.
Drum 9-17 hod
Behai 8-21 hod
20 RMB for Drum Tower
10 RMB for Bell Tower
10 RMB Behai park
TEMPLE OF HEAVEN
Začátek 15. Stol. located in the park that is southeast of the Forbidden City.
Subway Line 5, exit at Tiantandongmen Station, via Exit A1. Buses 6, 25, 34, 35, 36, 39, 53, 106, 110, 120, 122, 208, 525, 687, 707, and 958 all go to the area.
8-18 hod
30 RMB
****************
Spropitné se nikdy neočekává na levné a mnoha středních restaurací. Obecně není nutné spropitné, pokud již byl přidán poplatek za služby, tak se podívejte. Hotel nosiči mohou očekávat tip; taxikáři ne.
Read more: http://www.lonelyplanet.com/china/money-costs#ixzz3gFMJzEyt
Čínské jídelní hůlky
Čínské jídelní hůlky jsou jedním z typických znaků čínské kultury. Jejich používání je rozšířeno zejména v zemích, které byly v minulosti čínskou kulturou nějak ovlivněny, jedná se tedy například o Koreu, Japonsko či Vietnam. Jídelní hůlky se vyrábějí nejčastěji ze dřeva, bambusu, kovu nebo kostí a dnes už také z plastu. Ve starých dobách se prý v Číně používaly u dvora i hůlky stříbrné, které měly sloužit k tomu, aby odhalily, zda není pokrm panovníka otráven. Pokud byl totiž v jídle přítomen nějaký jed, stříbrné hůlky zčernaly.
Čínské a japonské hůlky se od sebe liší svou délkou a také tvarem. Čínské jídelní hůlky jsou totiž delší a většinou mají zakulacenou spodní část, která je určena pro uchopení jídla, japonské hůlky jsou pak naopak kratší a spodní část mají zploštěnou. Pokud tento způsob stolování zrovna neobdivujete, možná Vás překvapí fakt, že vědci zjistili, že jídlo, které je konzumováno hůlkami, je o hodně zdravější než jídlo, které konzumujeme příborem. Malá velikost jídla, kterou totiž hůlkami uchytíme, nám zabrání v hltání a přispívá navíc k lepšímu rozkousání a tedy i lepšímu trávení.
Čínský kalendář
Čínský kalendář je pravděpodobně tím nejstarším kalendářem na světě. Vůbec první čínský kalendář byl totiž sestaven již v roce 2637 před n. l. a v Číně, Taiwanu, Japonsku a Koreji se dodnes používá. Na rozdíl od našeho běžného kalendáře, který je sestaven podle pohybu Slunce, je Čínský kalendář sestaven podle pohybu Měsíce. Proto se někdy můžeme setkat také s názvem Čínský lunární kalendář. Číňané totiž věří, že je Měsíc velmi silné nebeské těleso, které má v lidském životě vliv na spoustu věcí. Měsíc podle nich řídí příliv a odliv a úplněk prý může mít dokonce u některých lidí dopad na jejich psychiku, kterým může být například zvýšená nervozita, nespavost nebo neobvyklá agresivita. Podle Čínského kalendáře má den 24 hodin, 50 minut a 28 sekund a lunární rok se skládá z 12 měsíců, které mají buďto 29 nebo 30 dní. Celý lunární rok tedy v Číně trvá 354 nebo 355 dní a nový čínský rok začíná obvykle vždy na přelomu ledna a února.
Čínský nový rok
Čínský nový rok nebo také Lunární nový rok je jedním z nejvýznamnějších tradičních svátků v Číně a jejích sousedních zemích, ve kterých má čínská menšina značné zastoupení. Jedná se o jakousi oslavu jara, která je však svátkem pohyblivým. Datuje se totiž vždy k novu prvního lunárního měsíce, a tak nemá úplně přesně stanovené datum. Nastat tedy tento svátek může obvykle od 21. ledna do 21. února. Každý rok pak tomuto svátku, podle čínského zvěrokruhu kraluje jiné zvíře (myš, buvol, tygr, králík, drak, had, kůň, ovce, opice, slepice, pes, prase), ale slavnostní přípravy jsou vždy stejné. Vyvrcholením těchto oslav, je zde pak obrovský ohňostroj, který se dá srovnat téměř s pyromanským šílenstvím. Pro Číňany je tento svátek, ale svátkem zejména rodinným. Když totiž třeba děti studují daleko od svých rodičů a domova, nemůžou kvůli časové a finanční náročnosti své rodiče často navštěvovat. Proto přijíždějí domů většinou jen jednou do roka, a to právě na Čínský nový rok. Tento svátek tedy v Číně slaví vždy všichni pohromadě.
Létající lampióny
Tradice vypouštění létajících lampiónů, je v Číně stará již téměř dvě tisíciletí. Zpočátku byly létající lampióny používány především v armádě, a to jako signalizace. Byly totiž na rozdíl od jiných tehdejších vymožeností viditelné i z opravdu velké vzdálenosti. Během dalších století se pak vypouštění lampiónů rozšířilo i mezi čínské obyvatelstvo a stalo se tak neodmyslitelným doplňkem všech festivalů a nejrůznějších obřadů na celém Východě.
Lidé totiž věřili, že se pomocí létajících lampiónů spojí s bohy na nebi a zbaví se tak všedních starostí a těžkostí. Plamínek, který v lampiónu plápolá, má podle čínských tradic znamenat vědění a světlo, které člověku ukazuje tu správnou cestu životem a když lampión vyletí hodně vysoko a daleko je to prý znamení bohatství.
Velká čínská zeď
Zeď se táhne v ohromující délce cca 3460 kilometrů? Se všemi odbočkami má dokonce neuvěřitelných 8858,8 kilometrů.
Pokud jste v Pekingu a máte dost času na celodenní výlet, určitě se zajeďte podívat na Velkou čínskou zeď. Máte několik možností, ze kterého místa můžete svou túru začít. Zhruba desetikilometrová výprava pro vás jistě bude cenným zážitkem. Ochraňovala impérium, dnes země chráni ji…
Jednou z možností, kde cestu začít, je vyrazit z Jinshanlingu. Zeď je tu na mnoha místech porušená, místy je její prolézání poměrně fyzicky náročné. Množství obrovských schodů, množství kamení a do toho všeho dusné vedro (v letních měsících).
Jednoduše vs. na vlastní pěst
Svůj výlet si můžete koupit přímo v hotelu, kde se ubytujete, jedete tudíž jako organizovaná skupinka. Což má své klady v tom, že se nemusíte o nic starat, všude vás přivezou, dostane ve většině případů i najíst.
Pro ty svobodomyslnější cestovatele je ale lepší jet na vlastní pěst, tzn. koupit si jen jízdenku na zvolené místo, ze kterého chcete vystoupit na zeď, pak už se nemusíte vázat na to, že na vás průvodce skupinky čeká.
Náročná túra
Po zdi ujdete desetikilometrovou túru a dojdete do S´ma tchaj (Simatai), odkud pak můžete poměrně bez problémů odjet zpátky do Pekingu.
Na závěr cesty po zdi vás čeká jedna úsměvná záležitost. Zeď je tam natolik nepřístupná, že jste nuceni dostat se přes řeku, která pod zdí protéká, jedině po mostě. Než most přejdete, připravte si peníze na zaplacení poplatku za přecházení mostu. Budou jej po vás vyžadovat na druhé straně. Prostě Čína.
Doprava
Letadlem
Největším pekingským letištěm je Beijing Capital International Airport (PEK), které se nachází 26 kilometrů na severovýchod od centra města. Letiště se díky letním Olympijským hrám v roce 2008 vyšvihlo mezi ta nejmodernější na světě.
Rovněž se můžete setkat s bývalým vojenským letištěm Nanyuan Airport (NAY), které leží 17 km na jih od Pekingu a v současné době ho používají jen nízkonákladové aerolinky China United. Ty nabízejí denní lety do Harbinu, Dalianu, Sanyanu, Chongqingu, Chengdu a Wuxiu.
Vlakem
V Pekingu je mnoho nádraží, avšak většina z vlaků přijíždí na Centrální, Západní, Jižní nebo Severní nádraží.Centrální nádraží (北京站 Běijīng Zhàn) leží přímo ve středu města a vlaky z něj odjíždí do většiny důležitých měst v Číně plus do Mongolska, Ruska a do Severní Korey.
Největší je pekingské Západní nádraží (北京西站 Běijīng Xīzhàn), které však nemá napojení na metro a musíte tak využít buď autobus či taxi.
Jižní nádraží (北京南站 Běijīng Nánzhàn) nedávno prošlo dvouletou rekonstrukcí a v současné době z něj denně odjíždí přes 70 vysokorychlostních vlaků do Tianjinu, Jinanu, Tanggu, Qingdaa a do Šanghaje.
Severní nádraží (北京北站 Běijīng Běizhàn) je menší a slouží především pro cesty do mongolského středozemí. Vlaky dále jezdí do Chifengu, Fuxinu, Hohhotu, Luanpinu nebo Schachengu.
Autem
Cizinci si v Číně mohou půjčovat auta až od léta 2008, kdy se v Pekingu odehrávaly Olympijské hry. V Pekingu ústí hned několik dálnic, po kterých se dá dojet prakticky na jakékoliv místo v zemi. Drtivá většina cedulí a ukazatelů je však jen v čínštině, proto asi alespoň připravte kartičky s překreslenými čínskými názvy měst.
Pohyb po městě
Pěšky
Základním předpokladem pro bezproblémový pohyb po městě je alespoň minimální znalost čínštiny, především správná výslovnost názvů čínských památek. Ačkoliv výuka angličtiny se v posledních pár letech rozmáhá, taxikáři a starší generace vám nemusí rozumět.
Pozornost si rovněž dejte při přechodu silnice, nepsanou přednost tu má vždy motorista, a to i v případě, že pohyb po přechodu řídí policista. Auta zastaví až velká skupina přecházejících chodců, kteří mohou obecně přecházet jen na zelenou.
Metrem
Podzemka je rychlý způsob dopravy, názvy stanic jsou navíc vždy uváděny i v angličtině. V době dopravní špičky jsou vagony extrémně přecpané a dostat se dovnitř vozu může být velmi obtížné. Provozní doba metra je od 5 hodin ráno do půlnoci.
Stanici metra poznáte podle velkého stylizovaného písmena G modré barvy, uvnitř kterého je menší písmeno B. Jednorázová jízdenka stojí ¥2 (necelých 6 Kč).
Beijing Taxi
|
|
|
Beijing Taxi Taking a taxi is the most convenient way for newcomers to travel around a metropolis like Beijing. There are over 66,000 taxis running in every corner of the city. Most of drivers in Beijing can speak some simple English, which offers western visitors a great convenience of being able to communicate with them. |
|
Cab calling service is available. Passengers can book a cab 24 hours in advance by phone, internet or mobile phone through the citywide reservation system. Passengers who book cabs at the six urban districts during the peak traffic time four hours in advance are insured to be successful except those who break an appointment more than twice a year. The reservation hot line is 96103. |
Price
|
Minimum Fare |
CNY 13 for the first 3 kilometers (1.86 miles) |
|
Basic Unit Price |
CNY 2.3 per kilometer (0.62 mile) above 3 kilometers in the daytime |
|
Low-Speed Drive and Waiting Fare |
Waiting and traffic jam time when the speed is lower than 12 kilometers (7.5 miles) per hour is charged extra the fare of 2 kilometers for each 5 minutes during the rush hours, and the fare of 1 kilometer for each 5 minutes during other time period. |
|
Reservation Fee |
CNY 6 for reservation over 4 hours in advance; CNY 5 for reservation within 4 hours. |
|
Empty Run Fare |
If a single journey is longer than 15 kilometers (9.32 miles), the empty run fare is charged i.e. the price per kilometer rises 50% to CNY 3.45. |
|
Night Fare |
From 23:00 to 5:00, the charge per kilometer rises 20% i.e. to CNY 2.76. |
|
Charge for Sharing One Taxi |
Sharing is encouraged for it to some extent relieves the traffic load of the city. If two or more passengers share one cab, one only need to pay 60% of the original fare. |
Note
1. The morning rush hours is from 7:00 to 9:00, and the evening rush hours is from 17:00 to 19:00.
2. The price is calculated exactly by every 500 meters (547 yards) and every 2.5 minites.
3. The price will be rounded to the whole number of Chinese Yuan. For example, CNY 15.4 will be rounded down to CNY 15, and CNY 15.6 will be rounded up to CNY 16.
4. The toll for an expressway or a bridge should be extra paid by the passengers.
Generally, it will cost CNY 100 - 200 from the Capital Airport to the city proper of Beijing, according to different distance. Badaling Great Wall is about 65 kilometers (40 miles) from the downtown area, which need more than CNY 200 to cover the expense by meter. Ask before getting on the cab, for most taxis do not meter while getting to those scenic spots far from the city center, then you should negotiate with the driver about the fare. From Tiananmen Square to Badaling Great Wall, it costs a little bit more than CNY 200, excluding the highway toll fare and additional fares for drive at night or at a speed lower than 12 kilometers (7.5 miles) per hour. To be notice, there is an empty run of about 50 kilometers (31 miles) while returning to the city center. So, few drivers would like to have a single run to the spot. To rend a vehicle for a round trip, it perhaps costs you CNY 500.
Car Rental: car rental service offered by TravelChinaGuide, with experienced chauffeur.
Useful Tips
1. Usually, you can hail one anywhere in the city. However, if there is a solid white line with polices around in the prosperous area, such as Tiananmen Square, the drivers will not stop for your hailing. In this case, you should look for the one stands or wait at the side streets. Additionally, if you know the way to your destination, please hail on the correct sides of the road.
|
2. Make sure you use an official one with a sign on the roof and with the driver's registration card. 3. It is recommended that tourists ask for a receipt when alighting from a cab because the details of the car are listed in it. This is useful should you have any problems such as leaving property behind. 4. Ask someone to write down your destination in Chinese beforehand in case of getting lost. 5. The fare can be paid with Transportation Smart Card which is used to travel on Beijing subway trains and buses. |
Zakázané město – Gugong (Ku-kung)
Zakázané město leží v centru města a bezprostředně sousedí s náměstím Nebeského klidu (Tian\'anmen). Zakázané město je vlastně označení pro císařský palác (v čínštině Gugong). Název Zakázané město se obecně vžil, protože do císařského paláce byl zakázán vstup prostým lidem. Jeho prostory mohli navštěvovat pouze hodnostáři, členové císařské rodiny a jejich služebnictvo. Císařský palác nechal založit třetí císař dynastie Ming. Svoji funkci plnil císařský palác od poloviny 15. století do začátku 20. století. Celkem zde sídlilo 24 císařů z dynastií Ming a Qing. Zakázané město tvoří ve skutečnosti ohromný palácový komplex (největší svého druhu na světě), který se rozkládá na ploše 74 hektarů ve tvaru obdélníku. Zakázané město je lemováno desetimetrovou zdí a vodním příkopem, který dosahuje šířky až 52 metrů. V komplexu se nachází okolo 9 000 místností a díky své „jen“ 560 let dlouhé historii, je Zakázané město velmi dobře zachovalé a je jedinečnou ukázkou čínské architektury. Mezi nejvýznamnější objekty v Zakázaném městě patří tři velké síně (Nejvyšší harmonie, Centrální harmonie a Uchování harmonie), Brána nebeské čistoty a další stavby. Od roku 1987 je tento jedinečný komplex na seznamu světového kulturního dědictví UNESCO a patří mezi jeden z nejvíce navštěvovaných turistických cílů na celém světě.
Purpurové Zakázané město získalo své jméno díky tomu, že za císařské Číny bylo nepřístupné obyčejným smrtelníkům. Dovnitř smělo kromě císařské rodiny pouze vybrané služebnictvo, hosté a konkubíny. Jedná se o největší palácový komplex na světě má téměř kilometr na délku a 750m na šířku. Je obehnáno vysokou purpurovou zdí s obrannými věžemi v každém rohu a vodním příkopem.
Zakázané město je umístěno ve středu Pekingu, což je místo, které bylo považováno za střed vesmíru. Městem prochází severo-jižní osa, ke které jsou komponovány nejdůležitější budovy. Hlavní vstup je z jižní brány Nebeského klidu, kolem Sunjatsenova parku a přes mohutnou Polední bránu. Za touto branou je Zlatý potok ve tvaru tatarského luku přes který vede pět mramorových mostů. Dále následuje brána Nejvyšší harmonie a ohromné nádvoří, které pojme sto tisíc lidí s vyvýšenou trojicí síní Dokonalé harmonie, Zachování harmonie a Nejvyšší harmonie. To je budova, která měla být nejvyšším bodem Pekingu a žádná jiná věc, budova či strom uvnitř ani vně Zakázaného města ji nesměla převyšovat. Na sever od síně Nejvyšší harmonie pokračuje brána Nebeské čistoty a palác Pozemského klidu. Úplně na severu města je nevelká Císařská zahrada a brána Božské udatnosti vedoucí zpět do ulic Pekingu. Kolem osy města je ohromné množství sálů a paláců pro ubytování a vzdělávání, které jsou uspořádány do bloků, ohraničeny zdmi a odděleny vlastními branami a ulicemi.
V Zakázaném městě žily od 16. století císaři dynastie Ming a Qing. Postaveno bylo tak, aby do posledního detailu splňovalo principy Jin a Jan a symboliku tehdejší čínské kosmologie. Všechny sály mají vstup z jižní strany a jsou střeženy dvojicí lvů. Lev napravo si hraje s míčem, lev nalevo se lvíčetem. Budovy jsou dřevěné chráněné před požárem omítkami a jsou vždy otevřené na jih, kde mají vstup. Poblíž stojí ohromné nádoby na vodu pro případ požáru, pod kterými jsou navíc malá ohniště, aby voda v nádobách přes zimu nezamrzla.
Důležité jsou barvy střech a zdí. Žlutá barva je barvou císařskou, všechny budovy proto mají žlutou střechu. Výjimkou je knihovna, která má střechu černou - barva symbolizující vodu a voda chrání před ohněm. Modrá je barva nebe, zelená je barva budhistických chrámů a purpurová je barva ohně. Schodiště a podnože jsou z bílého mramoru. Každý detail ve městě nese vyobrazení draka - symbolu císařské moci a mužského principu.
Devítka je v čínské kultuře magické číslo. Jako nejvyšší jednociferná lichá číslice má doslova božskou hodnotu. Proto je v Zakázaném městě 9999 místností a v každém detailu se vyskytuje číslo devět nebo jeho násobek. Ať už jde o počet střešních hřebenáčů, které mimo jiné určují důležitost budovy, počet hřebů ve dveřích, nebo sloupů či střešních nosníků. Všude najdete číslo devět. Výjimkou je snad pouze síň nejvyšší harmonie, která smí na střeše znázorňovat číslo deset.
Zakázané město je chybný, nicméně vžitý název pro císařský palác v centru Pekingu.Čínsky se jmenuje Gu gong (Ku-kung) – Starý palác. Císařský palác byl v dobách dynastií Ming a Qing (Čching) centrem obrovského „Zakázaného města“ – komplexu, do kterého byl povolen vstup pouze osobám, které měly co do činění na císařském dvoře.
nesjtarší stavby od roku 1406
Podstatná část paláce byla vybudována v l. 1406–20 mingským císařem Yong Le (Jung-le), ale to, co je zde dnes k vidění, pochází většinou z 18. století. Palác mnohokrát vyhořel, naposledy ve 20. letech 20. století, kdy ho zřejmě úmyslně podpálili eunuchové, aby se neprokázaly jejich nekalé obchody s uměleckými předměty.
To, co dnes můžeme v Zakázaném městě obdivovat, je jen zbytek jeho původního bohatství. Kromě požárů a krádeží se o úbytek památek postarala i kuomintangská vláda. V předvečer čínsko-japonské války (vypukla v červenci 1937) nechala vybrat, zabalit a odvézt nejcennější exponáty. Bedny s nimi zaplnily celý vlak, který potom putoval s kuomintangskou vládou na západ a po ukončení války opět zpátky na východ. Dříve než však mohly být předměty vráceny na své původní místo, vypukla občanská válka, jež se stala pro Kuomintang osudnou. Kuomintangská vláda prchla na Taiwan (Tchaj-wan) a vlak s cennostmi z Gugongu tam putoval s ní.
Dnes je na předměstí hlavního města Taiwanu – Taipei – nádherné moderní muzeum vybudované speciálně jako schránka národního pokladu odvezeného z pekingského Gugongu. Je o něj skvěle pečováno, ale staly se z něj jen neživé odcizené předměty, které sice mají cenu samy o sobě, ale ztratily atmosféru původního prostředí. Ta zůstala v Pekingu. Proto pekingský Gugong, i přes nepřízeň osudu, je jedinečnou kulturní památkou prvořadého významu.
Posledním obyvatelem Gugongu byl poslední císař dynastie Qing – Pu Yi (Pchu-i). Když padlo císařství, bylo mu osm let. Republika mu dovolila žít v Zakázaném městě spolu s celým dvorem, nesměl ale z prostor paláce vyjít. Za situace, která se v Číně vyvinula po r. 1911, se stal loutkou v rukou jednotlivých militaristických klik a cizích mocností. Ze Zakázaného města byl nakonec vyhnán, aby se v r. 1932 nechal Japonci dosadit na trůn loutkového státu Mandžukuo. Po „převýchově“ v komunistických věznicích skončil jako zahradník v parku u chrámu Nebes.
Vstupné: 40 RMB = 110 Kč (od 1. listopadu do 31. března) 60 RMB = 165 Kč (od 1. dubna do 31. října) Otevírací doba: 8:30 - 16:20 (od 16. října do 15. dubna) 8:30 - 17:00 (od 16. dubna do 15. října) Doporučený čas prohlídky: alespoň tři hodiny
Spojení: a) metrem: výstup na stanici East Tian\'anmen b) autobusem: č. 124, 810, 812, 814, 846, 855 c) trolejbusem: č. 101, 103, 109
NÁMĚSTÍ NEBESKÉHO KLIDU
Náměstí Nebeského klidu (Tian\'anmen) se určitě nevyhne žádný návštěvník Pekingu. Tian\'anmen leží v samém centru Pekingu v těsné blízkosti zdí Zakázaného města. Toto náměstí ohromí především velikostí, se svojí rozlohou 44 hektarů je největší na světě. Může pojmout až milion lidí a bylo dějištěm všech významných událostí ve 20. století (včetně nechvalně proslulé studentské demonstrace v roce 1989). Na východní straně ohraničuje náměstí Muzeum čínských dějin, na západní straně Velká síň lidu a budova čínského parlamentu, na jihu uzavírá náměstí Mauzoleum předsedy Maa a na severu pak brána do Zakázaného města s velikým portrétem „všudepřítomného“ Mao-Ce-tunga.
Letní palác – Yiheyuan (I-che-jüan)
Letní palác (Yiheyuan) se nachází v západní části Pekingu, asi 15 km od centra města. Areál Letního paláce je vyplněn především velikým parkem (největší klasický park v Pekingu) okolo jezera Kunming. Dominantou areálu je Letní palác, rozprostírající se na mírném kopci, který sloužil jako letní sídlo císařů. Je to palác starý více než 800 let, na začátku 20. století proběhla velká rekonstrukce a od roku 1924 je park otevřen veřejnosti. V areálu se nacházejí i další stavby (pavilony, chrám, mosty, pagody, zastřešené koridory…), které spolu s pěkným reliéfem a jezerem utvářejí nádherné místo, které je vhodné pro relaxaci. V roce 1998 byl Letní palác zařazen na seznam UNESCO.
Letní palác je rozsáhlý park s komplexem chrámů a obytných budov ležící na severozápad od Pekingu na úpatí Západních hor. Za dnešní podobu vděčí císařovně Cixi (Cch’-si), která vládla v Číně prakticky celou 2. polovinu 19. století.
Právě ona je zodpovědná za to, že qingský (čching) dvůr nebyl schopen analyzovat nebezpečí plynoucí z agresivního zájmu západních mocností o čínské bohatství.
Letní palác, zničený intervenční anglo-francouzskou armádou po 2. opiové válce, byl přebudován za peníze, jež byly původně určeny na stavbu moderního válečného loďstva. Císařovna totiž došla k závěru, že její říše nepotřebuje něco tak ošklivého a neužitečného, jako je válečné loďstvo, a jako symbol své filozofické vize nechala postavit mramorovou loď, která sice neumí plout, nicméně je z ní krásný pohled na měsíc koupající se v jezeře Kunming (Kchun-ming), jež tvoří dominantu areálu.
Ústřední budovy areálu se nacházejí na pahorku Dlouhověkosti. Symbolem celého parku a dominantní budovou, která je viditelná prakticky ze všech jeho částí, je síň Pálení kadidla Buddhovi. Kolem pahorku Dlouhověkosti můžeme projít na odvrácenou stranu a prohlédnout si severní části paláce, rovněž zničené intervenční armádou, ale obnovené až v 80. letech 20. století. Pod pahorkem se nachází tzv. Suzhouská (su-čouská) ulička, kanál lemovaný množstvím krámků, ve kterých císařovna ráda nakupovala.
K dalším turistickým zajímavostem Letního paláce patří kromě mnoha různých altánů a pavilonů zejména dřevěný, 728 m dlouhý krytý koridor, zdobený malbami v tradičním čínském stylu, s výjevy z každodenního života běžných zemědělců, ale i vysokých úředníků. Opomenut nesmí zůstat ani mramorový most Sedmnácti oblouků, k němuž se dá od Mramorové lodi dojet po jezeře Kunming na výletním „dračím“ člunu.
Na sever od Letního paláce se nachází další ze starých císařských paláců, nazvaný Yuanmingyuan (Jüan-ming-jüan). Palác si nechal vybudovat císař Qianlong (Čchien-lung), a to za přispění jezuitů a evropských stavitelů a architektů. Kromě dřevěných pavilonů zde byly mramorové kašny a sloupy navozující představu evropských paláců. Během 2. opiové války (60. léta 19. století) sem vtrhli vojáci intervenčních evropských armád. Co mohli ukrást, ukradli, co nemohli ukrást, zničili a vypálili. Nádheru a mohutnost paláce obrovských rozměrů (délka 2,5 km) připomínají jen zbytky ohořelých zbořenišť, rozbitých kašen a zřícených mramorových portálů. V současné době se vláda snaží Yuanmingyuan postupně obnovovat. Názory na účelnost takové obnovy se ale zásadně rozcházejí.
SUMMER PALACE
1764
Subway Line 4, exit at Beigongmen Station. Buses 303, 330, 331, 346, 375, 384, 563, 608, 697, and 718 all go to Yiheyuan Bei Gongmen.
7-17h
30 RMB
Otevírací doba: 7:00-17:00 (od 1.listopadu do 31. března) 6:30-18:00 (od 1. dubna do 31. října) Doporučený čas prohlídky: 1,5 - 2 hodiny
LAMAISTICKÝ CHRÁM
Lámaistický chrám (Yonghegong), neboli palác Harmonie a míru, je nejvýznamnějším chrámovým klášterem v Pekingu. Chrám se nachází v severovýchodní části města a pochází z roku 1694. Jedná se o největší lamaserii v Pekingu. Architektura je zcela jedinečná, protože se v ní odráží kombinace čínských, tibetských a mandžuských prvků. V chrámu dodnes žijí lámaističtí mniši. Probíhají zde nejrůznější náboženské obřady a modlitby. Areál chrámu se skládá z několika síní, které jsou bohatě zdobeny. Nejvzácnějším exponátem je 18m vysoká socha korunovaného Buddhy Maitréji.
Vstupné: 25 RMB = 68 Kč Otevírací doba: 9:00 - 16:00
Doporučený čas prohlídky: 1 hodina
Spojení autobusem: linky č. 13, 18, 44, 62, 116, 407, 807
- Konfuciánský chrám
- Taoistický chrám (Chrám Bílého oblaku)
- Chrám Velkého zvonu (buddhistický)
- Chrám Pramene zákona (buddhistický)
- Beihai Park (v těsné blízkosti Zakázaného města)
- Vyhlídkový kopec (Jingshan)
- Park Fialových bambusů (nedaleko od zoo)
- Muzeum umění
- Vojenské muzeum
- Muzeum čínské revoluce
- Ulice Liulichang (tradiční obchody)
Chrám Nebes – Tiantan (Tchien-tchan)
Chrám Nebes se nachází v jižní části centrálního Pekingu. Je to skvělá ukázka tradičnímingské architektury. Obklopuje ho 267 ha velký park porostlý čtyřmi tisíci cypřišů, v němž můžeme pozorovat odpočívající, cvičící nebo tančící Číňany.
Chrám původně sloužil císařům k uctívání Nebes, coby nejvyššího božstva a k přinášení obětí za dobrou úrodu. Všechno v tomto chrámu má určitou symboliku, v jeho architektuře se odráží stará čínská představa o čtverhranné zemí a kulatých nebesích.
Oltář – 5 m vysoké mramorové obětiště – byl vybudován v r. 1530. Všechno, co zde můžeme vidět, je v počtu dělitelném třemi nebo devíti. Devítka byla považována za magické číslo. Vysoce ceněny byly (a jsou) i její násobky – např. číslo 81, ale také 27.
Nedaleko oltáře nalezneme Stěnu ozvěny, což je kulatá stěna o průměru 65 m zkonstruovaná tak, že přiložíte-li k ní ucho, slyšíte, co přítel na kterémkoli jiném místě šeptá. Uprostřed nádvoří jsou kameny, z nichž můžete slyšet svá slova 1krát, 2krát nebo 3krát. Pověra praví, že slyšíte-li je 4krát, budete mít smůlu každý třetí den. V praxi je ale tato teorie kvůli obrovskému množství čínských turistů jen těžko potvrditelná.
Ústřední síň chrámu Nebes je 38 m vysoká stavba o průměru 30 m. Je postavena ze vzácných dřevin bez jediného hřebíku. Původní stavba pochází z r. 1420, avšak r. 1889 vyhořela. Nová byla postavena o rok později přesně podle původní podoby. Čtyři sloupy uprostřed znázorňují čtyři roční období, dalších 12 sloupů symbolizuje 12 měsíců v roce a druhá řada 12 sloupů představuje 12 dvouhodin, základní jednotky, kterou se ve staré Číně měřil čas.
Chrám Nebes (Tiantan) je jedním z hlavních symbolů čínského hlavního města. Nachází se ve velkém parku v jižní části Pekingu. Tato architektonicky velmi zajímavá stavba byla postavena v roce 1420 císařem Yongle z dynastie Ming, aby v něm císaři uctívali Nebesa, tedy nejvyššího vládce Universa. Kromě samotného Chrámu Nebes, který je dominantou celého areálu, stojí za povšimnutí také síň Nebeské klenby a síň Modliteb za dobrou úrodu. Stejně jako areál Letního paláce, tak i tento park je velmi pěkným a upraveným místem, vhodným pro odpočinek.
Vstupné: 30 RMB = 82 Kč (od 1.listopadu do 31. března) 35 RMB = 95 Kč (od 1. dubna do 31. října) Otevírací doba: 6:00 - 20:00 Doporučený čas prohlídky: 1,5 - 2 hodiny
Spojení autobusem: linky č. 2, 6, 17, 34, 35, 110, 120, 122, 610, 707, 721, 739…
Yonghegong (Jung-che-kung)
Yonghegong najdeme v Pekingu a je to nejlépe zachovalý a největší lamaistický chrám nacházející se mimo území Tibetu.
O jeho existenci se zasloužili Mandžuové, kteří, stejně jako Mongolové, vyznávali tibetskou formu buddhismu. Jedná se původně o palác mandžuské šlechtické rodiny, postavený poté, co Mandžuové zničili čínskou dynastii Ming. V paláci se narodil kníže Yin Zhen (Jin-čen), který se stal v r. 1723 císařem. Jelikož se nehodilo, aby kdokoli další obýval prostory, kde žil budoucí císař, nechal jeho následovník císař Qianlong (Čchien-lung) přebudovat palác v r. 1744 na lamaistický klášter. Po r. 1979 ho čínská vláda s velkými náklady renovovala. Dnes je obydlen mnichy z vnitřního Mongolska.
Areál se skládá z několika nádvoří porostlých stromy a zelení, které jsou odděleny klášterními budovami. Z nich turisticky nejzajímavější je bezesporu síň Desetitisíce Buddhů, s 18 m vysokou sochou budoucího Buddhy Majtreji, která je údajně celá vyvedena z jednoho kusu santalového dřeva.
Po 4 hodinách jsem se vymotal z města a zaplazil 2 juany za vstup na kopec v parku severně od Zakázaného města, odkud by byl hezký výhled nejen na Zakázené město. Bohužel, jak asi tušíte, uvidíte kulový. ;-)
Když jsem tam tak seděl a sbíral síly na další pochod městem, pozoroval jsem kolemjdoucí, jak pozorují mne a jak se fotí s nějakým šutrem, co je vedle mne. V myšlenkách jsem se vrátil zpět do ČR a pak zase ke včerejší návštěvě čajovny.
V tu chvíli mne napadla skvělá myšlenka, zaplnit díru na místním trhu se službami!
Na zadní stranu vstupenky do parku jsem načmáral překlad ze slovníku pro „photo with foreigner“ a přidal 1 foto = 5 juanů. Za slabých 45 min, co jsem stačil pojíst nudle, jsem měl v čepici přes 100 juanů. :-)
Sbalil jsem peníze a namířil si to do parku Beihai. Asi 40 minutová zastávka za 15 juanů. Nahoře na kopci je velká pagoda a okolo jsou chrámové budovy. Pokud byste šli kolem, začněte od severu a postupujte směrem na jih. Vstupenka má 3 části, jedna je vstupu do oblasti, druhá je k pagodě na kopci a třetí část je až u jižního východu, resp. za ním.
Docela chaotické a nikdo vám neřekne, kudy máte správně jít.
Z Beihai parku jsem zamířil do Olympijské vesničky, podívat se na Ptačí hnízdo, které mi bohužel zavřeli před nosem. Hodně atrakcí tady zavírá zbytečně brzo.
Šel jsem aspoň do Aqua kostky. Architektonicky taktéž zajímavá budova, ale ne tak, aby to ospravedlnilo vysoké vstupné (30 juanů). Uvnitř je velký tobogán, ale nikoho jsem na něm neviděl. Byla tam i výstava hnutí za pořádání zimních olympijských her, které tady asi nakonec tady opravdu budou, i když tady moc sněhu není.
Venku jsem udělal pár dalších hnusných fotek okolí, prošel se okolo stadionů, hledal držitele medailí z ČR na zdi za hnízdem atd.
Tam jsem se také asi 15 minut handrkoval s jedním pobudou o medaili, se kterou mne otravoval. Byl extra dotěrný, takže jsem si řekl, že mu trochu srazím hřebínek. Chtěl po mně 50 juanů, ale nakonec přijal 4 juany. Nic moc jiného mu nezbývalo, protože jsem medaili držel v ruce a nechtěl ji pustit. Nevěděl, co má dělat. Snažil se mi rozevřít ruku, ale nedal se. Celou dobu jsem před ním mával 3 juany, pro které jsem neměl využití. Přetahovali jsme se o ni, střídavě tahali sem a tam po okolí, on někam volal atd. Jako děti na pískovišti.
Nakonec jsem přidal i nějakou minci, co jsem našel, protože mne už přestávalo bavit ho táhnout okolo ptačího hnízda za sebou.
Pak, když jsem ji úspěšně vyhandloval za bezcenné bankovky, blesklo mi hlavou, že bych mohl ten křáp nějak využít.
Inovoval jsem svou nabídku a nabídl jsem novou službu – „fotku s cizincem a držitelem olympijské medaile před ptačím hnízdem pro štěstí“. 7 juanů za 1 foto, 2 fota za 10 juanů. Asi za necelou hodinu jsem si věděl dalších 150 juanů. Všichni si vzali 2 fota. :-)
Sice jsem se nepřestal cítit blbě, že jsem těm dámám skočil na špek, ale aspoň už to tolik nebolelo. Nezbývalo ale moc času, tak jsem to zabalil.
Pak už zbývalo jenom dojet zpět pro batoh a chytit vlak do Šanghaje. Díky špičce to bylo tak tak a ani jsem si nestačil stáhnout průvodce po Šanghaji. Rozloučil jsem se s Marquisem a nabral kurz na nádraží.
Kvůli zácpě to bylo opravdu o chup. Na poslední chvíli jsem si zkontroloval, kam mám vlastně jet a zjistil, že jedu na špatnou vlakovou stanici. Naštěstí jsem si to uvědomil včas, přestoupil a jel na tu správnou.
Vlak jsem našel vcelku jednoduše, mají to skvěle vymyšlené.
Projdete kontrolou a na lístku je napsána brána, ke které máte jít. Tam si zkontrolují totožnost a lístek (ve vlaku později také) a pak už si najdete příslušné vagón a kupé.
Můj vlak byl neskutečně dlouhý, několik set metrů. Kvalita vlaků je na vysoké úrovni. Čisté, tiché, jakože mega tiché, až na klimatizaci, ale je pochopitelné, když máte hlavu u ní, a cestovat s nimi je radost.
Cesty jsem se strašně bál, protože jsem měl mít lístek jenom na sedadlo, kde to bývá šíleně přeplněné a celkově hrozné. Nevím ale proč, můj lístek byl do kupé se čtyřmi postelemi. Navíc nás tam bylo 6, což jsem nepochopil už vůbec. Hlasitě jsem pozdravil: „Ahoj!“ ale nikdo mi neodpověděl.
Zabral jsem horní postel, protože na ni nikdo nebyl, vyskočil na ni a sledoval, co se bude dít. Nedělo se nic. Ostatních 5 Číňanů se naskládalo na ostatní postele a zalomili to. Kromě asi 3 vět si nikdo nic neřekl. Všichni dělali, že ostatní nevidí.
Pojedl jsem, natáhl se a zalomil to. ;-)
Ox Horn na Mutianyu
Dědeček divokých Velká čínská zeď výlety je to namáhavé, rozpadající sekce Jiankou Velké zdi poblíž Pekingu . Zcela nerestaurovaný, stěna zde kličkování na skalnatém horský průsmyk ve třech částech. Třetí úsek spojuje strmý, 180-otočení míry známý jako Ox Horn na Mutianyu , renovované části s úžasným výhledem, sedačkovou lanovkou a sáňkařskou jízdu. Podél cesty, sedm km túra trvá v krásné borovém lese a prochází několik rozpadající se strážní věže předtím, než dorazí na Mutianyu.
Čas: 2 - 3 hodin, jednosměrná
Zhuangdaokou Village na Waterside Great Wall
Zhuangdaokou , na okraji Pekingu, je výchozím bodem pro tento drsné procházku podél zcela neopraveném, keř-krytá sekce "divokého" Wall. Strmost túry je odměněn na druhém konci, když se dostanete Waterside Velká čínská zeď (水长城; Shuǐ Changcheng ), krásně zrenovované část zdi, která kroutí kolem nádrže. Podél cesty, cesta následuje podél řeky a pak vystoupá na kamenitou cestu, která drobenkových do téměř neprůchodné řadě zlomených baštami. Jakmile dosáhnete Waterside Velká čínská zeď, můžete platit za lístek do obnovené části, která nabízí vynikající výhled na vodu hluboko pod.
Čas: 2 - 3 hodin, jednosměrná
Hutong - blizko metra Xuanwumen
ZAKÁZANÉ MĚSTO
nesjtarší stavby od roku 1406
Subway Line 5, exit at Tiantandongmen Station, via Exit A1. Buses 6, 25, 34, 35, 36, 39, 53, 106, 110, 120, 122, 208, 525, 687, 707, and 958 all go to the area.
8.30-17.00 hod
60 RMB
SUMMER PALACE
1764
Subway Line 4, exit at Beigongmen Station. Buses 303, 330, 331, 346, 375, 384, 563, 608, 697, and 718 all go to Yiheyuan Bei Gongmen.
7-17h
30 RMB
************
vlak Peking-Šanghaj = 553Y
http://www.travelchinaguide.com/china-trains/guilin-schedule.htm
http://www.hedvabnastezka.cz/zeme/asie/cina/pruvodce/
http://www.hedvabnastezka.cz/zeme/asie/cina/velka-cinska-zed-changcheng-cchang-ccheng-/
http://www.travelchinaguide.com/cityguides/beijing/
Trip 1: From Beijing to Shanghai
Peking Jižní nádraží
Peking Jižní nádraží se nachází mimo Yongding Gate, na rozhraní Dongcheng, Xicheng a Fengtai obvodů, asi 7 km, na náměstí Nebeského klidu, 9 km od vlakového nádraží v Pekingu, a 21,7 mil (35 km ) namezinárodní letiště Capital. O rozloze 123 akrů (499.200 m2), to je stejně velká jako 70 fotbalové hřiště.
Stanice plán
Stanice se skládá hlavně z budov terminálů, v Jižní a Severní náměstí náměstí. Odbavovací hala je inspirována Síně modliteb za dobrou úrodu v Chrámu nebes a zdá se, eliptické, harmonickou kombinací tradice a modernosti. K dispozici je celkem 5 pater, uvnitř dvě nadzemní a tři podzemní: 2F: čekárny, pokladny ... 1F: plošiny, železniční tratě ... -1f: převod hala, pokladny, expresní kanál plošin ... -2F: platforma metra linky 4 -3F: platforma metralinky 14 (ještě není otevřen) Jak se dostat na nádraží na jih od centra Pekingu Příjezd autobusem:? Na jižní náměstí: 343, 529, 652, 665, Te 5, Te 8 (vnitřní rychlá linka ), Te17, noční linka 15, noční linka 24. Na severní náměstí: 20, 84, 102, 106, 381, 458, 485, noční linka 17 Cestující, kteří přijedou autobusem budou vysazeni na náměstích přímo před budovou terminálu. Pro ty, kteří mají jízdenka již zakoupili, prosím, zadejte stanici přímo buď jih nebo na sever vchodem. Poté, vzít eskalátory k čekajícímu hale 2F. Pro ty, kteří bez lístku, jít dolů k pokladně č.6 na severozápadě -1f k získání jednoho první, a pak jít do čekárny příjezdu metro. 4: exit metra je na -1f stanice budovy. Pokud cestující již papírovou letenku, jít až přímo na 2F počkat na odletem. Pokud ne, jděte na získání jednoho v pokladně č. 6 přímo na -1f a pak jít až 2F za čekání. Pokud jste ve spěchu, vzít expresní vchody na stejném patře (-1f) s stanice metra jít přímo do platformy. Příjezd Capital Airport shuttle bus linky 10: Cestující budou mít vysadil na severním náměstí. Máte-li papírovou letenku, vzít severní vchod do dosažení čekací haly. Pokud tomu tak není, jít dolů k -1f získat jedno první, a pak jdou do čekání Příjezd taxi.:
|
Z |
Doba trvání (min) |
Cost (CNY) |
|
Náměstí Nebeského klidu |
16 |
24 |
|
Capital Airport |
35 |
120 |
|
30 |
77 |
Poznámka: Výše uvedené informace jsou pouze pro referenci. Doba trvání a náklady se mohou lišit vzhledem k čekací doby a dopravních zácpách. Obecně řečeno, řidič bude klesat cestující někde na estakády v blízkosti vchodů na 2F. Pro ty, kteří mají papírový lístek, projít bezpečnostní kontrolou u vchodu a pak jít do čekárny v centru tomto podlaží za čekání. Pokud ne, jděte se dostat jeden v žádném ze čtyř pokladen umístěných ve čtyřech rozích tomto patře první, a pak zadejte čekárnu.
Kontrola vstupenek a stravování
K dispozici je 23 kontrolních vstupenka body na druhém patře, které jsou symetricky umístěné na východě a západě dvě strany a číslované jako 1A, 1B, 2A, 2B .... Cestující si mohou nechat si zkontrolovat na obou stranách. Vezměte prosím na vědomí, že kontrolní body jsou obvykle otevřeny 30 minut před odletem a uzavřen 5 minut před. Po, vzít eskalátory, výtahy, nebo po schodech dolů do platformy.
1. Na východě kontrolní body jsou vybaveny eskalátory a výtahy zatímco ty západní jsou vybaveny eskalátory a schody. Staré, slabé, nemocné, postižené a těhotné cestujících a ty s velkými kufry a tašky se doporučuje používat výtahy na východě.
2. Obecně lze říci, že větší číslované kočáry vysokorychlostních vlaků do Šanghaj jsou blíže k východní kontrolních bodů zatímco větší číslované kočáry meziměstské vysokorychlostních vlaků do Tchien-ťin jsou blíže k západní kontrolních bodů. Cestující si také přečíst LED obrazovky při každém kontrolní bod pro více up-to-aktuální informace.
3. Cestující hospodářství modré vstupenky měla nechat zkontrolovat automatické kontroly bariér; zatímco jsou tyto drží ty růžové měla je kontrolována zaměstnanci ručně kontrolních tunelů. Na platformě, mohou být dva vlaky.Zkontrolujte LED obrazovky pro potvrzení, který z nich je na vás. Poté, najít tu správnou kočár a dostat na palubu.Pozor na mezeru mezi vozíkem a plošinou při nástupu. Po, dát své příruční zavazadlo na stojanu zavazadla nad sedadly, nebo ve skříních na dvou stranách vozíku, nebo za poslední řadou vozíku, sednout, nastavte opěradlo a užijte si železniční jízdu. Jak exit a nechte Jižní nádraží? Po příjezdu všichni cestující budou vedeni k -1f přenosu sálu pro ukončení. U každého východu, tam je LED obrazovky ukazující nejvíce času příjezdu up-to-date a zastavení platformy. To je velká pomoc pro ty, vyzvednutí příjezd cestujících. Poté, co dostal přes exit, postupujte dvojjazyčné směrové cedule najít autobusy, metro, kapitál na letiště kyvadlovou dopravu, a taxi k opuštění stanice.
Pokladny:
K dispozici jsou čtyři z nich se ve čtyřech rozích 2F a dva na severozápadě a jihozápadě -1f
okno Online rezervace kolekce: Okno č.19 do pokladny č.2;. Okno no.39 v kanceláři č.3; a okenní č.45 a 49 v kanceláři č.4. Ve skutečnosti ve většině případů, mohou cestující sbírat on-line rezervaci v některé z pravidelných oken vstupného
změnu vstupenek: Window č.8 a 9 v kanceláři č.1;. Okno č.22 v kanceláři č.2; okna 36, 40 a 41 v kanceláři č.3; Okno 50 a 51 v kanceláři č.4; Okno no.60 v kanceláři č.5; a okno no.67 v kanceláři 6.
vstupenek náhrady: Window 29, 30 a 31 v kanceláři č.3
letence ztratil: Okno č.40 v kanceláři č.3; Okno č.51
v oblasti placené okně aplikace Office č.4 unie: Okno č.8 a 9 v kanceláři č.1; Okno č.22 v kanceláři č.2; Okno 36 a 41 v kanceláři č.3; Okno No.50 v kanceláři č. 4. Cestující mohou platit Union Pay bankovní kartou při nákupu vstupenky v těchto oknech. Předprodej vstupenek č.5 na severozápadě -1f se zabývá především prodejem automatickým a sběratelství vstupenek, které nejsou použitelné pro cizí cestujícím v nepřítomnosti čínské průkazu , Oni se doporučuje vybírat nebo zakoupit jízdenku v kanceláři č.6 jihozápadního stejném patře nebo v jiné čtyři na 2F úschovna zavazadel:.Jsou umístěny na obou stranách severního bezpečnostní kontrole na 2F, a severovýchodu a jihovýchodní strany -1f ,Otevírací doba je od 6:00 do 23:00. Tam jsou velké a střední dva druhů skříní. Ty velké jsou dostatečně velké, aby obsahovat pravidelné kufr a několik pytlů zatímco ty médium může obsahovat pouze pytlů. Servisní poplatek (CNY)
|
Skříně |
0-7 hodin |
7-12 hodiny |
12 do 24 hodin |
Během 24 hodin |
|
Středně velký |
10 |
15 |
25 |
25 plus 10 za přistýlky 12 hodin |
|
Velké velikosti |
15 |
25 |
40 |
40 a 15 za přistýlky 12 hodin |
LED obrazovky:
Existuje mnoho velkých LED obrazovky zobrazující počty vlaků, jejich časy odletů, kontrolními body, a penziony plošiny na 2F a příletu, platforem, ukončí na -1f informačním stánku:. K dispozici jsou čtyři z nich se nachází na východě vchod, západní vchod a č.5 a No.17 kontrolní jízdenka body 2F. Ačkoli jmenoval jinak jako informační tabuli, Runqiu Service Desk, nebo správce Duty Desk, jejich poskytované služby jsou podobné, jako hledat v reálném čase jízdní řád, poukazovat na různé funkční oblasti stanice, pomáhá starý, slabé, nemocné, zdravotně postižené a těhotná se dostat na palubě nebo opustit stanici, a vysílání. Poskytují také mapy, invalidní vozíky a medicíny boxy, atd umývárny:. Oni jsou šířeny na východ a západ dvou stranách čekací haly v 2F a kolem převodu hale teplé pitné vody: Jsou zřízena v blízkosti toalety na 2F. Voda se vaří, a buďte opatrní při načítání ji balenouvodu:. Každý cestující může dostat láhev pramenité vody zdarma. Dodací lokality se nacházejí na východ od Check Point č.6 a na západ od Check Point č.17 na 2F Mobilní telefon nabíjecí stanici:. Existuje osm samostatně výdělečně servis mobilní telefon nabíjení stroje umístěné na obou stranách východní a západní vjezd na . 2F Business Class čekáren: Ty se nacházejí v severozápadní a jihozápadní 2F, vedle č.3 a č.4 pokladnách. Pouze cestující business třídy do Šanghaj je dovoleno čekat uvnitř Čína železniční Express:. Nachází se v severozápadní části 2F. Cestující mohou odevzdat svá zavazadla do Šanghaje, Nanjing, Jinan a Qingdao a budou převedeny na potvrzené železniční stanice na druhý nebo třetí den. Navíc, tam jsou supermarkety, kavárny, restaurace, knihkupectví a novinových stánků v čekání sál a sál přenosu.
Vlakové nádraží v Pekingu
Vlakové nádraží Peking se nachází na jih od Jianguo Gate a západu Dongbian Gate of Dongcheng District, asi 2,5 míle (4 km) od náměstí Nebeského klidu, 5,6 mil (9 km) od Jižní nádraží, 6,8 mil (11 kilometrů) od severu Vlakovénádraží, 8 mil (13 km) od západního vlakového nádraží a 16,8 mil (27 kilometrů) od mezinárodního letiště Capital. V současné době provozuje zejména mezinárodní vlaky do Moskvy, Ulan Bator, Pchjongjang, a Hanoj; vysokorychlostní těmi, severovýchodní Číně, včetně Peking-Harbin vysokorychlostní vlak; stejně jako pravidelné ty na severovýchod, východ a jižní Číny.
Železniční stanice čelí sever. Uvnitř ní, mohou cestující najít čtyři pravidelné čekárnách dva měkké čekají sídlo místnosti, kulka vlak čekárna, mezinárodní čekárna, kontrola centrální jízdenka hala, eskalátory, výtahy, toalety, supermarkety, elektronické ukládání skříně, restaurace, kavárnu, zdarma pitnou vodu, a LED obrazovky a směrové tabule ukazující umístění, atd matky a děti jsou opatřeny speciálními čekárny. English služba je poskytována v mezinárodním čekárny, měkká sedadla čekací místnosti a kontrolu hale centrální vstupenek.Ostatní služby uvnitř stanice patří úschovna zavazadel, úschovna balení a přenášení, a šetření, atd šetření středisko se nachází ve druhém patře, kde si cestující mohou požádat o pomoc, o odjezd, stravování, a problémy lístků, atd letenka Hall se nachází v západní části budovy, vybavené stroji samoobslužné vstupenek a speciálních oken pro rezervace vstupenek, měnící se, náhrady, mezinárodní jízdenky a jízdenky na vlak odrážek atd Na obou stranách železničního východu, tam jsou také okna letenek pro cestující "pohodlí.
Mimo stanici je velký čtverec, s autobusové zastávky na jeho západ, východ a na přední straně, stejně jako linky 2 metra a výstupu vchodem. Tam jsou také dva taxi stojí na tomto náměstí: jeden v jeho severovýchodním rohu s větším počtem taxi, a druhý s menším počtem taxi na severozápad od náměstí, což je přes ulici a může být dosaženo prostřednictvím nadjezdu. Mějte na paměti, že pro bezpečnost dopravy, je zakázáno vzít si taxi mimo úřední stánky kolem vlakového nádraží. Pošetilý nájem nelicencovaných taxislužby by mohlo vést k pasti cenu nebo dokonce vážné ztráty plán Mezinárodní Plán: Pozn.: V současné době nabízíme ubytování servis pro K3, K19, K23, K27, a T8701 běží od Nanning do Hanoje.
Doprava
Autobusy z / na nádraží
|
Stanice |
Autobusy |
|
Peking Nádraží East Street |
Doprava na letiště Bus Linka 3 |
|
Peking Nádraží Východ |
9, 20, 25, 29, 39, 52, 59, 122, 403, 420, 619, 622, 637, 638, 639, 666, 668, 673, 805, 938, 957; Expresní linky 805, 938; Noční linky 5, 10 (vnitřní line) 17, 19, 21, 24; |
|
Beijng západního vlakového nádraží |
103, 104, 127, 673; Noční linky 5, 17, 10 (vnější linka), 19, 21, 24, 28 |
|
Peking Nádraží Front Street |
24, 674, 804; Noční linky 10 (vnější linka) a 28 |
Metro: Linka 2, Exit C a D Taxi
|
Od Do |
Doba trvání (min) |
Cost (CNY) |
|
Náměstí Nebeského klidu |
10 |
20 |
|
West Railway Station |
25 |
55 |
|
Jižní nádraží |
15 |
35 |
|
Vlakové nádraží Severní |
20 |
40 |
|
Capital Internatioal Airport |
30-40 |
90-100 |
Poznámka: Výše uvedené délky a ceny jsou pouze pro referenci. To vylučuje čas poplatek a čekání způsobené semafory a džemy. Doprava do okolí ze stanice
Náměstí Nebeského klidu: Vezměte metra linky 2 na Qianmen, dostat se ven přes exit C a pak pěšky na sever, aby se tam dostat.Po návštěvě náměstí, jeden může chůzi držet na sever k dosaženíZakázané město, nebo jít na jih na Qianmen ulici,
nebo autobusem 59 na nádraží na východ až k náměstí Nebeského klidu východ, a pak pěšky na náměstí Badaling Velká čínská zeď:..Metrem linky 2 na Xizhimen, dostat ven ačkoli A1, sjezdu na Severní nádraží, a pak se S2 vlakem do Badaling nebo vzít do metra linky 2 na Jishuitan, dostat ven z exit B a chodit na Deshengmen to autobusem 919. Západní nádraží:. Vezměte metro 2 až Xuanwumen, změna řádku 4 na Caishikou, a pak změnit na řádku 7 k této stanici nebo na autobus 673 se tam dostat přímo. Tip:. Na 20 březnu 2015, přímé lince metra spojující vlakové nádraží a West Peking Nádraží bylo uvedeno do užívání. Pokud to čas obleky, cestující mohou přenášet mezi těmito dvěma stanicemi, které metrem přímo. K7741 odchýlí od Pekingu nádraží v 3:47 a dorazí na západním nádraží v 4:02; K7742 opouští Západní nádraží v 23:50 a dostane se na nádraží v Pekingu v 00:05. Jízdné vstupenka pro tvrdé sedadlo je CNY8 Jižní nádraží:. Pojedete metrem 2 k Xuanwumen, a pak změnit na řádku 4 se tam dostat autobusem nebo 20, která vede přímo mezi dvěma stanicemi Capital International Airport:.. Kyvadlová doprava z letiště Autobusová linka 3. To běží v intervalu 20 minut od 5:00 do 21:00. Plné jízdné je CNY 24. Metrem linky 2 na Dongzhimen, a pak změnit na Airport Express linky na letiště v Pekingu Bus / Subway půjčovna aut vyhledávání:. Půjčovna kol na nádražích je nabízen TravelChinaGuide, se zkušeným řidičem.
Total Results: 44
Trip 1: From Beijing to Shanghai
Train No.
|
|
Dep. |
Arr. |
Duration |
Stops |
Seat Type |
Price |
Available Tickets |
|
||||||||||||
|
|
07:00 Beijing South |
12:37 Shanghai Hongqiao |
05h37m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
07:05 Beijing South |
12:42 Shanghai Hongqiao |
05h37m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
07:36 Beijing South |
13:21 Shanghai Hongqiao |
05h45m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
08:00 Beijing South |
13:09 Shanghai Hongqiao |
05h09m |
5 |
|
|||||||||||||||
|
|
08:05 Beijing South |
13:26 Shanghai Hongqiao |
05h21m |
6 |
|
|||||||||||||||
|
|
08:15 Beijing South |
14:00 Shanghai Hongqiao |
05h45m |
8 |
|
|||||||||||||||
|
|
08:35 Beijing South |
14:21 Shanghai Hongqiao |
05h46m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
09:00 Beijing South |
13:48 Shanghai Hongqiao |
04h48m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
09:05 Beijing South |
14:29 Shanghai Hongqiao |
05h24m |
7 |
|
|||||||||||||||
|
|
09:14 Beijing South |
14:46 Shanghai Hongqiao |
05h32m |
8 |
|
|||||||||||||||
|
|
09:32 Beijing South |
15:14 Shanghai Hongqiao |
05h42m |
8 |
|
|||||||||||||||
|
|
09:43 Beijing South |
15:41 Shanghai Hongqiao |
05h58m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
10:00 Beijing South |
14:55 Shanghai Hongqiao |
04h55m |
3 |
|
|||||||||||||||
|
|
10:05 Beijing South |
15:45 Shanghai Hongqiao |
05h40m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
10:28 Beijing South |
16:27 Shanghai Hongqiao |
05h59m |
11 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:00 Beijing South |
15:55 Shanghai Hongqiao |
04h55m |
3 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:05 Beijing South |
16:42 Shanghai Hongqiao |
05h37m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:10 Beijing South |
16:59 Shanghai Hongqiao |
05h49m |
10 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:20 Beijing South |
17:07 Shanghai Hongqiao |
05h47m |
10 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:36 Beijing South |
17:16 Shanghai Hongqiao |
05h40m |
9 |
|
|||||||||||||||
|
|
11:54 Beijing |
08:11+1 Shanghai |
20h17m |
28 |
|
|||||||||||||||
|
|
12:15 Beijing South |
17:49 Shanghai Hongqiao |
05h34m |
8 |
|
|||||||||||||||
|
|
12:25 Beijing South |
18:14 Shanghai Hongqiao |
05h49m |
10 |
|
|||||||||||||||
|
|
12:52 Beijing South |
18:36 Shanghai Hongqiao |
05h44m |
10 |
|
|||||||||||||||
|
|
13:02 Beijing South |
18:59 Shanghai Hongqiao |
05h57m |
11 |
|
|||||||||||||||
|
1 |
Beijing South |
- |
10:28 |
0 |
|
2 |
Langfang |
10:49 |
10:51 |
60 |
|
3 |
Tianjin South |
11:09 |
11:11 |
122 |
|
4 |
Dezhou East |
11:55 |
11:57 |
314 |
|
5 |
Jinan West |
12:21 |
12:24 |
406 |
|
6 |
Zaozhuang |
13:14 |
13:23 |
627 |
|
7 |
Xuzhou East |
13:41 |
13:43 |
692 |
|
8 |
Nanjing South |
14:57 |
14:59 |
1023 |
|
9 |
Changzhou North |
15:31 |
15:33 |
1153 |
|
10 |
Wuxi [Jiangsu] East |
15:50 |
15:52 |
1210 |
|
11 |
Suzhou [Jiangsu] North |
16:02 |
16:04 |
1237 |
|
12 |
Shanghai Hongqiao |
16:27 |
- |
1318 ****
|
Suzhou Railway Station
Suzhou Railway Station is located on No.27, Suzhan Road, Gusu District of Suzhou urban area, just on the north bank of the northern moat. It is about 2.2 miles (3.5 kilometers) to the city center, 1.3 miles (2 kilometers) to the Humble Administrator’s Garden and 8.4 miles (13.5 kilometers) to the North Railway Station. It not only operates bullet trains to Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Beijing, Tianjin, Xian, Dalian, Chengdu, and Qingdao, etc.; but also regular trains to Shanghai, Huangshan, Beijing, Luoyang, Xian, Taiyuan, Lanzhou, and Harbin, etc.
Shanghai-Suzhou High-Speed Train
Station Plan
The station was put into use in 1908 and renovated in 2013; the station has a North Square, a South Square, and a terminal building with the following three main parts:
North Square
There is a long-distance bus station on the west side of the north square which operates coaches to Tongli, Wuzhen, Zhouzhuang, Jiaxing, Changshu, Taicang, Wuxi, Nantong, Hangzhou, and other regions around the city. The shuttle buses to Shanghai Pudong International Airport, Hongqiao International Airport, and Wuxi Shuofang International Airport also depart here. Those going to Pudong and Hongqiao airports leave every half hour from 06:20 to 17:00; ticket fare and duration to Pudong are CNY84 and 2.5 hours, while those going to Hongqiao are CNY53 and 1.5 hours. Those going to Shuofang Airport leave at 05:40, 08:00, 09:45, 12:10, 13:20, 14:40, 15:50 and 17:30 with a ticket fare of CNY30.
The north square is also equipped with four city bus stations: one on the east side of the square (Railway Station), two on the west side (North Square Coach Station and Railway Station North Temporary Square), and one on northeast side (Railway Station North Square).
The north square taxi boarding stand is located underground on the west side of B1. Upon arrival, passengers can find it by walking northward and then turning right.
South Square
It is right facing the Suzhou Ancient City. Passengers can have a close look of the ancient city once getting out of the terminal. There are bus stations here too: one at the west side (South Square Station) and the other at the east side (South Square, under the auxiliary road tunnel of North Ring Road). The taxi boarding stand of South Square is also on B1. There are clear direction boards showing its location upon arrival. The south square is not equipped with a long-distance bus station. However, roughly 1.2 miles (2 kilometers) southeast of the square is Suzhou North Coach Station which operates buses to Tongli, Zhouzhuang, Ningbo, Shexian County, Zhangjiagang, Nantong, and Hangzhou, etc. Passengers can get there on foot or by buses no. 40 and 64.
Tips:
1. As roads around the station are one-way, passengers going westward and southward are advised to board a taxi at the south square while those going eastward and northward board a taxi at the north square. Otherwise, there will be a detour of about 1.9 miles (3 kilometers).
2. The south square and north square are connected by an underground passage.
Terminal Building
The terminal building has 5 floors, two above ground and 3 underground. All floors are connected by escalators and elevators and all are equipped with toilets. The second floor is the waiting hall decorated in Suzhou style; there are restaurants, bookstores and shops on this floor; the “Red Cap” luggage service is also on this floor. The first floor contains platforms, ticket office, VIP waiting room and offices. The basement floor is the arrival hall. B2 are the platforms of subway line 2 while B3 are the platforms of subway line 4 (under construction).
|
From |
To |
Train No. |
Travel Time |
Distance |
Ticket Price (CNY) |
Ticket Booking |
|
|
First Class/Soft Sleeper |
Second Class/Hard Sleeper |
||||||
|
Suzhou |
Shanghai |
K8316, Z91, T109, G7219… 146 trains from 03:16 to 22:43. |
25-42 minutes for G trains; 51 minutes to 1h54m for regular trains |
84 |
59.5/96.5 |
39.5/65.5 |
|
|
Shanghai South |
K75, T7785, Z281 … 10 trains from 03:27 to 21:37. |
1h11m - 1h54m |
98 |
98.5 |
66.5 |
||
Transportation
Bus to/from the Station
|
Departure and Arrival Location |
No. |
|
|
North Square |
Railway North Square Station (Railway Station) |
1, 26, 38, 83, 119, 178, 202, 518, BRT2, BRT6, Y1 (north line), Y4 |
|
North Square (night time) |
N1, N2, N3, N4, N5 |
|
|
North Square Suzhan Road Station (Railway Station North Square) |
8, 10, 79, 522, 529, Y1(south line), Y5 |
|
|
Railway Station North Temporary Square |
19, 33, 50, 80, 219, 317, 712, BRT3 |
|
|
North Square Coach Station |
91 |
|
|
South Square |
South Square |
69, 102, 502, Y3 |
|
South Square (under north ring auxiliary road tunnel) |
6, 7, 40, 44, 64, 81, 82, 316, Y2, BRT8 |
|
Subway: line 2
Taxi
|
From/ To |
Duration (minute) |
Cost (CNY) |
|
Guanqian Street (city Center) |
15 |
15 |
|
Humble Administrator’s Garden |
7 |
13 |
|
North Railway Station |
20 |
45 |
Note: The above duration and cost information are for reference only. It may be different depending on traffic conditions.
Transportation between Railway Station and Other Places in the City
|
From/ To |
To/ From |
Bus |
Subway |
|
Railway Station |
North Railway Station |
BRT8, 80 |
Line 2 |
|
Guanqian Street |
102, 202 |
Line 2 to line 1 with transferring at South Guangji Road |
|
|
Humble Administrator’s Garden |
40 (west line), Y2 |
--- |
|
|
Y2 |
--- |
Suzhou North Railway Station
Suzhou North Railway Station is located in Fulin Road, Xiangcheng District of northwest Suzhou, about 6.5 miles (10.5 kilometers) to Suzhou Railway Station and 11.2 miles (18 kilometers) to Guanqian Street, center of the ancient city of Suzhou. It is an intermediate station along the Beijing-Shanghai High Speed Railway, operating Beijing-Suzhou and Shanghai-Suzhou high speed trains to Beijing South, Shanghai Hongqiao, and also bullets trains to Nanjing South, Tianjin West, Hangzhou, Qingdao, Xuzhou East, etc.
Upon exiting the arrival hall, passengers can follow the directional signs for bus stops, taxi stands and parking lots, which are located at the north station square. There is also a subway line 2 connecting the station with Suzhou Railway Station and other urban areas. The subway exit/entrance is to the northeast of the north station square, about 164 yards (150 meters) from the railway exit.
As an intermediate railway station, the North Railway Station is not as large as other large high-speed railway stations like Shanghai Hongqiao or Xian North. Both arriving and departing passengers need to get out or into the station from the barriers underground. Inside the terminal, there are toilets, escalators and elevators as well as a Chinese restaurant, three supermarkets and a book store. The ticket office is on the first floor.
Schedule to Major Stations
|
From |
To |
Train No. |
Travel Time |
Distance |
Ticket Price (CNY) |
Ticket Booking |
|
|
First Class/Soft Sleeper |
Second Class/Hard Sleeper |
||||||
|
Suzhou North |
Shanghai Hongqiao |
G7197, G297, G101… 36 trains from 08:32 to 22:50 with transit time of less than an hour. |
30 m |
81 |
64.5 |
34.5 |
|
Transportation
Buses from/to the station
|
Bus No. |
Major Stops |
|
BRT8 |
International Foreign Language School, North Coach Station, Railway Station, Sports Center… |
|
77 |
Jinjiang Inn Xiangcheng Branch, Golden Milan Furniture Square, Yuanhe Town Market, Xiangcheng District People’s Hospital, South Cailian Road… |
|
80 (west & east lines) |
International Foreign Language School, Runyuan Market, Wanda Square, Temporary square of the railway station, Hehe Street, Yucheng Village… |
|
711 |
Chenjiazhuang Village, Pearl Lake Park, Pearl and Jewel City, Fenghuangjing, Guanghua Industrial Park, Xinzhuang Coach Station… |
|
811 |
Likou, Suzhou Museum (Humble Administrator's Garden is 110 yards east of it), Cufang Bridge Guanqian Street East, Garden of the Master of Nets, South Coach Station, West Baodai Road… |
|
819 |
Xiangcheng Economy Development Zone, Xinyi Mansion, TJOY, Industrial Park Railway Station… |
Subway: line 2 (Major stops include Likou, Railway Station, and Sanxiang Square, etc.)
Taxi
|
From/ To |
Duration (minute) |
Cost (CNY) |
|
Guanqian Street (city center) |
25 |
50 |
|
Railway Station |
20 |
45 |
|
Humble Administrator's Garden |
20 |
45 |
Note: The above duration and cost information is for reference only.
ODJEZDY ZE SUZHOU DP SHANGHAI:
|
16:34 Suzhou [Jiangsu] |
17:04 Shanghai West |
00h30m |
2 |
|
||||||||||||||||
|
|
16:34 Suzhou [Jiangsu] |
17:11 Shanghai |
00h37m |
3 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:34 Suzhou [Jiangsu] North |
16:59 Shanghai Hongqiao |
00h25m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:39 Suzhou [Jiangsu] |
17:12 Shanghai Hongqiao |
00h33m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:41 Suzhou [Jiangsu] North |
17:07 Shanghai Hongqiao |
00h26m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:44 Suzhou [Jiangsu] |
17:46 Shanghai |
01h02m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:45 Suzhou [Jiangsu] |
17:25 Shanghai Hongqiao |
00h40m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:54 Suzhou [Jiangsu] |
17:19 Shanghai |
00h25m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:57 Suzhou [Jiangsu] North |
17:27 Shanghai Hongqiao |
00h30m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
16:58 Suzhou [Jiangsu] |
18:02 Shanghai |
01h04m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:02 Suzhou [Jiangsu] |
17:30 Shanghai Hongqiao |
00h28m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:04 Suzhou [Jiangsu] |
18:27 Shanghai South |
01h23m |
2 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:09 Suzhou [Jiangsu] |
17:51 Shanghai |
00h42m |
3 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:15 Suzhou [Jiangsu] |
17:41 Shanghai |
00h26m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:15 Suzhou [Jiangsu] |
18:30 Shanghai |
01h15m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:22 Suzhou [Jiangsu] |
18:48 Shanghai South |
01h26m |
1 |
|
|||||||||||||||
|
|
17:27 Suzhou [Jiangsu] |
18:09 Shanghai Hongqiao |
00h42m |
3 |
|
|||||||||||||||
Vlakové nádraží v Šanghaji
Šanghaje nádraží, postavený v roce 1987, se nachází na ne. 303 Moling Road v Zhabei District, asi 2 míle (3,5 km) od centra města. To je také nazýván nových osobních nádraží ČD místních lidí a je jedním z nejlepších železničních stanic v zemi. Poskytuje železniční spojení do většiny velkých měst na celostátní úrovni. Pokud jde o vlaky, většina z nich jsou obyčejné, zatímco o pár vysokorychlostní jedny z Peking-Šanghaj, Shanghai-Hangzhou, Šanghaj-Nanjing a Šanghaj, Suzhou-jsou zde také provozována. Kromě toho, až vlak do Hong Kongu běžet od této stanice do stanice Hung Hom.
Železniční stanice se skládá ze dvou čtverců, jeden na jihu, a druhý na severu. Na jihu náměstí, tam jsou autobusové zastávky, taxi, a výjezd metro / vstup pro linky 1, zatímco metro výstupy / vstupy pro linky 3 a řádku 4 jsou v severní náměstí. Oba čtverce jsou propojeny podzemní chodbou.
Další obrázky šanghajského vlakového nádraží (20)
Vlakové nádraží v Šanghaji
Shanghai General Meziměstské Autobusové nádraží se nachází na sever od železniční stanice; odkud můžete snadno dosáhnout si blízké provincie, jako je Jiangsu, Zhejiang a Anhui, a také vzdálenějších provincií, jako Shandong, Fujian, Chongqing, Sichuan, a Shaanxi. Kolem náměstí, restaurace a obchody jsou k dispozici pro pohodlí cestujících.
Stanice má 13 čekáren, včetně 9 pro běžného užívání, jeden pro VIP cestující, jeden pro cestující s měkkým jízdenky pro lůžkový vůz, jeden pro zdravotně postižené, seniory a matky s malými dětmi, a jeden pro armády mužů. Všechny čekající pokoje jsou vybaveny mycími pokoji a teplé vody. Exit & Entry Administration centrum služeb pro cestující do / z Hongkongu se nachází na jihozápadním rohu v prvním patře. Pokladna se nachází jihovýchodně od výpravní budovy, na křižovatce silnice a Moling Meiyuan Road. To má 20 oken vstupenek. Windows 1 a 2 poskytnout vstupenek náhrady; no. 3 a č. 4ar pro osoby, které chtějí, aby změnily své lístky; no. 7 až č. 16ar obecné okna; a ne. 20 poskytovat skupinové vstupenky. Pokladna je otevřena od 05:00 do 23:30 každý den.
Speciální služby ve stanici:
Platforma uvnitř stanice
Video z Šanghaje nádraží
Service Station Zhangqinghuan: Je umístěn v prvním patře, v blízkosti jižního vchodu. Stanice nabízí havarijní službu pro cestující. Poskytuje medicínu, šití, výstroje a opravy oděvu boty Polština pro pohodlí cestujících.
Service Station Chengwei: stanice se nachází v pokladně. Zaměstnanci v této stanici mohou pomoci starší osoby, těhotné, ZTP, a VIP cestující rezervovat letenku. Kromě toho poskytuje informace o přepážky addressess, autobusových linek a nejnovější jízdní řád, stejně jako vůdčí servis pro nevidomé.
Červená čepice Zavazadlový Spread budově terminálu, jeden může najít snadno červených čepicích. Poskytují nosič zavazadel servis pro CNY10 za kus.
Úschovna zavazadel: úschovna zavazadel Kancelář se nachází v prvním patře výpravní budovy (v blízkosti vchodu do stanice). Je snadné najít, když tam dorazíte. Průměrná cena je CNY10 pro každý kus za den.
Transportation:
|
|
How to get to the railway station:
By bus:
1. Take bus no. 106, 115, 117, 305, 306, 310, 817, 823, 912, 929, 942, 962, Xinchuan Special Line, get off at the North Square of the Railway Station.
2. Take bus no. 95, 104, 109, 113, 301, 302, 308, 315, 322, 324, 329, 837, 927, 930, 941, Shenchuan Special Line, Tunnel 3, Tunnel Night Line, get off at the South Square of the Railway Station.
3. Take bus no. 328, 573, 955, Nanxin Special Line, Shenfang Special Line, get off at the Railway Station.
By subway:
Passengers can take subway line 1, line 3 , or line 4 to reach the railway station.
By taxi:
1. It takes 30 minutes and costs CNY50 from the South Railway Station.
2. It takes 50 minutes and costs CNY75 from Hongqiao Railway Station.
3. It takes an hour and costs CNY170 from Pudong International Airport.
4. It takes 40 minutes and costs CNY60 from Hongqiao International Airport.
Transportation to famous sites:
Take subway line 1 to People’s Square, and then transfer to line 2 and get off at Lujiazui. After getting off at exit 1, walk northwest to reach it.
2. The Bund:
Take subway line 1 to People’s Square, transfer to bus 805 and get off at 1st East Zhongshan Road, Fuzhou Road and you will see the bund.
3. Nanjing Road:
Take subway line 1 and get off at People’s Square. After getting off, take exit 19 and walk north.
4. the South Railway Station:
Take subway line 1 and get off at the south railway station.
5. Hongqiao Railway Station:
Take subway line 3 or 4 to Zhongshan Park, and then transfer to line 2 to Hongqiao Station.
6. Pudong International Airport:
Take subway line 4 to Century Avenue, transfer to line 2 to the airport.
Take airport shuttle bus line 5, and you can reach the airport directly. The bus stops at the south corner of the south square, near the Youyi Clothing Shop in Moling Road. It departs from 05:10 to 21:30 with an interval of 15-30 minutes. The duration is about 80 minutes and the ticket fare is CNY22.
7. Hongqiao International Airport:
Take subway line 3 or line 4 to Hongqiao Road, transfer to line 10 and get off at Hongqiao Airport Terminal 1.
Take bus no. 941 and get off at Youle Road, 1st Yingbin Road. After getting off, walk westward to reach the airport.
Guilin North Railway Station
First built in Oct. 1927, Guilin North Railway Station is located in Beichen Road in Diecai District. Reconstruction began on Jun. 11, 2013, and the station came back into service on Dec. 10, 2014. The station is 5.4 miles (8.7 kilometers) from Guilin Railway Station and 23.6 miles (38 kilometers) from Guilin Liangjiang International Airport. It is the second largest railway station after Nanning East Railway Station in Guangxi. The station operates most of the high speed trains of Xianggui (Hengyang - Pingxiang) line and Guiguang (Guiyang - Guilin - Guangzhou) linepassing by the city. Currently one can reach Guangzhou, Guiyang, and Nanning by high speed trains from the station in around 3 hours. In addition, there are also ordinary trains going to Kunming, Shanghai, Fuzhou, Beijing, Zhengzhou, Chengdu, Xian, and Harbin, etc.
Main facilities:
1. Waiting rooms: The station now has five waiting rooms with an area of 5,980 square yards (5,000 square meters); four of them are for ordinary use, and the other one for soft seat ticket holders.
2. Ticket office: 12 ticket windows are in operation in the ticket office. Travelers need to be careful to avoid slipping when entering the room since the floor in the ticket office is a little bit slippery.
3. Luggage storage: Passengers can store their luggage in the railway station. The price ranges from CNY5 to CNY15 for each piece per day.
4. Others: Both wash rooms and drinking water rooms are accessible from the waiting rooms. There are 28 escalators as well as 8 barrier-free elevators in the station, which make travelers’ moving very convenient. Guilin North Bus Station is located about 700 yards east to the railway station. From the bus station, passengers can reach Lingchuan, Xing’an, Quanzhou, Ziyuan, and other cities located to the north of Guilin.
Details of the Train: D2833
|
|
Station |
Arr. Time |
Dep. Time |
Distance (km) |
|
1 |
Guilin North |
- |
08:30 |
0 |
|
2 |
Zhongshan West |
09:23 |
09:25 |
161 |
|
3 |
Hezhou |
09:35 |
09:37 |
185 |
|
4 |
Guangning |
10:17 |
10:19 |
321 |
|
5 |
Zhaoqing East |
10:36 |
10:38 |
370 |
|
6 |
Guangzhou South |
11:14 |
- |
446 |
Návod pro shromažďování vstupenky v železniční stanici
Dobrý den, sledujeme prostřednictvím sítě rezervací vstupenek na, prosím, ověření identity a následující informace tištěné jízdenky, děkuji.
Dobrý den, prosím, vytisknout lístky papíru pro nás. Moc díky.
|
Vlak 1 : |
|
|
|
订单号 Ticket Pickup No. |
EB49697505 |
|
|
Vlak |
D2833 |
|
|
Čas a datum |
08:30 , 2015/8/28 |
28.srpna 2015 |
|
Cesta |
Guilin Severní / Jižní Guangzhou |
Guilin Severní / Canton Jižní |
|
Ticket Class |
Druhá třída Seat X 1 |
Druhé sídlo |
|
Guangzhou South Railway Station
Guangzhou South Railway Station is located in Shibi Village, Zhongcun Town, Panyu District, about 10.5 miles (17 kilometers) away from the downtown area, 14 miles (23 kilometers) from Guangzhou Railway Station, and 34 miles (55 kilometers) from Baiyun International Airport. It has been in use since 2010 and was designed to be one of the main transportation hubs on the Pearl River Delta. At present, it mainly operates high-speed trains to/from Beijing, Shanghai, Wuhan, Zhuhai, Nanning, Shenzhen, Zhengzhou, Xian, Jinan, Nanchang, Wuhan, Changsha, Hangzhou, Xinhui, Chaoshan and other cities.
Covering an area of 581,250 square yards (486,000 square meters), South Railway Station is the largest of the four railway stations in the city. Its terminal building consists of four floors. The underground floor has subway platforms and more than 1,800 parking spaces. The first floor is the departure hall of high-speed trains to Wuhan, Zhuhai, and Shenzhen, and other service centers, such as the immigration inspection hall. Platforms are located on the second floor. The third floor is the waiting hall and the commercial center, which is under construction now.
From Guangzhou South to Shenzhen North
Pokyn: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Využijte Ticket Pickup číslo a vaše pasy vyměnit papírové letenky v železničních stanicích. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jakmile jste na stanici, najít prosím okno vstupenek, ukázat zaměstnancům tento dokument a váš pas (y) sbírat lístky papíru. Po získání vstupenky, můžete vstoupit do čekárny a nakonec nástupu do vlaku. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Doporučujeme vám přejít na Station One den méně pro sběr vstupenek, nebo alespoň 2 hodiny předem. Pokud cestujete během čínského svátcích, víkendech, jaro a letní prázdniny, prosím, vyzvednout vstupenky nejméně jeden den před odletem. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Prosím, neváhejte nás kontaktovat, pokud splníte nějaký problém na nádraží. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pro více informací o sbírání jízdenku v Číně, prosím zkontrolujte následující internetové stránce: www.travelchinaguide.com/china-trains/ticket-collection.htm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Následující odkaz ukazuje, jak číst jízdenku na vlak a jak jet vlakem v Číně. Děkuji vám za čtení a doufám, že to pomůže. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/how-to-take.htm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jak sbírat jízdenka na vlak v Číně
Pokud si jízdenku Čína z online rezervačního agentury, jako je TCG, a vy nepotřebujete doručení vstupenek do hotelu, budete muset sbírat papír jeden před nástupem do letadla. V současné době sbírka sami lze provést pouze na železničních stanicích.
Jak již bylo provedeno ověření identifikace, zahraniční / Hong Kong / Macau / Tchaj-wan cestující musí mít jejich totožnost ověřena před sběrem lístky papíru, předložením platné dokumenty používané pro rezervaci (cestovní pas, nebo pevninské Číně vstupu povolení) u výdejny jízdenek v železničních stanicích , Pokladny v městech a letištích nenabízejí ověření identity služby, a proto není možné vyzvednout vstupenky z těchto kanceláří Níže jsou uvedeny některé tipy pro sběr vstupenky na nádražích:. 1. Potřebné doklady pro sběr: Původní dokument používá pro číslo rezervaci a vstupenkách vyzvednutí. Při sběru vstupenky na ostatní, musíte mít své původní dokumenty a počet podávací taky. 2. Tam může být dlouhé fronty u přepážek, především během čínského svátcích, jako je Národní dendovolené (říjen 1-7), jara (leden až počátkem března) a letní dovolené (konce června do začátku září). Pro zajištění bezproblémového výlet, jste navrhl, aby vyzvednout lístek den před odletem, pokud čas dovolí. Máte-li vyzvednout v den odjezdu před nástupem do letadla, raději dostanete na stanici co nejdříve. (Minimálně 2 do 3 hodin před plánovaným odletem) 3. Pokud se rozhodnete sbírat jízdenku před nástupem, ujistěte se, že jdete na správné stanici. Mnohá města mají více než jeden železniční stanice. Tak si přečtěte konfirmační dopis odeslaných vaší rezervace agentura opatrně. Ve skutečnosti, to se doporučuje vytisknout potvrzení dopise předem, stejně jako adresa železniční stanice a její dopravy informace v čínštině i angličtině, v případě, že budete muset požádat o pomoc od místních obyvatel. Doprava do hlavních vlakových nádraží 4 , Obvykle lze vstupenky vyzvednout jakýchkoli pravidelných pokladních přepážek v železničních stanicích (s výjimkou změn vstupenek, náhrady a pulty Transfer). Některé stanice mají zvláštní přepážky Vstupenky na sběr, v čínských znacích取票窗口nebo取票专口, což vám ušetří mnoho času. Například v železniční stanice Xian, pulty 25 a 26 ve východní lístku sálu a pult 9 v západním vstupenek hale jsou zvláště pro sběr vstupenek. 5. Některé stanice mají také anglické čítače, které šetří potíže pro zahraniční cestující. V Pekingu West nádraží, to je kontraproduktivní 16 na východním jízdenky sále sever čtvereční. 6. Pokud jste si rezervovali multi-výlet jízdenky, je lepší, aby je všechny shromáždit na první nástupní stanice ušetřit čas. Při sběru vstupenky vlaků s odletem z jiných měst, poplatek za službu CNY5 jednoho losu je účtován stanicí. Toto není zahrnuta v poplatku za poskytnutou službu rezervaci agentury a měl by být vyplacena v hotovosti na místě. Například, pokud jste si rezervovali tři lístky Pekingu West - Xian, Xian - Šanghaj a Šanghaj - Guilin, můžete sbírat všechny v některé z železničních stanic v Pekingu a servisního poplatku vybírané u stanice bude CNY10 (pro Xian - Šanghaj a Šanghaj - Guilin, které nepocházejí z Pekingu) 7.. Mnoho stanic nainstalován stroj vstupenek samoobslužný. Zahraniční / Hong Kong / Macau / Tchaj-wan cestující by neměli fronty na ně. Mohou rozpoznat pouze čínský průkaz vydaný úřadu veřejné bezpečnosti z ČLR. 8. Máte-li jakékoli dotazy týkající se shromažďování vstupenek na nádraží, jděte do informačního pultu. Téměř všechny železniční stanice mají informační pult na viditelných místech na pomoc cestujícím ven. 9. Zde je několik užitečných čínské výrazy:? Ahoj, prosím, vezmi mě do Pekingu West nádraží. 你好,请带我去北京西站(ukázat taxikářem).? Ahoj, rád bych vyzvednout lístek. 你好,我要取 票.? To je číslo vstupenka vyzvednutí a můj pas. 这是订单号和我的 护照.? Děkuji mnohokrát!Sbohem! 谢谢,再见! Čínští výrazy v železničních stanicích otevírací doba jízdenky čítače na nádražíchObecně platí, že je jeden nebo více pokladnách na nádražích v provozu 24 hodin denně a 7 dní v týdnu pro pohodlí cestujících. Nicméně, v některých železničních stanicích, všechny čítače jízdenek jsou uzavřeny v pozdní noční době, není-li vlak příletu nebo odletu. Například stanice se specializovat na rychlovlaků, které obvykle zastaví běh v pozdních nočních hodin, jako je například nádraží Beijing South, jehož vstupenka čítače jsou otevřeny 06:00 - 23:00. Dalším příkladem je relativně malé a vzdálené stanice, stejně jako nádraží Jishou (v blízkosti Phoenix starobylé město), jen sbírka jízdenka otevřeno 08:00 - 21:00. Ale není třeba se obávat. Uzavřený counter (s) se otevře 1-2 hodina před místem i v nočních hodin, pokud došlo k odchýlení se vlak.
Guilin (Kuej-lin)
Longji Four Treasures
650 let staré rýžové terasy
8.30-17.30
The Express Bus from Guilin Qintan goes to Longsheng Bus Station.
100 RMB vstupné Longji Ancient Zhuang Village, Ping’an Zhuang Village and Dazhai Yao Village Rice Terrace.
Terasy jsou SZ od Guilinu, okres Longsheng
Longji Ancient Zhuang Village 龙脊古壮寨. (velmi tradiční, největší a nejstarší domy cca 100 let)
Jinkeng (Dazhai) Red Yao terraced fields 金坑红瑶梯田
(zajímavější)
Ping'an Zhuang terraced fields 平安壮寨梯田
(starší, víc turistů)
The major attractions near the village Ping an are Seven Stars surrounding the Moon(Qi Xing Ban Yue 七星伴月), Nine Dragons and Five Tigers (Jiu Long Wu Hu 九龙五虎), and Two Dragons Frolicking with a Pearl
Longsheng county to visit the Dragon's Backbone Rice Terraces. Experience the local ethnic groups' life and watch their long hair. Sanjiang and visit its Wind & Rain Bridge. On the way back visit Sister Liu Tea Garden
The Longji Terraces are located in Longsheng County about 2 hours from Guilin . The rice terraces are built into the hillsides. The terraces look like great chains or ribbons as they wind from the foot to the top of the hill. This ingenious construction makes best use of the scare arable land and water resources in the mountainous area. There are about 66 square kilometers terraced fields in southeast of Longsheng,
- Location: North of Guilin, Guangxi Province,
- Distance: About 95 km north of Guilin City. 2½ hour’s drive
- History: It was first built in the Yuan Dynasty (1271–1368) and completed in the Qing Dynasty (1644–1911)
- Highlights: Terraced field scenery, ancient villages, minority culture.
- Best time: Spring and autumn, especially May and October for the seed time and harvest time.
- Activities: photography, hiking
- Time suggested: 1½ days
- Ping'an Zhuang Village Terraced Fields 平安壮寨梯田
is the earliest and most developed terraced fields in Longsheng, and the most touristy one. The rice terraces there are the largest in scale.
The village is well-equipped with modern service facilities, where dining, accommodation and transportation are very convenient with over 80 hostels and hotels available, with Li An Lodge and Longji Star Wish Resort being the two best.
The Ping'an Zhuang villagers live in three-story stilted houses raised on piles over the surface of the ground. Outside the village, the terraced fields stretch from the bottom to the top of the mountains, which take on different looks seasonally. The terraced fields look like silver ribbons in spring, green waves in summer, golden towers in autumn and flying dragons in winter.
Highlights of Ping'an Zhuang Village Terraced Fields
Seven Stars Surrounding the Moon is comprised of seven small piles which were left when the area was developed. The piles stand separately in the middle of seven fields. It looks like there are seven shining stars guarding the moon-like field from afar. It is a perfect place for photography which can't be missed.
Nine Dragons and Five Tigers or just Nine Dragons refers to nine ridges which have branched off from the main vein. Along the terraces, you can see that the ridges look like nine dragons bending over to drink the water in the Jinsha River. Alongside, there are five tiger-like piles, guarding the beautiful land.
The nearby Longji Old Village is also interesting. There are golden corns hanging under the roof of every family which is a sign of harvest.
How to Get to Ping'an Zhuang Village Terraced Fields
Location
Ping'an Village (Ping'an Zhai 平安寨) is 8 km east of Heping Township in Longsheng, 95 kilometers (59 miles) from Guilin, about two and a half hours' drive, by the less direct route.
Private van
We can arrange a private van and driver for you, with a private English speaking tour guide. Taking private transport directly there (missing out Longsheng County Town) takes less than 2 hours.
Travel alone
If you wish to go alone, you can take the express bus from Guilin to Longsheng County Town first. The price is 40 Yuan. It takes two hours. There are lots of buses from Guilin Bus Station to Longsheng which are available every 15 minutes.
The road from Guilin to Longsheng is under construction and traffic jams may happen at times. An early departure is recommended for day trips to Longji terraced fields to ensure that you can return the same day. You could get off at Heping Township to save some time, and get a bus from there to Ping'an.
Then take another bus from Longsheng to the Ping'an (Longji) Parking Lot. The price is 15 yuan and the duration is about an hour. After that, you need to walk for another 20 minutes to get to Ping'an Village. The route back is the same but do pay attention to the departure time. The last bus from Ping'an Parking Lot to Longsheng departs at 16:30. Don't miss it.
Direct buses are also available from the Guilin Train Station, but you may need to ask where to find them and bargain in Chinese.
The uncut stone path uphill has many twists and turns, and some sections are steep, so please mind your step when hiking. From Ping'an Parking Lot to 'Seven Stars Surrounding the Moon' on the mountainside above Ping'an takes about 40 minutes on foot.
Longji Ancient Zhuang Village 龙脊古壮寨j
The village boasts the oldest and the largest stilted building complex in Guangxi Province, most of which are more than 100 years old. With a history of over 400 years, the village is home to 200 households of over 1,000 Zhuang people. Their costumes are vigorous and brilliant.
Architectural Attractions of Longji Ancient Zhuang Village
It features its well-retained architectural buildings of the Ming (1368-1644) and Qing (1644-1911) dynasties, highlighted by the ‘three fish with one head' stone bridge, Longquan Pavilion, the Site of the Military Camp, the Clean and Honest Politics Stele (Lianzheng Stele) and water mills. The village is very big and may take half a day to explore.
The stone bridges are their most special feature. Among the 20 kilometers of terraces, there are around 300 stone bridges, of which 57 are in Longji Ancient Zhuang Village. On the bridges, lotuses, swords and eight trigrams were carved. The most typical one is the "Three Fish Share One Head" which was carved on the Wind and Rain Bridge in front of the village administrative office.
Travel Essentials
Location: Ancient Zhuang Village (Guzhuang Zhai 古状寨) is situated 5 km east of Heping Town, and 3 km southwest of Ping'an Village; 75 kilometers (47 miles) or two hours' drive from Guilin, in Longsheng County.
Transport: Take a Bus to Longsheng County Town, or Heping District Town, then another bus up to Guzhuang Zhai. It's about 8 km on a mountain road from Heping (different to, and about 200 meters further on on the right, from the road to Ping'an and Dazhai). Alternatively hike there from Ping'an in about an hour.
Jinkeng Red Yao Terraced Fields 金坑红瑶梯田
hold several Yao villages: Dazhai, Tiantouzhai, Zhuangjie, Xinzhai, and Xiaozhai. The main attractions and accommodation are located in and around Dazhai ('Big Village') and Tiantou ('Field Head') Village. Tiantou Zhai is near the first view point. Dazhai is between the second and third view points.
The main three attractions are view points scattered in the shape of a half circle.
The first view point is at 'West Hill Music' (Xishan Shaoyue 西山韶乐): it is slightly far away from the second and third sightseeing points. It is the highest point (with an altitude of 1,180 meters) and the vision there is the broadest. You can see the sunrise and sunset there. It takes two hours to get there on foot. More than 90% of the pictures in albums of the Longsheng Terraces are taken at Xishan Shaoyue view point near Dazhai.
The second view point is at Dajie Thousand-Layer Terraces (Dajie Qiancent Titian 大界天层天梯). It is relatively low and easy to climb to as the path condition is good. The terraces are fantastic and you can see the Yao people's houses from there. It is an excellent place to see a sunrise.
The third view point at the Golden Buddha Peak (Jinfo Ding 金佛顶): it is the best place to take photos of a sunset. There is a cable way from the bottom of the rice terraces to the peak – Golden Buddha Peak – one of the best scenic viewing spots, which is very convenient for those who are not good at walking. The cable way takes travelers to the top in 20 minutes as opposed to three hours of walking.
Dazhai Red Yao Village 大寨红瑶寨
Dazhai is quieter and far less crowded than Ping'an. The terraced rice fields and the village are more natural with less of the distractions of the tourist facilities – hotels, restaurants and souvenir stalls – found in Ping'an. There are 275 households of 1,222 people living in the village, 98% of whom are Yao ethnic people.
The terraced fields are left by Yao ancestors, maintained and modified from one generation to another, resulting in the present magnificent ‘Dragon-Backbone' (Longji) fields we see today. Seen from the village, you can appreciate the Golden Buddha Peak, where the terraced fields wind their way like a huge dragon.
Over 30 hotels are available in the village.
Except for the scenery, another highlight of Dazhai is a family visit. People in the village live in their traditional way, little affected by the arrival of tourists. Visit a local family and get a glimpse of their simple local lifestyle.
Tiantou Red Yao Village 田头寨
Tiantou is located half way up from Dazhai to Xishan Shaoyue ('West Hill Music') and the 'Thousand-Layer Terraces'. 'West Hill Music' is the highest part of the rice terraces, at 1,100 meters above sea level, and the best place to take photos of the terraced rice fields.
Accommodation around Tiantou has the best views, and is the most sought after. 'Full Panorama Hotel' (Quanjinglou 全景楼) and 'Many-View Hotel' (Wanjinglou 万景楼) are the two best hotels to see the terraced rice fields from.
How to Get to Jinkeng Red Yao Terraced Fields
If you wish to go alone, you can take the express bus from Guilin to Longsheng County Town first. The price is 40 yuan and it takes two hours. There are lots of buses from Guilin Bus Station to Longsheng which are available every 15 minutes.
Then take a bus from Longsheng to Dazhai Jinkeng Terraces. The price is 15 yuan and the duration is around one hour. Dazhai is located east of Longsheng, north of Ping'an Village, 77 kilometers (48 miles) from Guilin, taking approximately two hours' drive. Direct buses are also available from the train station, but you may need to look for them and bargain.
Huangluo Red Yao Village 黄洛红瑶寨
Known as the ‘World's First Long Hair Village', Huangluo Red Yao Village is where over 60 Yao households of over 400 people live harmoniously.
It is a tradition for girls to wear long hair in Huangluo, and over 60 girls have over one-meter long black hair. The longest is 2.1 meters. It is said that this village holds the Guinness World Record for the group of longest hair.
Attractions
The warmhearted and hospitable Yao villagers are good at singing and dancing; they sing sweet mountain songs to welcome visitors from far and near. In addition, the ‘long-hair show', ‘red-stick dancing' and ‘umbrella dancing' are performed in the village.
You can tell a woman's marriage status from her hair. An unmarried woman should pack all of her hair in a cloth. You are not able to see her hair A married woman will also pack her hair, but will leave a bun outside.
The main highlights in the village are the women's long hair and the village traditions and shows; however, it is very touristy. If you are looking for something less staged, skip it.
Travel
Location: Huangluo Red Yao Village (Huangluo Hong Yao Zhai 黄洛红瑶寨) is in Longji Terraced Fields Scenic Area, 1 km south of Ping'an and 6 km east of Heping Town, Longsheng, 87 kilometers (54 miles) from Guilin.
Transport: Take a bus to Longsheng County Town, or Heping District Town, then another bus up to Huangluo Zhai. It's about 10 km up the winding but surfaced road from Heping to Ping'an and Dazhai, 1.5 km before the Ping'an turn off. Alternatively take a direct bus to Ping'an (see above), drop off your luggage, and hike down from Ping'an in about 15 minutes; or simply get off the Ping'an transport at Huangluo.
Travel Essentials
Best Times to Visit
- From mid-April to mid-June the fields are well-watered and you can see water glittering in the sun in spring.
- From July to mid-September it is the growing period for the grain seedlings. You will see green and vigor everywhere.
- From September to early October, the rice on the fields is ripe; you will see layers of carpets of golden yellow. Farmers can be seen harvesting in the fields from around October 1st to 15th.
- You will see nothing more than the plain scenery of brown empty fields (and maybe snow) from October 15th to April.
Three Entrances
The terraced fields have three entrances: Ping'an Village, Longji Ancient Zhuang Village and Dazhai Village. There are direct buses from Guilin to each entrance. You can choose the most convenient one. If you wish to go back to Guilin on the same day, it is suggested that you leave the scenic area before 15:00.
Entry Cost
100 yuan per person includes the entrance fees to Ping'an and Dazhai Jinkeng scenic areas. The ticket is valid for two days. Children over 1.4 meters require the full price, but it is free for those under 1.4 meters in height. The tickets have been made in the style of postcards which you can keep or send to your friends. Going to Huangluo Yao Village (Hongyao Long Hair Village) requires an extra 60 yuan per person.
Luggage Carrying Service
If you have heavy luggage, you can have it stored at the entrance of the scenic area. The price is 30 yuan per piece.
The local people will enthusiastically offer to help you with your luggage and to guide you to your hotel. If you have one, your tour guide will help you negotiate the price with them first. From Dazhai Village to Tiantou Village is about 30 yuan per basket; to the highest view point (Xishan Shaoyue) is 40 yuan per basket.
Accommodation
The accommodation is mainly around Ping'an, Dazhai, and Tiantou. It is quite basic. Most of the hotels are local stilted buildings, with a limited hot water supply. Some of the rooms have washrooms, some don't. You can really experience local life if you stay in a guesthouse.
Don't Get Lost
As the fields are built into the hillsides, the best and also the only way to view these fields is by walking up the steep mountainsides. Scenery-viewing platforms are built at the terrace tops to take in the great views.
from Ping'an to Dazhai, which takes about 4–5 hours on narrow mountain paths.
Ask for permission first before taking photos of the locals, as they like to charge you for the privilege.
PLAVBA PO LI RIVER
Lodě jezdi od 9.00 z nového terminálu 30 km za Guilinem
Cena od 160 RMB s cestovkou pro číňany
Buses 3, 10, 11, 16, 22, 25B, 91, and 99 all go to Guilin Railway Station bus stop. Visitors should then take a taxi from the bus stop to Zhujiang Pier.
Reed Flute Cave
Bus 3 goes to Reed Flute Cave bus stop.
9-17 h
90 RMB
se nachází na severovýchodě jižní provincie Guangxi. Žije v něm asi 400 000 obyvatel má především nádherné okolí s překrásnou typickou čínskou krajinou, která vypadá přesně tak, jak ji známe například z mnoha čínských filmů. Guilin (Kuej-lin) se nachází na severovýchodě jižní provincie Guangxi. Město je obklopeno úchvatnou krasovou krajinou, která se postarala o to, že Guilin se stal rájem turistů. Historie města sice sahá až do doby dynastie Qin, dnešní podoba města je ale spíše moderní. Zdejší krajina je ideální především pro všechny romantiky a fotografy. Nejlepším a turisticky nejoblíbenějším způsobem, jak zblízka obdivovat krásy místní kopcovité krajiny, je plavba lodí po řece Li z Guilinu do turistického městečka Yangshuo.
jeskyně Red Flute Cave, krasový útvar, který je jednou z turisticky nejnavštěvovanějších atrakcí Guilinu. Cesta nebyla příliš dlouhá
Na hlavní třídě se pravidelně o půl sedmé uzavíral jeden směr cesty a vznikla přibližně tříkilometrová tržnice plná nejrůznějších cetek, ale i zajímavých kousků. Zajímavé byly zejména všemožné samorosty a vyřezávané ornamenty. Nakupování je jednoduché, smlouvání tvoří základ úspěchu. Prodavačky sice neumí ani slovo anglicky, ale tužka a papír plně vyhovují. Nebojte se jít hodně nízko pod nabídnutou cenu, většinou se skončí někde na polovině rozdílu.
Při průzkumu města jsme se vyšplhali na 152 metrů vysoký a strmý vrcholek, který se jmenuje Osamělá krása a tyčí se v centru města. Na jeho úpatí stojí palace Wángchéng postavený ve 14.století synovcem císaře z dinastie Ming. Hned vedle jsme vylezli na kopecFúbo ( Hora podmanující si vlny ). na jejím svahu se nacházíJeskyně navrácené perly, kde jsme viděli obraz Buddhy vyryt do stěny, starý kolem 1000 let. Pak jsme navštívili jeskyni Tisíců Buddhů - což je mimochodem tak trochu nadsázka - soch tam bylo tak maximálně dva tucty. Křížem krážem jsme prošli park Qixingneboli park Sedmi hvězd, jehož sedm vrcholků připomíná souhvězdí Velký vůz a je to jedno z nejstarších turistických míst v jihozápadní Číně. Park byl poprvé zpřístupněn okolo roku 581-618 za dynastie Sui. Prohlédli jsme si nasvícené stalaktity a stalagmity v jeskyni Sedmi hvězd a Temného draka a jedna z nejznámějších místních památek - kopec Sloního chobotu.
Guilin je co se týče jídla známý svou hadí polévkou, divokými kočkami, želvičkami, opičkami, pásovcem nebo krysami v bambusu, které se spláchnou vínem s hadí žlučí. My jsme se rozhodli tak akorát vyzkoušet známé Mifěny
V tomto velmi upraveném městě se nachází mnoho hotelů, restaurací a obchodů, ale také několik interesantních skal, jako třeba skála Sloního chobotu (připomíná tvarem slona) nebo skála Řaseného brokátu. Na severozápadním okraji města se nachází rovněž jeskyně Rákosové flétny, která je za poplatek 60 RMB (162 Kč) zpřístupněna veřejnosti. Více než vlastní jeskyně mě zaujalo její velmi výrazné a mnohobarevné nasvícení, které na mě působilo spíše kýčovitě, než nějak hezkým dojmem. I přesto byla návštěva této jeskyně zajímavou záležitostí, když pro nic jiného, tak v ní byl alespoň příjemný chlad a alespoň na chvíli jsem tedy mohl zapomenout na venkovní teplé a vlhké subtropické klima. Guilin je ale především známý jako výchozí místo plavby po řece Li .
Plavba po řece Li začíná z místa nedaleko Guilinu a končí ve městečku Yangshuo. Samotná plavba trvá téměř 8 hodin a je tedy celodenním výletem. Vzhledem k obrovskému počtu turistických lodí, které plují po řece Li, nemusíte plavbu zařizovat předem. Není problém výlet zakoupit až po vašem příjezdu do Guilinu, ve kterém tuto atraktivní plavbu nabízí mnoho hotelů a cestovních agentur.
ZAKOUPENÍ VÝLETU
V samotném Guilinu se nám několikrát stalo, že nás na ulici odchytl nějaký čínský mladík, který nám lámanou angličtinou nabízel zprostředkování plavby. Doporučuji tento pouliční servis slušně odmítnout, je lepší si plavbu zařídit sám, podle podmínek, které vám vyhovují, a především pokládám za zbytečné platit provizi ziskuchtivému Číňanovi. Při výběru tohoto výletu máte v zásadě dvě možnosti. Buď můžete zakoupit plavbu standardnějším způsobem v některém z hotelů, které zpravidla organizují plavby výhradně pro cizince. Cenové rozpětí je dáno především kvalitou a zevnějškem lodě, kterou poplujete. V ceně je vždy autobusový transport k přístavišti a oběd, popřípadě kulturní program. Samozřejmostí je výklad k okolní krajině v angličtině. Chcete-li ušetřit peníze, můžete zvolit druhý, dobrodružnější způsob. Tím je návštěva v některé z cestovních kanceláří v Guilinu , kde pořádají výlety pro Číňany. Nevýhodou byla absence anglického výkladu, jinak se během plavby nevyskytnul jediný problém.
O SAMOTNÉ PLAVBĚ
Samotný výlet začíná ráno, nedlouhou cestou klimatizovaným autobusem k řece. V přístavišti výletních lodí se nachází velká budova, kde si můžete vybrat z velkého množství suvenýrů. Samotné lodě jsou většinou dvoupatrové, přičemž v podpalubí je restaurace. Plavba je opravdu dlouhá, ale téměř po celou dobu se je na co dívat. Řeka Li pramení na hoře Mao, nejvyšší v jižní Číně. Krajina podél řeky je nejkrásnější právě mezi Guilinem a Yangshuo , kde 437 km dlouhá Li protéká krasovou oblastí, a k nebi se zde vypínají zajímavé zalesněné kuželovité kopce (mimochodem, tato krajina je vyobrazena i na bankovce v hodnotě 20 juanů). Kromě nejrozmanitějších přírodních výtvorů můžete sledovat typické rybářské vesničky i několik rybářů, jak trpělivě čekají na svůj úlovek. Často můžete zahlédnout vodního buvola, či nejrůznější druhy vodního ptactva. Vše působí naprosto idylicky a velmi romanticky. Celkový dojem ruší pouze silný provoz lodí na řece, kdy vidíte plout opravdu jednu loď za druhou. I když je výhled z lodi skutečně nádherný, zhruba poslední tři hodiny plavby (z celkových osmi) jsem se již cítil poměrně unavený, nebo přesycený nádhernou, i když po několika hodinách mírně stereotypní krajinou. Pro tyto případy se konal v podpalubí kulturní program (v našem případě to bylo karaoke). Po celou dobu plavby si můžete v baru zakoupit nápoje i nejrůznější občerstvení.
Výlet po vodě končí asi v 50 km vzdáleném, turisticky velmi oblíbeném městě YangShuo. Tady lze dvě hodiny chodit po městě nebo využít nabídku našeho průvodce a za příplatek se jet podívat do blízké vesnice a na lov ryb pomocí kormoránů. Z vesničky jsme pokračovali k přítoku řeky Li na ukázku místních rybářů, kteří místo prutů používají kormorány. Nalodili nás na bambusové vory, na kterých byl připraven čaj a pomocí bidla nás lodivod směroval o něco níže po proudu k rybářům. Na voru nám místní dívka zpříjemnila plavbu zpěvem folklóru, lehce to kazil megafon, ale celý den zpívat pouze na hlasivky po ní nemůže nikdo chtít. Lovení kormoránů je nádherné, sice už byl podvečer, ale za rybami se potápěli s vervou a nikdy se nevraceli na vor bez úlovku. Ještě že jim nevadí podvázaný krk a nemožnost si úlovek vychutnat. Cesta minibusem zpátky do Guilinu
********
Elephant Trunk Hill, Rooster Fighting Hill & Pagoda Hill
Elephant Trunk Hill (Xiangbishan)
Obrázky
Elephant Trunk Hill se nachází na západním břehu řeky Li. Tvar kopce je stejně jako obrovský slon pitné vody z řeky s jeho kmen, tedy hora byl pojmenován tak.
Shui Yue Cave (Vodní Měsíc jeskyně) je mezi trupu a nohou, který je semi-round jeskyně proniknout vodou. Převrácený odraz jeskyně ve vodě a část nad formami úplněk. Tento jev je ojedinělý a mnoho pochvalný nápisy byly nalezeny na zdi uvnitř jeskyně. Návštěvníci mohou loď skrz jeskyni k řece
Další jeskyně považováni za oči slona leží ve svahu. To poskytuje turistům ideální polohu vychutnat panoramatický výhled na Guilin.
Na vrcholu kopce je dvoupodlažní pagoda postavená v období dynastie Ming (1368-1644), obklopen zelenými stromy. Severně sídlo ve druhém patře je vykládána s obrazem bódhisattvy Puxian. Pagoda vypadá jako vzácnou vázu na zadní straně slona vidět na dálku a mnoho krásných legendy o pagody s dobrými přání se říká, že mezi lidmi.
Elephant Trunk Hill
Elephant Trunk Hill
Kormorán
Kormorán
Jako symbol Guilin, kopec je hlavním malebné místo na sloního chobotu Hill Park, který také zahrnuje Yunfeng klášter (budovu s antickém stylu), Aiqing Dao (Love Island) a tak dále.
Vstupné: 75 CNY
Otevírací doba: 06:30 - 21:30 (dubna-listopadu)
07:00 - 21:30 (prosinec až březen)
Doporučený čas na návštěvu: Půl hodiny
Autobus Trasa: Autobusem č.2, 16, 23, 57, 58 nebo vyhlídkový autobus č.1 a vystupte na Xiangshan Park.
Guilin Bus Hledat
Doporučené výlety včetně návštěvy Vrch sloního chobotu:
One-Day itinerář
Essence of Guilin & řeky Li
Paradise Yangshuo
Kohout Boj Hill (Doujishan Hill)
Rooster Boj Hill se skládá ze dvou kopců (Tunnel Hill a želva Hill), ležící v tomto pořadí na obou březích řeky Li. Naproti Elephant Trunk Hill, Tunnel Hill se skládá z pěti coterminous vrcholů, které tvoří hlavy, křídla, ocas a zadní část jednoho kohouta. Tortoise Hill vypadá jako bojovné kohout házení křídla k boji. 138 metrů (453 stop), relativní převýšení mezi dvěma kopci dělá kohout Fighting Hill živější a realističtější. Zdá se, že ale řeka je od sebe oddělit, oni by se zabývali smrtelném boji.
Existuje mnoho básní a dvojverší související s Doujishan Hill. Legenda má to, že skupina intelektuálů šel do Guilin přijmout imperiální vyšetření. Při průchodu do kopce ve své lodi, jeden z nich skládá "Dou ji shan shan shang ji dou" (Dva kohouti bojují o kohouta Fighting Hill), jako v první části palindrome dvojverší všichni ostatní byli v záběru v myšlenkách, ale nikdo vypracovali druhý řádek. Protože oni byli by museli připravit na zkoušku po dosažení Guilin, dvojverší byl položen stranou.
O několik let později, dva z nich šli, aby se imperiální zkoušky z Guilin znovu a chtěl těšit na krásné scenérie řeky Li na cestě. A slova mnich na Longyin jeskyni inspiroval jeden z nich přemýšlet o "Long yin yan zhong yin yan dlouhé" (drak se skrývá v skále uvnitř Longyin jeskyně). Proto dvojverší přijde k nám.
Nejkrásnější pohled na Rooster Fighting Hill přijde na dohled, když se podíváte zpět, jakmile jachta prošel to. Kopec vypadá ještě atraktivnější proti vycházejícího slunce.
Pagoda Hill
Pagoda Hill
Pagoda Hill Pagoda Hill, která se nachází na západním břehu řeky Xiaodongjiang, a Tunnel Hill patřil k jedné pohoří před milionem let. Pohyb zemské kůry rozdělili je do dvou kopců. Pagoda Hill se také nazývá Lodní Hill, protože to vypadá jako válečná loď jít proti proudu řeky. Místní lidé také se odkazovat na to jako Lotus Leaf Hill.
Pagoda Hill dostal své jméno, protože hexagonální dlouhověkosti Buddha Pagoda na to. Sedmipodlažní cihlová věž byla postavena v období dynastie Ming (1368-1644). Jedná se o multi-okapové pagoda a jeho rovina je lichoběžníkový. Na severní stěně věže, socha Buddhy Dlouhověkost (Amidabha Buddha), byl uzavřen - proto jeho jméno. Odraz kopce ve vodě je jedním z New čtyřiadvacet Scény Guilin.
Mnoho javorů jsou vysazeny na úpatí kopce. Ohnivé-červený javor listy kopce jsou opravdu okouzlující a stávkující v pozdním podzimu.
Pagoda Hill a Tunnel Hill jsou oba slavné kopce v Tunnel Hill Park. Spolu s Vrch sloního chobotu, jsou součástí krásných scén Li River.
Daxu Ancient Town & Forest of Odd Shape Peaks
Daxu Ancient Town
Daxu Starobylé město se nachází na východním břehu řeky Li, 23 km (14,3 mil) jihovýchodně od města Guilin City. S historií více než 1000 let, město původně vytvořená na počátku severní Song dynastie (960-1126) a byl vůdce čtyř renomovaných starobylých měst v provincii Kuang-si již před 600 lety.
Starověké město Daxu
Další obrázky Jemné příklady dlouhé historii města obsahují: chrám Gaozu, chrám Hanhuang postavený v dynastie Čching (1644-1911), montážní haly, a dva kilometry dlouhá modrá skalice ulice lemované s mnoha dobře udržovaných budov.
Při návštěvě města, Dlouhověkost Bridge nemůže nechat ujít. Postaven v období dynastie Ming (1368-1644), je to kamenný oblouk jak přírodní a zjednodušující ve své kráse. S řekou na jeho západní straně Li, to je vynikající místo ocenit nádherné scenérie řeky, poblíž Millstone Hill a Snail kopci naproti bance.
Sedm hvězd Hroby objevené v 1990 přidat prvek tajemství starobylého města. Sedm Hroby byly uspořádány ve formě Big Dipper konstelace a velikost hrobů byl navržen podle jasu hvězd. Bylo to první případ svého druhu v Číně. A vztah mezi hrobu a Big Dipper souhvězdí zůstává záhadou. Nicméně, jedna věc je jistá: pohřební předměty vykopané z hrobů mají velkou hodnotu.
Navíc, mnoho scén slavného filmu "Sanjie Liu" byl výstřel na umístění ve městě. Jako takový, oblast je nyní velmi populární u mnoha filmů a televizních seriálů. Místní jídlo, zvyky, zábava a tradiční kultura se také nechat jeden s trvalý dojem.
Vstupné: Zdarma
Doprava:
Vezměte pravidelná autobusová (Guilin, aby Guanyan) v Guilin Long Distance Bus Terminus.
Autobus tarif: kolem 6 CNY
Čas: 40 minut
Forest of Odd Shape Peaks
Plavba po řece, nedaleko od Jingping Hill, shluk zelených horských vrcholů přijde na dohled, který se podobá buď čerstvé bambusové výhonky nebo tisíce mečů. Kvůli jeho blízkost k Qifeng (lichý tvaru špiček) Town, který se nachází 10 km (6,2 mil) z Guilin, scéna zde je také známý jako Odd tvaru Peaks u řeky nebo liché tvaru Peaks Stojící ve velkých počtech.
Zvláštně tvarované kopce
Zvláštně tvarované kopce na nejvyšším vrcholu, tam je velká díra, která se podobá jako kdyby měsíc visí na vrcholu. Legendy vysvětlit, že je to jako druhý ze tří otvorů děrovaných generála Fubo šípem. Pro více informací, lze najít více informací na Fubo Hill.
Forest of Odd tvaru Peaks typicky reprezentuje krasovou landform. Dříve obrovský oceán obsahující rozptýlené země, tisíce metrů vrstva vápence usadil pod oceánem. Jako provincie Guangxi vstal z oceánu, aby se stala země, pohyb zemské kůře způsobily četné záhyby a zlomenin do terénu. Dešťová voda prostoupený a vykloubil uhličitanu vápenatého z vápence v průběhu času, vytváří několik neobvyklých špiček.
Cesta z sloního chobotu Hil do lesa Odd tvaru písmene Peaks slouží jako předehra k úchvatné scenérie řeky Li. Názory se změní čas od času, ale všechny jsou pastvou pro oči.
Wave-Subduing Hill (Fubo Hill)
Asi 2 km (1,24 mil) od Vrch sloního chobotu a nad západním břehu Li říční krajiny, tam věže Wave-podrobovat Hill (Fubo Hill), další z Guilin úžasně scénické skvrny. Dosahuje výšky 213 m (698,8 ft) a vystupuje 62 m (203,4 ft) nad vodou. Polovina z nich stojí v řece a druhá polovina toho na souši. Vzhledem k tomu, cval voda je vždy zde blokován a eddied, kopec je zvažován mít sílu ovládnutí vlny. Navíc bylo na tomto kopci, že chrám na památku generála Fubo byla postavena v roce dynastie Tchang (618-907), která vedla k názvu Wave-podrobovat Hill.
Přírodní scenérie hornin a stalaktity, stejně jako umělé klášter a pavilony skládat fantastický a jedinečný pohled na kopce. Na úpatí kopce leží na Pearl vracející jeskyně, tisíc-Buddha jeskyně a Sword testování Rock, z nichž všechny mají velkou přitažlivost. Laskavý klášter a čajovna byly postaveny na jižním svahu. V půli cesty do kopce je Tingtao Pavilion (Pavilon Poslechněte-to-vlny). Kamenné schody vítr směrem k vrcholu kopce na západním svahu. Vyhlídková plošina na schodišti je ideálním místem pro přijetí v panoramatu Guilin.
Klášter
Klášter leží na druhou terasu kopce a kombinuje první a druhou terasu důmyslným způsobem. V dobře udržované zahradě u kláštera, stromy a květiny rostou šťastně. V přední části zahrady se nachází altán, který se vyznačuje více než 300 let staré železné kotel který váží nad 1000 kg (2.204,6libra). Říká se, že to může vařit dostatek potravin pro jednu tisíc lidí. Proto dostal jméno "tisíc lidí kotle". Při putování podél kláštera až do třetího terasu, je možné si odpočinout v čajovně představovat soud.
Pearl-Vrácení jeskyně
Vstup do jeskyně lodí na zelené Fubo řeky, návštěvníci jsou dána příležitost ocenit okouzlující rock a stalaktity a vnitřní sochy. Většina soch bylo vyryto do pozdnější dynastie Tang použitím hotových technik, a poté se stala vzácné buddhistické umělecká díla.
Existuje mnoho různých a zajímavých legend o Pearl vracející jeskyně. Jedna z nich říká, že po vítězství války, generál Fubo ustoupil k soudu, čímž bylin lodí. Nicméně, na cestě, on byl sestaven tak, aby měl wringed perly dát do lodi. Chcete-li vymazat věc, nalil všechny byliny do řeky Fubo a vrátil tzv "perly". Proto, jeskyně byla pojmenována "perla vracející jeskyně '. Další legenda navrhne, že rolník vybral velký třpytivý perlu z jeskyně a hněval Dračí král. Sousedé rolník se mu poradil, aby vrátit perlu najednou, a to se také stalo. To znamená, že Dračí král zastavil zvyšování ďábel vlny, a životy lidí, "stal se klidný ještě jednou. Pro uložení události, lidé s názvem jeskyni "Pearl-zasílání".
Uvnitř Pearl vracející jeskyně, úchvatný pohled je skryta - meče-testování Rock. Je to obrovský kamenný pilíř visí dolů s velkým horní části těla a menší spodním konci. Při pohledu z dálky, to může vypadat jako pilíř vrhat ze stropu do vodní hladině. Při bližším pohledu, kupodivu, je to vlastně visí ve vzdálenosti 1 Cun (čínskou jednotku délky, 1 Cun roven 1,3 palce) nad vodou, a zdá se, že snížit o ostrý meč. Pokud jste zvědaví, můžete se dostat blízko k němu a dotknout Rummy trhlinu.
Legenda praví, že generál Fubo testoval svou meč na skále, který mu dal jeho současnou podobu. Když generál jednání s pachateli v Pearl vracející jeskyně a dosáhl na mrtvém bodě, vytáhl meč a snížit skály z obrovské pilíře. Odpůrci se vylekal a okamžitě ustoupil.
"Jak daleko chcete, abychom se vrátit?" ptali se.
'Zpět, kde je můj šíp padá. " generál odpověděl pevně.
"Ok, jsme se dohodli. Pojďme pak uvidíte, jak daleko to bude létat. "
General Fubo vyšplhal na Fubo Hill a vystřelil šíp, který letěl vzdálenost tří kopců, až přistál na poli, ze kterého pachatelé původně přijít. Pachatelé ustoupili, jak bylo dohodnuto. Od té doby, skála byla známá jako "Sword-testování" na počest statečného generála.
Tisíc-Buddha Jeskyně
Tisíc-Buddha CaveGeographically mluvit, rozpor patří k Terrane vápence. Proudy proudit podél ní a způsobit korozi, a rozpor byl tak vytvořen. V současné době, protože tam již není koroze, pilíř nemůže vytvářet žádné usazeniny, a skála si zachová svůj tvar lichý navždy.
Tisíc-Buddha Jeskyně
Spojení s Pearl vracející jeskyně, tisíc Buddha Jeskyně skrývá v kopci. To má tři úrovně s celkovou plochou 133 m2 (159yd2). Návštěvníci lezení nahoru po točitém schodišti se ocitnou přitahovány k 239 soch Buddhy v 36 zakotvuje z pozdější dynastie Tchang nachází na horní úrovni, spolu s nástěnnými malbami z dynastie Sung (960-1279). Všechny děl nese vynikající řezbářské práce. Mezi nimi, zvědavost lze nalézt - obraz Mi Fu, proslulý umělec, podepsané samotným umělcem, protože jen málo z Mi Fuovy díla jsou neporušené dnes.
Vstupné: 30 CNY
Otevírací Doba:
7:10 do 18:00 (duben-listopad)
6:00 do 18:30 (prosinec až březen)
Doporučený čas na návštěvu: 45 minut
Autobus Trasa: 2, 203, nebo Vyhlídkové autobusová linka 1
Li River
Naše skupina Výlet do řeky Li
Naše skupina Výlet do řeky Li
1-Day Li River Pěší turistika dobrodružství od $ 75
3-Day Guilin a Li River od $ 259
9 dní Peking - Xian - Guilin od $ 899
Více Guilin Tours
Li plavba z Guilin do Yangshuo je středobodem jakékoliv cesty do severovýchodní provincii Kuang-si. Krasna kras vrcholy dám překvapí v každém ohybu průzračné řeky pod modrou oblohou. Vodní buvol hlídkové pole, rolníci sklidit rýžová pole, školní děti a rybář plavou tím, na bambusových vorech. Díky své úchvatné scenérie a chuť na život daleko od betonu metropole, scenérie podél řeky se stal jednou z hlavních čínských turistických destinací.
Výlet začíná od přístaviště jižně od osvobozenecké mostu v centru města Guilin. Jinak by některé agentury budou přepravovat turisty, aby se jeden-hodiny jízdy autobusem do řeky Bamboo Dock (Zhujiang dokovací stanice), nebo mlýnský kámen Hill Dock spusťte plavbu z jeho podstatné části.
Řeka výlet je více než 52 mil (83 km) dlouho a se odhaduje na čtyři až pět hodin. Eye-hodování krajiny a země scenérie nikdy nezklame.
Řeka obecně má tři části. Různé zajímavosti, jako vrcholy a vesnic podél řeky mají zajímavé popisná jména, které vyzývá k hodně z vaší fantazii, aby viděli, co to je. Poslech průvodcovských je legendární příběhy o atrakcí je nádherný zážitek, když jste ocenit krajinu. Většina z nich jsou mystická víla a milostné příběhy.
Následující Úvod do atrakcí jsou uvedeny v pořadí místech atrakcí "podél řeky. Můžete odkazovat na mapě toku řeky. Nyní začíná naše působivé říční cestu z bodu do bodu!
V první části, která je z Guilin do Ox Gorge, si můžete vychutnat následující Krajina: Slon-Trunk Hill, kohout Fighting Hill, Pagoda Hill, lesem neobvykle tvarované Peaks, Daxu starobylé město, a Ox Gorge.
Elephant Trunk Hill
Nachází se majestátně na západním břehu řeky, kopec připomíná slona sání vody z řeky s dlouhou kufru. To má být dominantou Guilin krajiny, kterou můžete najít na cestovní brožury nebo knihy. Nejpůsobivější je řekl, aby voda odraz měsícem jako jeskyně, když měsíční svit postřikovačů přes řeku, proto jméno "Měsíc nad vodou".
Pagoda Hill
Pár minut dolů z kopce Elephant na západním břehu je malý kopec přikrýval s pagoda. Šestihranný pagoda se nazývá Dlouhověkost Buddha Pagoda (Shoufo Ta) pocházející z dynastie Ming (1368-1644). Říká se, že druhé patro má kamenné Buddha figurky na displeji a kopec obklíčen v Chuanshan parku. Na podzim, kopec osvětlená s červenými javory je velmi okouzlující.
Daxu Town
Prohlížení na severním břehu řeky, starobylé město udržuje ve své antickém stylu z období dynastie Ming (1368-1644). Označování ulice, lemované starými rezidencí, obchodů a stánků, provozuje dvě kilometrů podél břehu řeky městem. Někteří dobře zachovalé rezidence skryté za dveřmi na ulici může dát vám vás překvapí, když se občas prozkoumat dál do obchodu. Jedná se o ubikace pro podnikatele v minulosti. Mít vyzkoušet na různých dumpingových občerstvení na stánky a rozprodávat auta ulicí. Někteří vás překvapí jak svou chutí a nízkou cenu. Lidé ve městě jsou velmi laskavý pro turisty. Dále na jih, tam je jediný klenutý most ve městě s názvem Longevity Bridge. Město je opravdu pohled off-the-vyšlapané cesty. Naproti města na druhé straně řeky, mlýnský kámen-jako skála s tekoucí vody vytváří scénu Broušení obilí.
Li River Mapa
Ve druhé části, která je od Ox Gorge (v blízkosti řeky Bamboo Dock a Millstone doku) k Water-svržení Village, nejvíce okouzlující scenérie plavby na vás čekají patří: Wangfu Rock (Touha-for-manželova-Return rock) Crown jeskyně, Half-Side Ferry, Yangdi Village, výjev Hill, žlutá Cloth Shoal, a Xingping město.
Crown jeskyně (Guanyan)
Koruna-jako útes vydělá kopec jeho jméno. Co dělá kopec hodný zastávkou jak PLAVBA turisty a ty, které přijdou od Guilin City autobusem turné je jeho dvanáct km dlouhé vodní nahlodal jeskyně. Je to pohádková různých krápník, kamenných pilířích a skalní útvary v jeskyni. Vzhledem k tomu, že je otevřen pro turisty v roce 1995, osvětlovací světla, ovládání zvuku průvodce systémem a eskalátory jsou vybaveny v malebné oblasti a vyhlídkové auta i lodě, umožní návštěvníkům cestovat do jeskyně. Vládní plán vybudovat tuto stránku jako všestranný turistické oblasti, včetně navštívit jeskyně, země památek a menšinové etnické průzkumu. Odhaduje se, aby se stal významným výletní místo podél řeky. Turisté se mohou ubytovat v hotelech a vily v malebné oblasti.
Half-Side Ferry (Ban Bian Du)
Ne velmi daleko od Crown jeskyně na západním břehu, obrovská skála sestupuje do řeky a odpojí chodník hranou vody. Vesničané mají vzít trajektem dostat na druhou stranu a pokračovat cestu. Tak, toto místo dostane jeho jméno Half-Side Ferry (pro obvykle trajektem prostředky k přepravě osob na lodi přes tělo vodou a dostat se na protější břeh)
Od Yangdi na Xingping
Dolů proud z Yangdi do Xingping, řeka prochází nekonečný průvod různými vrcholy a bambusovými háji a nádhernou krajinou. Tato část je vrcholem plavby. Pinnacled vrcholy pop-up a překvapí návštěvníky v každém ohybu řeky. Vodních buvolů hlídka na polích; kachny pádlo ve vodách; rolníci sklidit rýžová pole před vesnických domků; rybáři používají kormorány chytat ryby a vrátit je do lodi a děti chodí domů zpívat písně. Všechny tyto vytvořit idylické a krásnou scénu života odstraní z konkrétních měst.
Údajný lákadlem je výjev Hill, 100 metrů vysoký útes tvář, která byla přestála a stratifikována skalní povrch v různých odstínech barev. Říká se, že barvy představují devět koní a člověk, který dokáže identifikovat ven je považován za inteligentní. Legendární příběhy jsou uvedeny do kopce skály a vrcholy a je to nádherný zážitek ocenit úžasnou krajinu při poslechu turné průvodce na výklad příběhů za ním.
Míchání moment matky přírody se zde provádí.
Kormoráni jsou dobří velké ptáky, kteří mají rádi potápění pod vodou při hledání ryb. Rybáři používají kormorány chytat ryby a vrátit je do lodi. Obvykle rybáři se zdají být více opálený. Rybář řídit ptáky do vody, kde se potápět pod povrchem při hledání ryb. Když ptáci chytit rybu oni se vrátí na loď a rybář odstraňuje ryby ze svého hrdla a umístí ji do košíku. Tajemství je, že rybář umístí šňůru kolem krku ptáka, aby ptáka od požití ryby.
Uvidíte buvoli zíral podél břehu řeky nebo hlídkování na polích. Zdá se, že nepostradatelné přátelé rolníků, zejména pro děti.
Žlutá Látkové Shoal
Vodácký po proudu jižně od Mural kopci asi 500 m, vrcholy stát strmé a řeka stane široká a klid. Obrovský žlutý kvádr leží pod průzračných vodách lze snadno vidět. Je to jako kus tkaniny a lidé nazývali Žlutá Látkové Shoal. K dispozici je sedm zelené vrcholky opodál. Legenda praví, že sedm vrcholy jsou víla dívky z nebes, kteří se koupele v řece. Fascinováni okouzlující scéna, zůstali tady a stát se do vrcholů. U zelených bambusů, zelené vrcholky pod modrá obloha se odráží v klidné vody vytvořit velkolepé scény. Někdy lidé pochybuju, že vidět lodě plující na kopcích. Mnoho čínských maleb a básně předložení této okouzlující scénu a turisté spustit z jejich filmů pro něj.
Řeka má velký oblouk na Xingping a obdařeni krásné a poetické krajiny. To má byla reprodukována v mnoha čínských obrazech krajiny. Ani nově vydaná 20 RMB poznámka má scenérie na jeho zádech. Fotograf kdysi řekl: "Záběry z jakéhokoliv pohledu na místě obrátit, že je působivý a ohromující".
"Vesnice" na břehu řeky Vltavy je hoden návštěvu. Číňané nazývají "vesnice" vzhledem k tomu, že v dnešní době je obydlený vesničany. Ve skutečnosti, to je prastarý hradní komplex přežil z doby před více než 500 lety. Ačkoli byly některé nádvoří budovy zvětralé věky, že jednoduché, ale elegantní létání-okapy, střechy s barevnými malbami, příhradové oken a unikátních dřevěných konstrukcí prezentovat lidovou bydliště z dynastií Ming a Qing. Vesničané mají stejné příjmení Zhao, takže to se říká, že jsou potomci císařské rodiny v dynastie Song. Oba Dr. Sun Přesto-sun, průkopník Číny demokratické revoluce a prezident USA Colinton navštívil vesnici na jejich návštěvách řece.
Třetí část se pohybuje od Water-svržení Village do Yangshuo, kde můžete vidět Snail Hill, Green Lotus Peak (Bilian Peak) a Schoolboy Hill (Shutong Hill). Krajina je stejně krásná.
Yangshuo
Návštěvníci prohlížení krásnou scenérii řeky Li na výletní lodi
Okouzlující scenérie
Plavba řeka je malé městečko známé pro cizince. Město je velmi malý, že všichni budou vás po jednom měsíci vědět. Nachází se asi 90 km jižně od Guilin City, toto město je po proudu konec plavby, ale ne nejméně. Okouzlující pohádková Yangshuo je proslulý jako nejlepší ve městě Guilin.
Když plavba skončí v Yangshuo, turisté vystoupit na Shuidongmen doku v blízkosti Green Lotus Peak nebo Fu'an Docku u Schoolboy Hill. Chůze do slavného West Street je skvělá volba, pokud vystoupit z Shuidongmen Docku. West Street lemované západních kaváren, restaurací a hotelů je báječné místo pro lidi, kteří chtějí prozkoumat čínské život.
Yangshuo je skvělým místem pro pěší turistiku a cykloturistiku. Není pochyb o tom, že s zblízka průzkum do vesnic země, budete mít chuť venkovského života. Jedna věc překvapila nás je hodinu bambus vor výlet po Yulonghe řeky. Nečekali jsme, že krajina bude takový ráj.
Guilin Bus
1. vyhledávací nástroj shromáždila všechny autobusu v centru města Guilin.
2. Nástroj by neměl být používán k hledání dálkových autobusů, jako jsou autobusy do Yangshuo, Lipu a tak dále.
3. Většina místních autobusových zastávek získali jména z jejích blízkých silnic či známých budov, jako jsou Shi Zi Jie (Cross Street), centrální náměstí. Jen málo z hotelů či restaurací se používají k pojmenování autobusovou zastávku, jako Guishan Hotel. Pokud byste chtěli hledat autobusovou linku počínaje Vašeho hotelu, prosím, získat představu o nejbližší autobusové zastávky kolem něj za prvé.
4. I to je stejné silnice nebo budovy, bude existovat několik autobusových zastávek set. Například kolem rušných Zhengyang pěší zóny, tam jsou Cross Street (West Jiefang Road), Cross Street (West Jiefang Road), Cross Street (Cenral náměstí), atd .. Při hledání na autobus, mohl vstup přesné vás autobusová zastávka, například, Cross Street (Shi Zi Jie), a pak další související volby budou uvedeny ve výsledku.
5. S cílem vyhnout se kurzový rozdíl mezi čínskými a angličtině, dodávaný nástroj pro vyhledávání dává přednost čínské Pinyin, zvláště když byly zastávky pojmenovány po silnici nebo ulici.
Picked BUSROUTES:
Double-Decked Bus Lines
|
Bus No. |
Main Stops |
|
Train Departure Station (North Railway Station), Cross Street (West Jiefang Road), Ximen Market, Yuanlin Botanical Garden |
|
|
Xiangjiang Hotel, Railway Station, Bus Station, Cross Street (East Jiefang Road), Cross Street (Central Square), Yuanlin Botanical Garden, Qixing (Seven-Star) Park |
|
|
Qixing Park, Bus Station, Railway Station, Nanxishan Park, Pingshan |
|
|
Qixing Park, Cross Street (Central Square), Guan Yin Ge (Kwan-yin Pavilion), Beiji Square, Trade City, Train Departure Station Crossing |
|
|
Trade City, Beiji Square, Cross Street (Central Square), Bus Station, Railway Station, Nanxi Park, Tourist Product Wholesale City, Pinghan |
|
|
Tian'e Tang, Railway Station, Cross Street (West Jiefang Road), Guan Yin Ge, Trade City |
Buses to Major Attractions and Traffic Hubs
|
Destinations |
Bus No. / Bus |
|
Elephant Trunk Hill |
2, 16, 23, 33, 57, 58 at Xiangshan Park Station |
|
Diecai Hill |
2, 58 at Diecai Shan Station |
|
Seven-Star Park |
9, 10, 11, 14, 18, 24, 25, 28, 30, 31, 52, 58, 204, 206 at Qixing Park Station |
|
Reed Flute Cave |
3, 58 at Reed Flute Cave (or written as Lu Di Yan) Station |
|
Solitary Beauty Peak/Jingjiang Prince Mansion |
1, 22, 30, 99, 100 at Lequn Lu Crossing Station 10, 11, 14, 18 at Jiefang Qiao Station |
|
Guilin Railway Station |
2, 3, 4, 5, 9, 10, 11, 12, 16, 19, 22, 25B, 33, 5, 88, 91, 99, 100 at the Railway Station |
|
North Railway Station |
1, 18, 32, 32B at Train Departure Station |
Šanghaj – Shanghai (Šang-chaj)
BUND
Huangpu River Cruises (50-400 RMB)
Subway Line 2 and 10, exit at East Nanjing Road Station. Subway Line 10, exit at Yuyuan Garden Station. Alternatively, buses 26, 33, 37, 55, 65, 71, 123, 135, 145, 147, 305, 307, 311, 316, 317, 330, 576, 805, 868, 921, 926, 934, and Sightseeing Buses on Line 1 all go to the area.
Yuyuan Garden
Dokončená 1577
Subway Line 10, exit at Yuyuan Garden Station, via Exit 1. Alternatively, buses 11, 64, 304, 736, 920, 930, and 932 all go to the area.
8.30-17.00
40 RMB
JADE BUDDHA TEMPLE
Dovezen z Barmy 1882
Subway Line 7 and 13, exit at Changshou Road Station, via Exit 5. Alternatively, buses 19, 36, 206, 316, 328, and 738 all go to the area.
8.00-20.30
20 RMB + 10 RMB
Oriental Pearl Radio and TV Tower
428 m
Subway Line 2, exit at Lujiazui Station, via Exit 1. Alternatively, buses 81, 993, and Lujiazui City Bus 1 go to the area.
8-21
220 RMB
WORLD FINANCIAL CENTRUM
492 m, vyhled 100. patro 474 m
Subway Line 2, exit at Lujiazui Station, via Exit 6. Alternatively, bus 939 and Sightseeing Buses on Line 2 all go to the area.
8.00-23.00
120-180 RMB
ZHUJIAJIJAO ANCIENT TOWN
Šanghajské Benátky
Buses from Puanlu Bus Station on bus line Huzhu Gaosu Kuaixian go to Zhujiajiao bus stop.
30-80 (záleží na místech návštěvy)
Cheng Huang Miao Temple
Vybudován 1620
Subway Line 10, exit at Yuyuan Garden Station, via Exit 1. Alternatively, buses 66, 306, 929, 980, and Sightseeing Buses on Line 1 all go to the area.
8.30-16.00
10 RMB
MUZEUM
100 000 exponátů
Subway Lines 1, 2 and 8, exit at People’s Square Station. Subway Line 8, exit at Dashijie Station, via Exit 4. Alternatively, buses 46, 49, 71, 108, 112, 123, 127, 145, 167, 311, 312, 318, 324, 451, 454, 518, 537, 782, 783, 925, 930, 936, 952, 952 (B line), and 980 all go to trhe area.
9-17 h
ZDARMA
Jin Mao Tower
420 m
Subway Line 2, exit at Lujiazui Station, via Exit 6. Alternatively, buses 583, 799, 939, and Sightseeing Buses on Line 2 all go to the area
9-22 h
120 RMB
Jing’an Temple
1216. Jadeitový Buddha 3,78 m
Subway Line 2 and 7, exit at Jing’an Temple Station, via Exit 1. Alternatively, buses 15, 45, 94, 315, 323, 327, 830, 838, and 927 all go to the area.
7.30 -17.00
50 RMB
Shanghai metro 3rmb, bus 2rmb, taxi The starting charge is 14 RMB (5am-11pm) / 18 RMB (11pm-5am).
Šanghaj je se svým počtem obyvatel největším městem Číny (nepočítáme-li Čunking). Rozkládá se na východním pobřeží Číny, na jih od delty Dlouhé řeky. Strategickou hodnotu tohoto prostoru objevili až Evropané, do jejichž příchodu v polovině 19. století byla Šanghaj bezvýznamným městečkem.
Britové, Američané a Francouzi zde zbudovali nejvýznamnější hospodářské centrum ve východní Asii. Tím Šanghaj zůstala až do začátku čínsko-japonské války v r. 1937.
Skládala se z francouzské koncese a z tzv. mezinárodního settlementu (vznikl spojením anglické a americké koncese). Kolem těchto čtvrtí, zbudovaných v koloniálním stylu, se rozkládalo chaotické čínské město, z velké části sestávající z chatrčí a provizorních příbytků, ve kterých žila chudina dohnaná do Šanghaje ze svých bídných domovů, rozvrácených živelnými pohromami a válkami. Tito lidé se stali směšně levnou pracovní silou v továrnách provozovaných zahraničními majiteli. Koncentrace průmyslového proletariátu způsobila, že Šanghaj se stala přístupnou agitacím nositelů hnutí za sociální, ale i národní osvobození a dějištěm mnoha protestních akcí, jako např. bojkotu japonského zboží, generálních stávek apod. Tím se atmosféra v Šanghaji podstatně odlišovala od atmosféry ostatních oblastí Číny.
Agitátoři za sociální a národní osvobození také připravili v r. 1927 půdu pro příchod Národní revoluční armády vedené stranou Kuomintang. Ten se však v této kritické chvíli rozštěpil na levé a pravé křídlo. Převahu získalo pravé křídlo v čele s vrchním velitelem armády Čankajškem, jenž se spolčil se šanghajským podsvětím a s jeho pomocí odborové předáky, kteří ho přivítali jako osvoboditele, fyzicky zlikvidoval. Za vlády Kuomintangu se Šanghaj stala městem ovládaným tzv. zeleným gangem, jehož bohatství i politická moc pocházely z prodeje opia a z provozování nevěstinců. Stala se rájem Číňanů, kteří napodobovali život cizinců v tom nejhorším vydání, ale i různých pochybných existencí, jež se sem stahovaly z celého světa.
V r. 1937 obsadili Japonci čínské čtvrti Šanghaje. Koncese nechali nedotknutými až do přepadení amerických tichomořských základen v prosinci 1941. Po okupaci cizineckých čtvrtí se město stalo vězením pro všechny cizince, kteří z něho nestačili včas odejít. Jeho hospodářská sláva zanikla a již se nikdy v plné síle neobnovila. Exteritorialita cizinců na území Číny byla zrušena v r. 1943 a koncese se po válce už neobnovily.
Za vlády komunistů se Šanghaj v několika případech stala hlásnou troubou Mao Zedonga (Mao Ce-tung) v době, kdy jeho názory nebylo možné prosadit v Pekingu. Nejmarkantněji se to projevilo v počátcích tzv. Velké proletářské kulturní revoluce, kdy zde bylo zahájeno několik ideologických kampaní, které se pak rozšířily po celé zemi.
Pro turisty je nejzajímavější centrum bývalého mezinárodního settlementu s nábřežím Bund a hlavní třídou Nanking (Nanjing; Nan-ťing) a zbytek starého čínského města se zahradou Yuyuan (Jü-jüan). Vynechat by se neměl ani chrám Nefritového Buddhy s 2 m vysokou a 1000 kg vážící sochou Buddhy, která je vytesána z jediného kusu nefritu. Chrám pochází z r. 1918 a je centrem buddhistického života ve městě.
Nová historie Šanghaje se datuje od r. 1990, kdy magistrát vyhlásil ambiciózní program nové ekonomické zóny na východním břehu řeky Huangpu (Chuang-pchu) – Nový Pudong (Pchu-tung). Výstavba nové Šanghaje je v současnosti považována za nejzdařilejší z čínských projektů na modernizaci velkých měst.
Návštěvníky ohromí zejména relativně novou dominantou – věží SWFC (Shanghai World Financial Center), která byla uvedena do provozu v létě 2008 a se svými 492 metry se stala nejvyšší čínskou budovu. Z vyhlídkové plošiny ve výšce 474 m, vyrobené z 12 mm silného tvrzeného skla, je úžasný pohled na celou Šanghaj. Druhou nejvyšší budovou se 422 metry je pak na druhé místo odsunutá věž Jinmao (Ťin-mao).
Světovým technickým unikátem je také Maglev – nejrychlejší vlak na světě, který jezdí na principu magnetické levitace. Od roku 2004 funguje v Šanghaji jediná taková komerční trať na světě, a to mezi městem a mezinárodním letištěm Pudong. Vlak překoná trasu dlouhou 30 km za 8 minut průměrnou rychlostí přes 220 km/h a na několik vteřin dosáhne i nejvyšší rychlosti v běžném provozu 431 km/h.
Samotná Šanghaj je velmi příjemné město, pro turisty příjemnější než Peking. Je čistší a více orientované na turistiku. Šanghaj se modernizovala v době 2010, během konání výstavy EXPO.
Nové ulice, nábřeží a hlavně mrakodrapy vás ohromí. Po špinavějším Pekingu to bylo milé překvapení. Není zde ale tolik tradičních památek, je to prostě velkoměsto se vším všudy.
Metro
Shanghai has an efficient metro system. Ticket machines and station signs are available in English and Chinese, and each stop is announced in Mandarin Chinese and English. All metro lines operate daily between 05:30–22:30, but each has its own schedule. One-day tickets cost CNY 18
Taxi
Flagging down a taxi can seem impossible – especially during rush hours (between 07:00–09:00 and 17:00–19:00). If you must take a taxi, have your hotel's reception call one or take one from a taxi rank. Between 05:00–23:00, taxis cost CNY 14 for the first 3 kilometres and CNY 2.4–3.6 for each additional kilometre. Night rates are slightly more expensive. Most taxi drivers do not speak English, so make sure you have the Chinese characters of your destination handy.
Metro v Šanghaji je o něco složitější než v Pekingu. Je také rozlehlejší a má více samostatných linek. Stanice jsou dále od sebe, ceny se vypočítávají za ujetou vzdálenost. V Pekingu jezdíte odkukoliv kamkoliv za necelých 7 Kč, v Šanghaji za stejnou částku ujedete sotva 5 stanic. Přesto jsou ceny za služby a potraviny nastavené podobně jako v Pekingu.
Město leží na řece Huangpu, která je důležitou lodní tepnou po níž proplouvají nákladní lodě mířící daleko přes oceán. Díky tomu není v blízkosti centra žádný most, přes který by bylo možné volně přecházet mezi čtvrtěmi na západě od řeky a moderním Pudongem na východě. Dostat se přes řeku pro pěšího člověka je prakticky možné jenom metrem. Existuje sice pěší tunel, ale ten je drahý a slouží spíš jako zábavní park, než podchod pod řekou.
Z nábřeží Bund je nádherný výhled na moderní panorama Šanghaje. Dominantou je televizní věž jménem Perla orientu se specifickými koulemi a výškou kolem 450m. Za ní je hustá stěna pestrobarevných různě svíticích mrakodrapů, ze kterých ještě vyčnívají věže Jinmao a Finanční světové centrum. Oba patří mezi nejvyšší budovy světa a mají přístupné observatoře s fantastickými výhledy na město. Jinmao je vybudován v krásném tradičnějším a snad trošku orientálním stylu, zatímco věž finančního centra upoutává pozornost svou elegantní jednoduchostí.
Věž finančního centra má poměrně zajímavý příběh. Když ji kolem roku 2000 začala stavět japonská firma, měla se stát nejvyšší budovou světa o výšce 460m. Přišla ale krize, která výstavbu přerušila v době, kdy už byly hotové základy. Než se stavba znovu rozeběhla, už byl dostaven mrakodrap Teipei, který má 501m. Statici tedy dostali za úkol přepočítat celý projekt tak, aby bylo možné finanční centrum co nejvíc navýšit. Bohužel, překonat Teipei již nešlo, nicméně projekt se změnil a nové finanční centrum bylo navýšeno o 32m. Sice není nejvyšší, ale nepomáhá si anténou. V Šanghaji tak byl v létě 2008 dokončen mrakodrap s nejvýše položenou observatoří na světě. Nad 50m vysokým otvorem, který měl být původně kruhový, ale to čínské vládě příliš připomínalo japonský znak a dala jej předělat na čtvercový, se nachází úzký koridor s prosklenými stěnami a částečně prosklenou podlahou. Kdo nemá závratě a vkročí na skleněnou tabuli bude mít Šanghaj zaručeně u nohou. Tedy alespoň do té doby, než vedle dokončí plánovaný třetí mrakodrap, který bude o dalších 100m vyšší.
Shanghai Public Transportation Card
It will be more convenient and pleasant if you use a Shanghai Public Transportation Card when you travel around Shanghai.
Like the MetroCard in New York City and the Oyster Card in London, it is a kind of stored value smart card used in the public transportation of Shanghai and some cities in the nearby Jiangsu, Zhejiang and Anhui Provinces.
Shanghai Public Transportation Card Service Center
The card is issued and managed by Shanghai Public Transportation Card Co., Ltd. (SPTCC).
The service center is set up by SPTCC to serve the public on consultation, card issue, return and repair as well as value recharge, transfer and return.
Address: No. 609, Jiujiang Road (near the intersection with Zhejiang Road)
Office Hours: 09:30 - 18:30 (from Monday to Friday); 09:30 - 16:30 (Saturday, Sunday)
Information Line: 021-63611100
Sales Hotline: 021-63601952
Card Types
There are mainly three types of Shanghai Public Transportation Cards - ordinary, souvenir and transformed cards.
1. Ordinary cards are categorized into system running test cards issued in 1999 and other ordinary cards.
2. Souvenir cards are made to commemorate some important events, festivals and Chinese cultural heritage. You can choose from cards with various topics and patterns on the city's transportation history, famous attractions, Tourism Festival, as well as Shaoxing Opera, Chinese zodiacal animals, APEC Shanghai 2001, the bid for World Expo 2010, 2007 Special Olympics World Summer Games and the tenth anniversary of Hong Kong's return to China.
3. Transformed cards have many forms, including constellation cards, lover cards, Christmas cards and mini cards. The most special transformed ones are the watch cards with cards inside various stylish watches.
Scope of Use
The application scope of Shanghai Public Transportation Card extends to many transportation means in that city, including taxis, buses, tourist buses, long-distance buses, subway lines, maglev trains, ferries and trucks. Also the card can be used at some parking lots, parking meters, gas stations, toll highways and auto repairing stores.
Po znát výhody a pohodlí podané Shanghai permanentku na veřejnou dopravu, možná budete chtít použít. Zde jsou podrobné pokyny pro použití ukazující, jak si koupit kartu, dobíjení hodnoty, převod hodnotu, vrátí a opravit kartu. Zakupte si karty Nyní existuje přes 2.000 kanceláře v Šanghaji prodávat Šanghajská veřejná doprava karty, včetně - všech stanicích metra; všechna odvětví Shanghai Pudong Development (SPD) Bank, Bank of Communications, Buddies CVS a kedi CVS; část z poboček Huaxia banky. Na výše agentur vydavatele karty, můžete si koupit kartu s vkladem 20 CNY, a přidanou hodnotu, pokud budete chtít. Hodnota nabitá musí být CNY 10 nebo násobky CNY 10. zůstatek na každé kartě by neměla překročit CNY 1000. Hodnota nabíjení Shanghai Veřejná doprava kartu lze použít po dobu jednoho času kontokorentu, když budete mít autobusy, vlaky metra nebo trajekty. Kontokorentní by měla být nižší než CNY8. Nicméně, karta nemůže být použit v případě, že má rovnováhu nulový nebo záporný. V tomto okamžiku je nutné ho nabít. Ve městě, více než 1600 center hodnotou dobíjení rozptýlit všude - všechny stanicích metra; všechna odvětví Shanghai Pudong Development (SPD) banka a Bank of Communications (self-service); část z poboček Buddies, Kedi a Alldays výhodné obchody; pokladny některých taxi a autobusové společnosti. Hodnota musí být dobíjeny CNY 10 nebo násobky CNY 10. Můžete použít kartu do dvou let poté, co jste naposledy nabít jej. Hlavní hodnota dobití služba je k dispozici, aby vám přinesla více pohodlí. Pokud se nacházíte v městské Outer Ring Road a hodnotu, kterou nabít ke kartě je více než CNY 50,000, služba je pak zdarma, jinak bude účtován poplatek trochu součet servisního poplatku. Jmenování Hotline: 021-63841350 Provozní doba: 8:00 - 17:00 od pondělí do pátku s výjimkou státních svátků Hodnota Přenos Můžete přenést všechny hodnotu jedné karty na druhou, pokud jen hodnota na původní karty je menší než 1000 CNY. Hodnota obyčejných karet, včetně zůstatku a vkladu, lze zcela přenést. Anebo můžete jen převod zůstatku a udržet kartu jako suvenýr. Nicméně, pro suvenýr a transformované karet, pouze zůstatek na ně mohou být převedeny. Níže jsou uvedeny některé agentury hodnotou přenosu pro váš odkaz:
Directions for Use
Here we give detailed instructions for the issuance and use of Shanghai Public Transportation Card, showing you how to:
→ Buy a Card → Value Recharge → Value Transfer → Refund → Maintenance
Shanghai Subway
Shanghai Subway Sign
Guidance:
Subway is a speedy, safe, comfortable and convenient means of transportation for traveling around Shanghai. The main attractions, transportation hubs and commercial areas such as the Bund, Nanjing Road, Huaihai Road, People's Square, Shanghai Railway Station and Xujiahui can be reached by several subway lines.
At present, the city has 14 subway lines in operation, totaling 340.5 miles (548 km), excluding the Maglev Line and the sections shared by Line 3 and Line 4. The right is a Shanghai subway map (English-Chinese version) for your reference, including the present 14 lines and several sections under construction or still being programmed. Please click the map to enlarge it. Also you can see the English Version and the Chinese Version, or go for more Shanghai Subway Maps.
How to Take Subway
Subway Transfer
Subway Ticket
Bilingual List of Subway Stations
Lines:
Line 1: Xinzhuang ↔ Fujin Rd.
Identification Color: red
Total Length: 37.88 kilometers (23.54 miles)
Station Number: 28
Stations: Xinzhuang ↔ Waihuan Rd. ↔ Lianhua Rd. ↔ Jinjiang Park ↔ South Railway Station ↔ Caobao Rd. ↔ Indoor Stadium ↔ Xujiahui ↔ Hengshan Rd. ↔ Changshu Rd. ↔ South Shanxi Rd. ↔ South Huangpi Rd. ↔ People's Square ↔ Xinzha Rd. ↔ Hanzhong Rd. ↔ Shanghai Railway Station (South Square) ↔ North Zhongshan Rd. ↔ Yanchang Rd. ↔ Circus World ↔ Wenshui Rd. ↔ Pengpu Xincun ↔ Gongkang Rd. ↔ Tonghe Xincun ↔ Hulan Rd. ↔ Gongfu Xincun ↔ Baoan Highway ↔ West Youyi Rd. ↔ Fujin Rd.
Line 2: East Xujing ↔ Guanglan Rd. ↔ Pudong Airport
Identification Color: light green
Total Length: about 60 kilometers (37 miles)
Station Number: 30
Stations: East Xujing ↔ Hongqiao Railway Station ↔ Hongqiao Airport T2 ↔ Songhong Rd. ↔ Beixinjing ↔ Weining Rd. ↔ Loushanguan Rd. ↔ Zhongshan Park ↔ Jiangsu Rd. ↔ Jing'an Temple ↔ West Nanjing Rd. ↔ People's Square
↔ East Nanjing Rd. ↔ Lujiazui ↔ Dongchang Rd. ↔ Century Avenue ↔ Science & Technology Museum ↔ Century Park ↔ Longyang Rd. ↔ Zhangjiang High Technology Park ↔ Jinke Rd. ↔ Guanglan Rd.
East Extention: Guanglan Rd. ↔ Tangzhen ↔ Middle Chuangxin Rd. ↔ East Huaxia Rd. ↔ Chuansha ↔ Lingkong Rd. ↔ Far East Avenue ↔ Haitian 3rd Rd. ↔ Pudong Airport
* At Longyang Rd. Station near the east end of Subway Line 2, the fast Shanghai Maglev Train (SMT) can take you to Pudong International Airport within eight minutes. The train operates every day from 6:45 to 21:32 at an interval of 15 to 30 minutes. It costs CNY 50 one-way (economic) and CNY 100 for VIP, CNY 80 round-trip (economic) and CNY 160 for VIP.
Line 3: South Railway Station ↔ North Jiangyang Rd.
Identification Color: yellow
Total Length: 24.97 kilometers (15.52 miles)
Station Number: 29
Stations: South Railway Station ↔ Shilong Rd. ↔ Longcao Rd. ↔ Caoxi Rd. ↔ Yishan Rd. ↔ Hongqiao Rd. ↔ West Yan'an Rd. ↔ Zhongshan Park ↔ Jinshajiang Rd. ↔ Caoyang Rd. ↔ Zhenping Rd. ↔ Zhongtan Rd. ↔ Shanghai Railway Station (North Square) ↔ Baoshan Rd. ↔ Dongbaoxing Rd. ↔ Hongkou Football Stadium ↔ Chifeng Rd. ↔ Dabaishu ↔ Jiangwan Town ↔ West Yingao Rd. ↔ South Changjiang Rd. ↔ Songfa Rd. ↔ Zhanghuabang ↔ Songbin Rd. ↔ Shuichan Rd. ↔ Baoyang Rd. ↔ Youyi Rd. ↔ Tieli Rd. ↔ North Jiangyang Rd.
Line 4 (Circle Line): Yishan Rd. ↔ Century Avenue ↔ Shanghai Railway Station ↔ Zhongshan Park (↔ Yishan Rd.)
Identification Color: deep purple
Total Length: 33.6 kilometers (20.9 miles)
Station Number: 26
Stations: Yishan Rd. ↔ Indoor Stadium ↔ Shanghai Stadium ↔ Dong'an Rd. ↔ Damuqiao Rd. ↔ Luban Rd. ↔ South Xizang Rd. ↔ Nanpu Bridge ↔ Tangqiao ↔ Lancun Rd. ↔ Pudian Rd. ↔ Century Avenue ↔ Pudong Avenue ↔ Yangshupu Rd. ↔ Dalian Rd. ↔ Linping Rd. ↔ Hailun Rd. ↔ Baoshan Rd. ↔ Shanghai Railway Station (North Square) ↔ Zhongtan Rd. ↔ Zhenping Rd. ↔ Caoyang Rd. ↔ Jinshajiang Rd. ↔ Zhongshan Park ↔ West Yan'an Rd. ↔ Hongqiao Rd. (↔Yishan Rd.)
Line 5: Xinzhuang ↔ Minhang Development Zone
Identification Color: purple
Total Length: 17.2 kilometers (10.7 miles)
Station Number: 11
Stations: Xinzhuang ↔ Chunshen Rd. ↔ Yindu Rd. ↔ Zhuanqiao ↔ Beiqiao ↔ Jianchuan Rd. ↔ Dongchuan Rd. ↔ Jinping Rd. ↔ Huaning Rd. ↔ Wenjing Rd. ↔ Minhang Development Zone
Line 6: Gangcheng Rd. ↔ South Lingyan Rd.
Identification Color: pinkish red
Total Length: 36 kilometers (22.4 miles)
Station Number: 28
Stations: Gangcheng Rd. ↔ Waigaoqiao Free Trade Zone (N) ↔ Hangjin Rd. ↔ Waigaoqiao Free Trade Zone (S) ↔ Zhouhai Rd. ↔ Wuzhou Avenue ↔ Dongjing Rd. ↔ Jufeng Rd. ↔ Wulian Rd. ↔ Boxing Rd. ↔ Jinqiao Rd. ↔ Yunshan Rd. ↔ Deping Rd. ↔ Beiyangjing Rd. ↔ Minsheng Rd. ↔ Yuanshen Stadium ↔ Century Avenue ↔ Pudian Rd. ↔ Lancun Rd. ↔ Children's Medical Center ↔ Linyi Xincun ↔ West Gaoke Rd. ↔ Dongming Rd. ↔ Gaoqing Rd. ↔ West Huaxia Rd. ↔ Shangnan Rd. ↔ South Lingyan Rd.↔ Oriental Sports Center
Line 7: Huamu Rd. ↔ Meilan Lake
Identification Color: orange
Total Length: 44.4 kilometers (27.6 miles)
Station Number: 33
Stations: Huamu Rd. ↔ Longyang Rd. ↔ Fanghua Rd. ↔ Jinxiu Rd. ↔ South Yanggao Rd. ↔ West Gaoke Rd. ↔ Yuntai Rd. ↔ Yaohua Rd. ↔ Changqing Rd. ↔ Houtan ↔ Chuanchang Rd. ↔ Dong'an Rd. ↔ Zhaojiabang Rd. ↔ Changshu Rd. ↔ Jing'an Temple ↔ Changping Rd. ↔ Changshou Rd. ↔ Zhenping Rd. ↔ Langao Rd. ↔ Xincun Rd. ↔ Dahua 3rd Rd. ↔ Xingzhi Rd. ↔ Dachang Town ↔ Changzhong Rd. ↔ Shangda Rd. ↔ Nanchen Rd. ↔ Shanghai University ↔ Qihua Rd. ↔ Gucun Park ↔ Liuxing ↔ Panguang Rd. ↔ Luonan Xincun ↔ Meilan Lake
Line 8: Shiguang Rd. ↔ Shendu Highway
Identification Color: steel blue
Total Length: 37.4 kilometers (23.2 miles)
Station Number: 30
Stations: Shiguang Rd. ↔ Nenjiang Rd. ↔ Xiangyin Rd. ↔ Huangxing Park ↔ Middle Yanji Rd. ↔ Huangxing Rd. ↔ Jiangpu Rd. ↔ Anshan Xincun ↔ Siping Rd. ↔ Quyang Rd. ↔ Hongkou Football Stadium ↔ North Xizang Rd. ↔ Zhongxing Rd. ↔ Qufu Rd. ↔ People's Square ↔ Dashijie ↔ Laoximen ↔ Lujiabang Rd. ↔ South Xizang Rd. ↔ China Art Museum ↔ Yaohua Rd. ↔ Chengshan Rd. ↔ Yangsi ↔ Oriental Sports Center ↔ Lingzhao Xincun ↔ Luheng Rd. ↔ Pujiang Town ↔ Jiangyue Rd. ↔ Lianhang Rd. ↔ Shendu Highway
Line 9: Middle Yanggao Rd. ↔ Songjiang Xincheng
Identification Color: light sky blue
Total Length: 52 kilometers (32 miles)
Station Number: 26
Stations: Middle Yanggao Rd ↔ Century Avenue ↔ Shangcheng Rd.↔ Xiaonanmen ↔ Lujiabang Rd. ↔ Madang Rd. ↔ Dapuqiao ↔ Jiashan Rd. ↔ Zhaojiabang Rd. ↔ Xujiahui ↔ Yishan Rd. ↔ Guilin Rd.↔ Caohejing Hi-Tech Park ↔ Hechuan Rd. ↔ Xingzhong Rd. ↔ Qibao ↔ Zhongchun Rd. ↔ Jiuting ↔ Sijing ↔ Sheshan ↔ Dongjing ↔ Songjiang University Town ↔ Songjiang Xincheng↔ Songjiang Sports Center ↔ Zuibaichi Park ↔ Songjiang South Railway Station
Line 10: Xinjiangwancheng ↔ Hangzhong Rd., Shanghai Zoo ↔ Hongqiao Railway Station
Identification Color: light purple
Total Length: 30 kilometers (36miles)
Station Number: 31
Stations: Xinjiangwancheng ↔ East Yingao Rd. ↔ Sanmen Rd. ↔ Jiangwan Stadium ↔ Wujiaochang ↔ Guoquan Rd. ↔ Tongji University ↔ Siping Rd. ↔ Youdian Xincun ↔ Hailun Rd. ↔North Sichuan Rd. ↔ Tiantong Rd. ↔ East Nanjing Rd. ↔ Yuyuan Garden ↔ Laoximen ↔ Xintiandi ↔ South Shaanxi Rd. ↔ Shanghai Library ↔ Shanghai Jiatong University ↔ Hongqiao Rd.↔ Songyuan Rd. ↔ Yili Rd. ↔ Shuicheng Rd. ↔ Longxi Rd. (↔Longbai Xincun ↔ Ziteng Rd. ↔ Hangzhong Rd.) ↔ Shanghai Zoo ↔ Hongqiao Airport Terminal 1 ↔ Hongqiao Airport Terminal 2 ↔ Hongqiao Railway Station
Line 11: Luoshan Rd. ↔ North Jiading/Huaqiao
Identification Color: dark red
Total Length: 72 kilometers (45 miles)
Station Number: 35
Stations:
Main Line: Luoshan Rd. ↔ Yuqiao ↔ Pusan Rd. ↔ East Sanlin ↔ Sanlin ↔ Oriental Sports Center ↔ Longyao Rd. ↔ Yunjin Rd. ↔ Longhua ↔ Shanghai Swimming Center ↔ Xujiahui ↔ Jiaotong University ↔ Jiangsu Rd. ↔ Longde Rd. ↔ Caoyang Rd. ↔ Fengqiao Rd. ↔ Zhenru ↔ West Railway Station ↔ Liziyuan ↔ Qilianshan Rd. ↔ Wuwei Rd. ↔ Taopu Xincun ↔ Nanxiang ↔ Malu ↔ Jiading Xincheng ↔ Baiyin Rd. ↔ West Jiading ↔ North Jiading
Branch Line: Jiading Xincheng ↔ Shanghai Circuit ↔ East Changji Road ↔ International Automobile City ↔ Anting ↔ Zhaofeng Rd. ↔ Guangming Rd. ↔ Huaqiao
Line 12: Jinhai Rd. ↔ Qufu Rd.
Identification Color: dark green
Total Length: 40.4 (25 miles)
Station Number: 16 for present and 32 for the whole line
Stations: Jinhai Rd. ↔ Shenjiang Rd. ↔ Jinjing Rd. ↔ North Yanggao Rd. ↔ Jufeng Rd. ↔ Donglu Rd. ↔ Fuxing Island ↔ Aiguo Rd. ↔ Longchang Rd. ↔ Ningguo Rd. ↔ Pujiang Park ↔ Dalian Rd. ↔ Tilanqiao ↔ International Cruise Terminal ↔ Tiantong Rd. ↔ Qufu Rd.
Line 13: Jinyun Rd. ↔ Changshou Rd.
Identification Color: pink
Total Length: 16.4 kilometers (10.2 miles)
Station Number: 10
Stations: Jinyun Rd. ↔ West Jinshajiang Rd. ↔ Fengzhuang ↔ South Qilianshan Rd. ↔ Zhenbei Rd. ↔ Daduhe Rd. ↔ Jinshajiang Rd. ↔ Longde Rd. ↔ Wuning Rd. ↔ Changshou Rd.
Line 16: Longyang Rd. ↔ Dishui Lake
Identification Color: aqua
Total Length: 58.96 kilometers (36.6 miles)
Station Number: 12
Stations: Longyang Rd. ↔ Huaxia Middle Rd. ↔ Luoshan Rd. ↔ East Zhoupu ↔ Heshahangcheng ↔ East Hangtou ↔ Xinchang ↔ Wild Animal Park ↔ Huinan ↔ Shuyuan ↔ Lingang Avenue ↔ Dishui Lake
Future Shanghai Subway
The present 14 subway lines will be extended in the future. Additionally many new lines including 14, 15, 17, 18, 19, 20 and 21 are programmed or under construction. By the end 2020, the city will have about about 808.78 kilometers (about 503 miles) subway lines with over 500 stations, and to a great extent facilitate city's mass transit system.
Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd.
Metro Hotline: 021-64370000
E-mail: hexieditie@shmetro.com
Shanghai Subway Ticket
Ticket Type
Shanghai subway adopts the following five types of tickets:
1. Single Journey Ticket
It is a thin IC card which is endowed with a certain sum of money depending on the destination you choose. It can be bought at a ticket dispenser or from a ticket booth. The subway system has introduced electronic ticketing so you should carry some change. A single journey ticket can be used only one time on the day you buy it within the subway lines and stations you choose. It should be returned at your destination station and recycled in the ticket system.
2. Shanghai Public Transportation Card
The Card is convenient to pay the subway fare. It can be used not only on the subway, but also on some public buses, ferryboats and even taxies. It is common for the new users to pay CNY 100 for the card, including a CNY 20 deposit and CNY 80 for use. The card can be used repeatedly and you can deposit more money in it at designated subway stations, bus stations, banks or stores.
3. Souvenir Ticket
For visitors, a souvenir ticket is a good choice. It is valid for one year and can be bought at several designated subway stations. You can only take the train once on certain lines. When getting out of the station, it will be returned to you as a souvenir.
4. One-day Travel Pass
It has been introduced for Shanghai subway since Expo 2010. The pass is sold CNY18 and could be purchased at any ticket booths set at these subway stations. With this pass, passenger could take all the city's subway lines without limit in 24 hours after the first use. This pass is not required to be returned after use so passenger could keep it as a souvenir.
5. Three-day Travel Pass
It has been used since March, 2012. The pass is sold CNY45 and could be purchased at any ticket booths set at these subway stations. With this pass, passenger could take all the Shanghai subway lines without limit in 72 hours after the first use. This pass is not required to be returned after use so passenger could keep it as a souvenir.
6. Maglev & Metro Pass
This pass has been issued since May 23, 2013. There are two versions. The Maglev Single Trip + Metro One-day Pass costs CNY 55 and allows passengers to take a single maglev trip (economy class) and unlimited subway rides within 24 hours after the first use. The Maglev Round Trip + Metro One-day Pass costs CNY 85 and allows passengers to take a maglev round-trip (economy class) and unlimited subway rides within 24 hours after the first use. The pass is available at both the maglev stations of Pudong International Airport and Longyang Rd. as well as some major subway stations like T2 of Hongqiao International Airport, Hongqiao Railway Station, South Railway Station, Railway Station, People’ Square and Jing’an Temple, etc. After use, the card will not be recycled and passengers can keep it as a souvenir.
Note:
1. The first three types of tickets above are valid for only three hours after their issue or validation;
2. Ticket issuing is stopped three minutes before the departure time of the last train;
3. Go to Shanghai Subway Guidance to know how to buy a ticket.
Ticket Fare
Shanghai subway adopts a 'one-ticket transfer' system. You can take a single subway line or transfer to other lines at some major transfer stations such as People's Square, Shanghai South Railway Station, Indoor Stadium, Xinzhuang, Zhongshan Park, Century Avenue and South Xizang Rd. A through ticket can be bought at your starting station. The charge is proportional to mileage with a ceiling price of CNY 9. A subway trip between two stations in downtown usually costs no more than CNY 6. The following table shows the fare of single subway lines and transfer among different lines.
|
|
0 ~ 6 kilometers (0 ~ 3.7 miles) |
6 ~ 16 kilometers (3.7 ~ 9.9 miles) |
above 16 kilometers (9.9 miles) |
|
Line 5 |
CNY 2 |
CNY 3 |
CNY 1 for each extra six kilometers (3.7 miles) |
|
All Lines Except Line 5 |
CNY 3 |
CNY 4 |
CNY 1 for each extra ten kilometers (6.2 miles) |
|
Transfer Among Lines |
CNY 3 |
CNY 4 |
CNY 1 for each extra ten kilometers (6.2 miles) |
Subway passengers can have a discount if they pay the fare by Shanghai Public Transportation Card. If you have pay the subway fare by the card over CNY 70 in a month, the fare you pay in the rest of the month will be 10% off. Additionally the Card allows for once an overdraft of CNY 8. However, if the card has a zero or a negative balance, it can't be used any more.
Ticket Refund
Unused tickets can be refunded in the issuing station on the issuing day. Used tickets can not be refunded whether you have used up the balance or not.
How to Take Shanghai Subway
Systém metra je více či méně liší od místa na místo. Zde nabízíme detailní Shanghai metro přepravní pokyny, které vám usnadní cestování ve městě. Podchod cesta obvykle obsahuje následující kroky osm: 1. Zadání Station Můžete se dostat do vašeho výchozího stanice metra autobusem nebo taxíkem. K dispozici je dobře značené rozcestník během 200-500 m od stanice. Následujte ho, budete snadno najít vchod. Stanice metra má obvykle dva nebo více vchody a východy, z nichž každá má jasný signál s čínštině i angličtině, na to popis, včetně názvu stanice, vstupní / výstupní číslo a číslo řádku. 2. Vstupenky Nákup Subway Po vstupu do stanice, můžete sledovat vodící značky najít pokladny. Měli byste se rozhodnout, jaký druh jízdenky si chcete koupit - jediné cesty letenku, Shanghai, veřejného Přepravní-Card-placené jízdenka nebo suvenýr vstupenek. Ceny vstupenek se liší od CNY 2 až 9 CNY podle ujetých kilometrů mezi vaší výchozí stanice a určení. Krok 2: Nákup Vstupenky Subway Existují dva způsoby, jak koupit vstupenky: Za prvé, můžete koupit vstupenky v pokladně po pohledu do jízdného na vývěsní štít stanice nebo žádá vstupenek vystavující koncipient jízdného. Za druhé, můžete tak učinit samoobslužný prodej jízdenek na multifunkční zařízení jízdenky. Zde nabízí metodu pro použití stroje: Klepněte na číslo metro, které chcete, aby se na obrazovce a klepněte na cílovou stanici. Stroj pak zobrazuje jednotnou ceny zájezdu. Klikněte prosím počet vstupenek, které chcete (ne více než 9 najednou), a pak se celková cena Na obrazovce se objeví. Nyní je třeba dát určitou sumu bankovek nebo mincí v závislosti na celkové ceně do slotu na stroji. No, můžete si vzít na změnu a lístky a jít na další krok. 3. Zadání turniketu S jízdenkou a postupujte podle návodu značky můžete jít na turnikety u vchodu na nástupiště. Každý z turniketů má dvě kontrolky. Můžete použít turniket, když jeho zelená svítí. Nicméně, turniket je dočasně mimo provoz, když jeho červené světlo svítí. "Pravá ruka zásadě" je přijat při vstupu do turniketu. Prosím, držet si lístek v pravé ruce a držte ji mírně nad kulatého inteligentní čtečky karet na panelu turniketu správce na pravé straně. Po několika vteřinách inspekce a ověřování, bude obrazovka na panelu regulátoru ukazují hodnotu jízdenky (s výjimkou dárkové lístek, který bude mít "jděte" v čínštině na obrazovce), a pak můžete dostat přes turniket. Krok 3: Zadejte turniket Krok 4: Čekání na vlak 4. Čekání na vlak Postupujte podle průvodce značek najít správnou platformu čekat na vlak ve směru vašeho cíle. Pokud budete čekat na stanicích sdílených linky 3 a 4, dbejte na vlaku barev pásu, aby se zabránilo od přijetí špatného vlaku. Čas příjezdu dalšího vlaku se zobrazí na obrazovce na nástupišti. Prosím, buďte trpěliví a stát v rámci bezpečnostní čáry. 5. Jak získat ve vlaku Když přijde váš vlak, prosím vyčkejte, až se vlak zastaví a dveře zcela otevřené. Můžete se dostat do vlaku poté, co někteří cestující dostat pryč. Než vlak opustí, budou výstražná světla na vlak dveře blikat a bzučák bude zvonit na šest nebo sedmkrát. Pokud jste se dostali do vlaku v té době, prosím, stát v rámci bezpečnostní čáry a počkat na další vlak. Nezapomeňte nedotýkat vlaků dveře při otevírání nebo zavírání z nich. Krok 5: Získání vlaku Krok 6: Získání vystupování z vlaku 6. Jak získat z vlaku Během cesty, na obrazovkách v oddílech vlaku zobrazovat jméno další stanici a čas zadržení. Vlak Hlasatel vysílá také opakovaně související informace. Vlak obvykle zůstává 30 - 40 sekund na stanici, takže byste se měli připravit vystoupit Sem tam. Když vlak dorazí do svého cíle, prosím, vystupte z vlaku rychle, ale nezapomeňte si vzít své věci. 7. Ukončení turniketu Step7: Ukončení turniket Po výstupu z vlaku, budete muset jít přes kontrolní vstupenka formality u turniketů na výjezdu z plošiny oblasti. "Pravá ruka Princip 'je také používán. Prosím, lístek v pravé ruce. Uživatelé Shanghai Veřejná doprava Card může dělat, co zadat turniket ve své nástupní stanice - podržte kartu nad kulatého čtečky karet na turniketu regulátoru a pak na obrazovku na panelu regulátoru ukáže rovnováhu vaší karty. Můžete dostat ven poté. Cestující, který má jednu jízdu lístek by měl vložit lístek do slotu na turniketu správce a ukončete turniket poté. Pokud jste držitelem suvenýr lístek, vložte prosím lístek, stejně jako jednotlivé uživatelé cesty vstupenek dělat. Nicméně, bude jízdenka bude vrácena po kontrole. Můžete si vzít na vrcholu regulátoru a ukončete turniket. 8. Ukončení Station Nyní musíte zvolit východ, který vede k cíli. S pomocí příručky podepíše můžete snadno dostat ven. Tipy: Na Subway 1. informační tabule: Můžete najít mnoho průvodce znamení a kolem stanice metra. Známky v bílém ukázat způsob, jak vstoupit na stanici a zakoupit vstupenky a vzít vlak, zatímco znamení ve žlutém ukázat cestu k opuštění stanice. 2. metro přestupů: Pokud máte v plánu provést převod na stanici, prosím, opusťte turniket poté, co vystoupíte na první vlak. Můžete si projít speciální chodby vedoucí na nástupiště pro vlaky na další řádek máte v plánu vzít. 3. Časový limit: Celý výlet by měla být dokončena do tří hodin v důsledku doby platnosti jízdenky. 4. Bezpečnost: Význam bezpečnosti nelze přeceňovat. Nezapomeňte stát v rámci bezpečnostní čáry a být bdělí vlakových dveří, když se otevřít nebo zavřít. Vezměte prosím na vědomí, že je kapka 10 cm. od vlaků do platforem Line 6 a 8. 5. Děti: Jeden dospělý cestující může vzít jedno dítě menší než 1,2 m (3,9 ft), kteří mohou využít bezplatné podzemní službu. 6. Úschova: zavazadla jednoho cestujícího by měla být lehčí než 20 kg (44 liber) a menší než 0,15 m3 (5,3ft3). Celkem délky, šířky a výšky něčí zavazadel by měly být do 1,8 m (5,9 ft).
SU ČOU (SUZHOU)
Klasické zahrady v Su-čou je skupina devíti zahrad v městské prefektuře Su-čou, v provincii Ťiang-su, která je uvedena na Seznamu světového dědictví UNESCO.
Během téměř tisíce let, kdy tyto zahrady vznikaly, tedy od doby Severní dynastie Sung v 11. století až po pozdní dynastii Čching v 19. století, bylo v zahradách v Su-čou vytvořeno mnoho z klíčových prvků klasických čínských zahrad - napodobení přírodních scenérií skal, kopců a vodních toků se strategicky umístěnými pavilóny a pagodami.
Elegantní estetika a jemnost těchto zahrad, které vybudovali často učenci, jejich delikátní styl a vlastnosti byly často imitovány na zahradách v ostatních částech Číny včetně řady zahrad císařských. Dle organizace UNESCO zahrady v Su-čou "reprezentují vývoj čínské zahradní architektury za dobu více než 2000 let" a jsou "nejčistší formou" zahradního umění.
Největší rozvoj těchto soukromých zahrad byl v době od střední dynastii Ming až po ranou dynastii Čching, kdy jich zde vzniklo zhruba 200. Dnes je v Su-čou zachováno 69 zahrad, které jsou všechny chráněny jako "Národní památky". V letech 1997 a 2000 bylo osm z nejlepších zahrad v Su-čou společně s jednou v blízkém starověkém městě Tongli vybráno organizací UNESCO jako památky Světového dědictví.
Proslulo výrobou hedvábí, výšivkami na hedvábí a především typickými čínskými zahradami.
Zvláštní šarm mu dodávají vodní kanály, které na mnoha místech, podobně jako v Benátkách, suplují ulice. Kanály jsou překlenuty mnoha mostky a lávkami, takže město bylo také nazýváno „Benátky Orientu“. Kouzlo starého vodního města se ale v dnešní době trochu vytrácí pod náporem moderní zástavby, stěžejní turistickou atrakcí tedy zůstávají již zmíněnézahrady čínských úředníků, které jsou pod ochranou UNESCO.
Význam lokality, která je obydlena od 5. století př.n.l., stoupl za dynastie Sui (Suej), kdy byl zbudován Velký dopravní kanál, spojující Suzhou s tehdejším hlavním městem Hangzhou (Chang-čou). Marco Polo, jenž zavítal do Suzhou v r. 1276, prohlásil: „Na Nebesích je Ráj, na Zemi je Suzhou a Hangzhou.“ Suzhou bylo totiž odjakživa oblíbeno pro poměrně příjemné podnebí. Učenci, umělci, a úředníci ve výslužbě si zde budovali domy obklopené nádhernými zahradami, kterými se nechávali inspirovat pro svou uměleckou tvorbu – kaligrafii, malbu i poézii.
Největší rozmach zahrad nastal za dynastie Ming, za největšího obchodního a kulturního rozkvětu města, kdy zde existovaly na dvě stovky soukromých zahrad. Do současnosti se zachovalo téměř sto z nich. Jednou z nejznámějších je zahrada Pokorného služebníka státu, která je současně největší suzhouskou zahradou a jejíž podstatnou část tvoří vodní plochy s mnoha ostrůvky a pavilonky. Dále je to například zahrada Lvů nebo zahrada Vodních lotosů. Zapomenout nesmíme na sice nejmenší, ale jednu z nejdokonalejších a nepropracovanějších – zahradu Mistra rybářských sítí.
Hlavní poslání těchto zahrad, totiž poskytnout klid k rozjímání, meditaci, ke konverzaci při sklence rýžového vína, k čerpání inspirace k uměleckému dílu, nebo jen k prostému tichému přemýšlení, se bohužel částečně vytratil poté, co se zahrady staly hlavní turistickou atrakcí.
Už před více než 20 lety vyhlásila čínská vláda čtyři města, kde má být ochrana historického a kulturního dědictví i přírodních krás jednou z hlavních priorit. Vedle Pekingu, Chang-čou a Kuej-linu se objevilo právě Su-čou. V roce 1997 pak byly zdejší klasické zahrady zařazeny na Seznam světového kulturního dědictví UNESCO. V moderní době pozapomenutému místu, skrytému ve stínu hektického života 85 km vzdálené Šanghaje, se pomalu začíná vracet dávný věhlas.
Město založil v období Jara a podzimu, v 6. stol. př. n. l., král Che-lu ze státu Wu, jednoho z více než 150 tehdejších státečků na území dnešní Číny, neustále mezi sebou bojujících a pohlcujících se navzájem. Králův ministr Wu C´-sü nechal vybudovat město obehnané více než 23 km dlouhými hradbami s osmi páry bran, nejen pozemními, ale i vodními - město se nacházelo v jižní části delty Dlouhé řeky. I když se tehdy jmenovalo jinak a svůj název několikrát za 2500 let existence změnilo, dodnes se rozkládá ve stejných místech. Je považováno za kolébku jazyka wu, jednoho z jihočínských dialektů, kterým dodnes v Číně mluví přes osm milionů lidí…